作者MOTCT (窃钩者诛，窃国者侯)
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标题Re: [新闻] 沈世宏：五杨高架环评6/9召开
时间Fri May 30 23:24:28 2008
※ 引述《aitt (目标与执行力(m))》之铭言：
: ※ 引述《xiaowei (白天不懂夜的黑)》之铭言：
: 我倒认为五杨过关机率一半一半而已,为什麽? 第一.现在的环评委员中,
: 也有过去持反对意见者,第二,台铁高架化过关,加上油涨,环评委员更能拿大众运输至上
: 当藉口来反对,加上环评委员根本不是交通专业人士,所以他们只会提一些天真的想法,
: 不然就是刻意刁难,之前环评大会有委员说拓宽不能解决交通问题,所以不该盖它
: 那我请问怎麽样可以解决? 偏偏他们又提不出方案来,桃园地区交通的壅塞严重
: 绝对不是光靠高铁跟机场捷运就能解决的,因此五杨确实有必要盖,就像汐五高架一样,
: 汐五高架完工後大大改善该段交通,用一条高架道路彻底解决塞车梦魇为什麽不可以?
: 况且交通改善後,车子更省时且省油,制造空气污染也能减少,这不也是环保吗?
很多推文对这篇文章好像不甚苟同
但是
请大家平心静气，男的摸摸你的懒趴，女的摸摸你的胸部：
以我国的过去经验及政治现实，中山高五杨高架有可能不建吗？
一嘛，鼓励大众运输这种话大家都会讲，抓一只鹦鹉来特训一个礼拜牠也会讲。
要看的是，当提出燃料税随油徵收、停车费涨价、高速公路通行费调高等等在
运输学、运输管理学已经讲到烂的策略时，有可能通过吗？
有可能的话早就实施了
二嘛，蔡堆蔡前部长在他跟毛治国老师交接前讲，国工局已经快没业务可以做，
再这样下去终究要解散。你想想看我们的政府可能让这种事情发生吗？
我看是非常难，难过蜀道上青天。
如果真的那麽希望国人同胞都能充分利用大众运输，达到绿色运输、永续运输
的理想境地，那就祈祷油价继续上涨吧，这是唯一的办法了。
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◆ From: 118.169.20.205
1F：推 upyours2:危机就是转机 XD 05/30 23:25
2F：推 gishileh:还有台铁 台铁再不改善 还是没救啊= = 05/30 23:26
3F：推 metalfinally:该是研发燃料电池的时候了 05/30 23:27
4F：推 ybite:可是五杨要做也是高工局而不是国工局做吧... 05/30 23:52
5F：→ ybite: ↑公 orz 05/30 23:53
6F：推 sleepydog:以台铁之废，真的是五杨＋国道客运比较可行orz 05/31 00:04
7F：推 Chungli28:五杨高架变身巴士专用道就全力支持 XD 05/31 02:01
8F：推 buenopierre:没错~巴士的便利性已经不及汽车了~ 05/31 02:20
9F：→ buenopierre:如果在时间跟金钱(票价)上还没办法取得优势的话 05/31 02:20
10F：→ buenopierre:哪里有吸引力~巴士专用道就是创造时间上的优势 05/31 02:21
11F：推 xiaowei:像信义快一样拨一个车道给大客车&小黄可行吗？ 05/31 02:24
12F：→ sayin:拓宽不是国工局的业务 要全部新盖的才是国工局的业务 05/31 06:43
13F：→ zimt:说来说去还不是政治问题 反正现在没选举 想玩大的只能趁现在 05/31 10:49
14F：→ zimt:总之现在是一个大众运输翻身的机会 05/31 10:50
15F：→ bigkung:虽然叫五杨,有人知道从杨梅到底能不能上去阿? 05/31 11:24
16F：→ HCCLandRover:解散就解散啊 没事做为什麽不裁撤？ 05/31 12:03