※ 引述《JCC (JCC )》之铭言： : 我觉得台64从国三中和交流道到秀朗桥这段利用率超低的 : 每次开都没几台车 反而桥下车都满满的 : 从秀朗桥上去 要到板桥才能下去 一整个往中和的车只好挤平面 : 那高速公路下来的车要到秀朗桥那边 也只能挤平面 : 我不知道这边盖了条高架桥为啥没有交流道可接中和交流道呢? : 连带造成国三塞车 : 我知道那边要盖有困难 但不是不能解决的嘛 : 这样那条路虽然我开的时後车很少很爽 : 但真的觉得很浪费 利用率会比较低主要是因为那里是台64的末端 而且在交流道前中和境内的匝道数量不多(记得只有两个而已) 所以从连城路-秀朗桥这段的使用率就不高感觉很正常 XD 至於台64的确是有跟国三接 只不过是从国三下来的时候接台64往板桥方向 而不是往秀朗桥 会不让台64上国三的原因是因为周围楼房过高与角度问题 (就当地的观察的确是这样啦....90度角 嗯哼) 最後说到平面段 其实台64已经纾解了一点点的车潮(至少不会从连城路就开始塞XD) 道路的瓶颈是要在中正路接景平路之後 过了景安路口会变得比较顺一点 会这样的原因是因为有不少公车要在那边右转景安路 以及站牌设置问题 (公车站牌就设在离路口不到50公尺的地方 而且那里只有三线道 有一道还是左转道) 如果能够规划一下站牌位置(例如过景安路再设站牌) 那里或许就比较不会塞.... (不过这也是个人想法啦╮(﹀_﹀")╭) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.59.251.162