作者gishileh (一人一信连署ptt全面18禁)
看板Road
标题[问题] 快慢分隔道
时间Wed May 28 00:43:15 2008
为什麽台湾政府没有考虑要广设快慢分隔道呢?
就像台中港路一样 或是敦化南路
我其实真的很希望 政府以後多开辟这种道路宽度40米 甚至於60米以上的大道
而且每条都要快慢分隔 快车道至少要三线 并在路口预留公车道的月台
慢车道一线 至多两线
让快车可以在快车道上 避免慢车交错 速率也可提升到80km
至少让这些平面道路有点半快速道路的感觉
p.s.前几天去台中港
台中港区的道路一条比一条宽
而且还有几条 宽度快要和阿根廷那条7/9大道差不多了
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台湾为何没有摔角好手 拳击好手 因为这些人都跑去SBL、中华职棒了 科科
中华职棒 年年有摔角 岁岁大乱斗
想要世界和平，除非所有人全部都放弃所有商业行为，再也没有为利益而犯法；但这永远不可能实现。因为现实摆在眼前的就是人类碰到钱就无法克制，而且人类是个没有钱就无法在现实生活中生存的动物，社会没有钱也会变穷，没人想当替死鬼，当然永远做不到。
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◆ From: 122.126.3.242
1F：推 fcbih350:没必要...先改正用路人的观念比较重要 05/28 00:50
2F：推 xiaowei:重划区或是新发展区域的道路来设计比较有可能... 05/28 00:52
3F：→ qekpwjnw:那以後机车都挤在一线慢车道+汽车用三线道的事会变多… 05/28 00:58
4F：→ qekpwjnw:而且机车还是和公车、计程车、及右转的四轮车辆一起挤… 05/28 01:00
5F：→ denza:行人的路权被剥夺，光是过一个马路就要花好久时间 05/28 01:02
6F：推 atb:高雄市中山路四路? 05/28 01:14
7F：→ atb: 中山四路 05/28 01:15
8F：→ ciswww:80km会不会太乐观了点 并没有那麽好的效益 05/28 01:33
9F：推 metalfinally:车速分流才是治本，但这要建立在良好的驾驶人素养上 05/28 01:36
10F：→ metalfinally:(也就是说当哪一天你只不过稍微擦到过马路的路人，但 05/28 01:37
11F：→ metalfinally:那路人却像你索赔好几百万而且还获准时，这时代就来 05/28 01:38
12F：→ metalfinally:临了.....） 05/28 01:38
13F：推 buenopierre:那麽大的路有几条~ 05/28 01:46
14F：推 lidongyun:高雄很多主要干道都是快慢车道分离的 05/28 01:58
15F：→ fcbih350:楼上误解原po的意思，原po所指的是在快车道更细分出快慢 05/28 02:07
16F：→ fcbih350:车道。虽然我觉得真的没必要，用路人观念没变，快车道一 05/28 02:07
17F：→ fcbih350:样占着当慢车道用，基本面还是用路人观念与法规的规范 05/28 02:08
18F：推 WangVictor:有号志就快不起来 不如做立体交叉 但是可能不符成本 05/28 02:19
19F：→ gishileh:给fcbih350:我说的就是高雄主干道那种的 05/28 02:31
20F：→ fcuk1203:因地而异 不是每处都适用 05/28 10:27
21F：→ BVt:没有必要 05/28 12:26
22F：推 Ilgauskas:到时计程车会跑去慢车道挡机车 然後机车没有车道可以走 05/28 12:30
23F：推 qin:不是到时吧 现在的小黄不是一直都这样=.= 05/31 14:54