这条便道是台北捷运新店线施工的替代道路 起点在永福桥旁，新店溪右岸 主线终点在景美旧桥旁，景美溪左岸 支线终点在秀朗桥 1991年12月17日开放通车 2000年3月1日起封闭不再开放 ===== 摘一些旧新闻: 景美溪堤外便道启用 交局教你车子怎麽走才不会塞车 【记者胡宝琏／台北报导】 景美溪堤外便道今天下午4:30正式启用， 台北市政府交通局为免引起进出口相关道路的交通阻塞， 向民众提供较佳的行车动线，供民众参考。 交通局建让新店地区的民众，利用中正路或北新路，左转复兴路， 进入秀朗桥下的便道支线； 景美、木栅的市民则行驶木栅路、景文街，至景美旧桥，进入便道主线。 (搭配阅读: 户外生活新版大台北p.109) 在台北端，请市民多行驶师大路左转水源路进入入口； 此外，也可利用辛亥路，右转汀州路、左转师大路，再转水源路； 行驶新生南路者则可进入罗斯福路四段廿四巷，直接至永福桥下，进入便道。 (搭配阅读: 户外生活新版大台北p.93) 景美溪堤外便道为沿新店溪和景美溪兴筑的便道， 主缘进出口为台北永福桥下水源路口和旧景美桥头，支线入口则在秀朗桥下。 景美溪堤外便道 每天上午6:30~9:30，开放给新店、景美的车辆往台北单行， 下午4:30~7:30(周六为中午11:30~下午2:30)，开放给台北出城车辆单行， 例假日除外(例假日封闭)，便道限机车、小汽车行驶。 【1991-12-17/联合报/14版/大台北新闻】 ========= 景美溪堤外便道 十七日通车 纾解罗斯福路及北新路交通 规划好便道出入口周边的交通动线及管制 【记者胡宝琏／台北报导】 配合捷运新店线施工，纾解罗斯福路五、六段和北新路交通负荷， 台北市政府捷运局已兴筑完成景美溪堤外便道，做为辅助道路，预定十七日开放通车， 台北市政府警察局交通大队昨天亦配合规划便道出入口周边的交通动线和管制。 景美溪堤外便道主线自永福桥下水源路口，向东南沿景美溪堤外至景美桥头， 全长三千三百一十六公尺，支线跨景美溪至新店市秀朗桥下，全长一千零一十公尺； 由於便道的宽度为五至八公尺，最多划设两个车道， 且为了兼顾水源快速道路向南延伸工程施工需要， 因此，便道每天仅在上、下午尖峰时间各开放三小时，作单行管制， 并仅供机车和小汽车通行，以提高纾解效率。 景美溪堤外便道周一至周六上午6:30~9:30开放新店、景美往台北单行， 周一至周五下午4:30~7:30，周六上午11:30至下午2:30， 由台北往景美、新店单行，例假日除外。 便道通车後，新店市民可由北新路或复兴路经景美旧桥後左转进入便道主线， 或经由中正路秀朗桥旁平面道路进入便道支线， 景美、木栅民众亦可经由景文街、木栅路进入主线，通往市区， 下午开放时间，往新店方向车辆，须经由辛亥路、汀州路、新生南路集中至罗斯福路四段 廿四巷，进入便道主线，再经由旧景美桥头及支线，回到新店、景美、木栅等地区。 由於便道北端永福桥下出口，主要衔接道路为罗斯福路四段、汀州路、水源路， 当地交通量极大，若不有效疏导，不但有造成新的瓶颈之虞， 且可能使景美溪堤外便道严重回堵，失去辅助道路意义； 为此，交通大队昨天规划完成便道出入口的交通配合措施，将提道安会报审议。 交通大队计划将师大路（罗斯福路至师大路九十二巷口）往东全日单行， 师大路（罗斯福路至汀州路）上午尖峰时间调拨一个车道往东， 但交通大队建议捷运局南区工程处向当地里长、居民说明，同意後实施， 另外，永福桥台北端改为双向，往水源路匝道除上午七时至九时调拨下桥外， 其余时间为上桥方向行驶，而往思源路在上午七时至九时亦调拨单行下桥， 下午五时至七时，水源路（师大路至永福桥）全部调拨往永福桥方向单行。 【1991-12-06/联合报/14版/大台北新闻】 ====== 今天下午下班 回新店 可走景美溪堤外便道 行车动线早晚不同 要遵循员警、路标指标 (略) 记者戴安玮／台北报导 台北市景美溪堤外便道今天下午开放通车，市府交通单位相信对纾解新店， 台北间的交通将有所帮助。但由於便道南北两端出入口路幅过窄，成为交通新瓶颈， 市府警察局已拟好交通疏导计画因应。 根据警察局拟好的交通疏导计画，景美溪堤外便道今天下午4时30分通车後， 便道北端与永福桥台北市端思源街、水源路衔接的路口， 由古亭分局交通组负责维持交通顺畅， 便道南端主线道与景美旧桥、木栅路、景文街衔接路口，由景美分局交通组负责， 支线道与秀朗桥下交会口，则已协调好由新店市警察分局负责。 这3个分局同时也负责便道行车安全顺畅，和出入口栏栅的开启及关闭。 【1991-12-17/联合晚报/10版/台北市】 -- ■　　　　　 　 ■　　　　︺　　■ ■ ■ ■ ■ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ■　　　　　 　 ■　　　　︹　　■ ■ ■ ■ ■ 推 Nangang: ._./ +1 --

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