中国时报 2008.05.18　 6度流标 新生高架整修工程发包 蔡依蒨／台北报导 　肩负圆山地区与台北市区联络重责的新生高架桥桥墩补强工程，因工程原 物料价格不断飙涨，造成工程6度流标，最後因市府确定全额补贴物料采购差价 ，整个工程近日终於顺利发包，这也是补贴方案出炉後第1个发包成功的工程案 。 　即将接任工务局长的新工处长黄锡薰表示，过去「北市警局武昌派出所工 程」、「新工处第1分队房舍」与「沥青混凝土设备」等小工程，都并同「中山 二桥拆除及新生高架北端引道改建工程」与「新生高架改善工程」共同招标，造 成厂商毫无意愿参与标案。 　他发现此一问题後，立即将新生高架桥相关改善工程抽出单独招标；另外 ，市府通过钢筋、钢板、沥青混泥土、预拌混泥土等4项营建物料，采全额补助 采购差额政策，立刻增加厂商投标意愿，日前已顺利由工信工程公司得标，工程 预定九十八年底完工。 　民国七十二年通车启用迄今的新生高架桥，曾经过九二一大地震，由於桥 龄将近30年，过去亦提出拆除重建建议，但经市府委托工程顾问公司检测後，评 估桥体仍属於安全的稳定状态，但桥身的伸缩缝损坏造成耐震度不佳，因此计画 加强垂直耐震度的补强。由於新生高架桥改善、及北端引道改建工程计画於九十 八年底完工，依照工期推算，最迟须於九十七年三月底前决标，但由於自今年二 月起钢材市价持续上涨，造成根本没有厂商投标窘境。 　桥龄近30年的新生高架桥，因每隔30公尺就有一个伸缩缝，车行时震动的 感觉相当明显，因此整修工程包括改良伸缩缝，伸缩缝间隔改为90 公尺，并加 强桥墩防震耐力。另外，松江大桥的上部结构改建为钢构，并补强各桥段的桥墩 结构，由於松江大桥北引道必须配合圆山地区中山新桥工程同时改建，全部工程 预计九十八年底完工，但新生高架桥的维修部分，预计今年底或明年初将可先行 完工。 --

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