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一、交通部97年4月28日转送台端致部长电子邮件反映事项敬悉并说明如后。 (一)本局办理「国道一号五股至杨梅段拓宽工程计画」,系为解决目前短中长程旅次 纠结不解之情况,本计画以延伸汐五高架至杨梅,分离长短途旅次分别使用高架道及 平面道,其目标有二: 1.可将中、长程通过性车流经由高架桥快速通过。 2.将上揭中、长程旅次由原国道平面道路抽离,国道平面道路行车速度将可大幅改 善,且利用既有交流道并改善地方道路系统已足可提供桃园地区民众进出国道之便利 性。 (二)综上,本计画仍有兴建之必要。 二、台端关心路政,特致谢忱。 国道高速公路局局长 李 泰 明 敬启 嗯...一整个废话连篇的回答 我看是复制贴上的回覆 根本就没有回应我的问题"重点发展大众运输,抑制汽机车使用"的主要问题 於是我又回了一封很不客气的回覆给交通部 但是应该没有用吧XD 国道局要做的 是要阻止短程的车辆上国道才对 而不是搞这一条高架道路 --



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◆ From: 118.170.13.110
1F:推 dorbeetle:他们应该是在期待四年後按照里程收费吧 o.O? 05/05 00:34
2F:→ applejone:这一条高架听说要六年後完成 那如果到时短途的车辆已经 05/05 00:44
3F:→ applejone:不走了 那这高架不就是白做的? 05/05 00:45
4F:推 aitt:放心,短途车辆不会因此消失,还有假日通过桃园段车流大 05/05 21:34
5F:→ aitt:这段可以分担不少交通压力的 05/05 21:34







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