作者WangVictor (但愿人长久)
看板Road
标题Re: [新闻]高油价时代 郝说不要骑机车
时间Sat May 31 00:04:16 2008
※ 引述《applejone (haha)》之铭言：
: 机车族暴增 拒调路权
: 〔记者洪敏隆台北报导〕油价不断飙涨，民众上下班骑机车的数量大幅增加，
: 台北市长郝龙斌昨一早看机车流量，强调道路面积固定，根本无法负荷庞大机车流量，
: 要市府调整道路路权使用也是不可能的，要求民众勿骑机车改搭大众运输；学者批评，
: 有很多地方是捷运、公车未达，民众有使用私人运具的需要
怪了 捷运公车未达的地方
机车骑起来也是游刃有余吧
调整什麽路权?
如果有学者说 因为某些地方捷运公车未达
就要调整台北市主要干道的路权
那这个推论显然是有问题的
: ，市府应正视机车大幅成长的现况，积极针对机车族需求做交通措施方面的因应调整。
: 根据台北市交通管制工程处的调查，北市七处联外桥梁的机车使用量
: ，从前年尖峰时间的七万五千五百四十五辆增加到今年的八万九千六百廿五辆
: ，显示高油价时代机车使用量大幅增加取代部分汽车。
: 车流卡路口 市府无视
: 郝龙斌昨到华江桥附近桂林路环河快速道路交叉口视察机车流量，
: 庞大的机车流量要转入环河快速道路匝道，但因车流太多，
: 每次绿灯根本无法将车流完全纾解；不过，讽刺的是，
: 庞大机车车流在一次绿灯时间内无法完全进入匝道，北市府却未因应调整现场的时相，
有什麽好讽刺?
写这篇文章的人 不知道什麽叫塞车吗?
我看多了 前几天报纸上那种动弹不得的场面
只要我在上下班时间行经台北市主要道路 时常会遇到
诸如 中山北路 市民高架 建国高架 新生高架 忠孝西路 不胜枚举
在台北市遇到塞车有什麽好大惊小怪的?
是不是所谓机车族平常日子过太好 没洞钻就不习惯?
: 任由机车红灯还卡在路口进退两难。
这些人不知道路口要净空吗?
还进退两难呢~
我如果开车看到前方堵塞 就不会超越停止线去黄网区
所以会进退两难的 都是没有驾驶道德的人
: 郝龙斌在面对记者提问，是否有可能改变过去汽车路权优先，并检讨调整交通措施
: ，确保机车族安全，郝龙斌第一反应是「不可能」
: ，他呼吁骑机车民众还是多使用大众运输系统。
: 学者：应正视骑车需求
: 交通大学运输研究所荣誉教授蓝武王表示，油调涨，机车增加使用趋势不可挡
: ，况且很多地方是捷运、公车没有到达，市府要积极面对民众省荷包骑机车的需求
: ，在交通相关配套措施做适当调整。
: 交通大学运输研究所所长黄台生也认为，过去机车管理较落後，
: 油价调涨後应更积极重视这个议题，他认为应让机车看做是小汽车一样，
: 可以行驶在「禁行机车道」，当然相对要机车骑士付出停车等成本，
: 建立正确骑乘观念。
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080530/78/108ie.html
: 果然要求开放机车的路权还是一个不可能的任务...
--
◥◣ ◢◤ █ ███ ███ ███ ███
◥◣◢◤ █ █ █ █ █ █◢◤
◥◤ █ ███ █ ███ █◥█
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 203.203.37.12
1F：推 metalfinally:就我看汽机车两方论点，台北市乾脆禁止私人运具好了 05/31 00:07
2F：推 jimabc:写这篇文章的人应该是开车 不知道骑车的痛苦 05/31 00:12
3F：推 BVt:汽车进城减少 机车进城增加 所以要缩汽车路权增机车 这样? 05/31 00:30
4F：推 packie:机车可以单车取代～台湾机车太多了！ 05/31 00:33
5F：推 packie:写这篇文章的是自由时报～XD 05/31 00:35
6F：推 MansonShih:机车已经没路权了 单车更可怜 而且两种通勤距离差太多 05/31 01:04
7F：→ lidongyun:果然是自由时报，跟民视一样，开始情绪式瞎掰！ 05/31 01:06
8F：→ MansonShih:依照台湾的生活环境、态度跟步调..单车是休闲用居多.. 05/31 01:06
9F：→ KCETinTW:推"机车族平常日子过太好 没洞钻就不习惯?"很讨厌机车族 05/31 01:08
10F：→ KCETinTW:在快车道的车阵中钻来钻去,回慢车道去啦! 05/31 01:09
11F：→ in7318:楼上~那如果禁止你到慢车道你觉得合理? 05/31 01:15
12F：→ in7318:会出现那麽多现象~大家一定是各拥所好~无论是在各个层面,北 05/31 01:17
13F：→ in7318:市府没有对策~绝对要负责任~不是怪机车就好~汽车废气更多 05/31 01:18
14F：推 fcbih350:禁行机车本来就是很烂的法规，很多人都被汽车最大给洗脑 05/31 01:23
15F：→ fcbih350:车速分流加上用路人道德加强比较实在 05/31 01:24
16F：→ in7318:f大说得没有错,如果汽车最大,那考驾照为什麽大车要让小车XD 05/31 01:28
17F：推 centify:那个引道会塞跟路口净空没有关系 原PO去看过就知道了 05/31 01:58
18F：推 applejone:就是因为慢车道的容量有限 才要求开放快车道行使机车 05/31 02:11
19F：→ applejone:汽车也是可以钻来钻去的 行驶过高速公路的人都知道 05/31 02:12
20F：→ applejone:而且在市区中 机车的速度可不是"慢"车喔 05/31 02:13
21F：→ applejone:我赞把慢车道还给汽车 那请把快车道还给机车 这很公平吧 05/31 02:17
22F：推 packie:楼上的说法完全撇开了安全性问题......@@ 05/31 02:21
23F：→ in7318:其实会骑机车的人也许经济不是那麽好,与大众运输工具相比还 05/31 02:22
24F：→ in7318:是觉得划算且便利~他们当然可以选择自己想要的工具 05/31 02:24
25F：→ in7318:不应该排挤和压缩机车的空间 05/31 02:25
26F：→ in7318:也许有人会问机车很多怎麽办?如果政府再驼鸟一点 05/31 02:30
27F：→ in7318:就是不会改变~一样塞~不过肯定推广大众运输工具 05/31 02:32
28F：推 chemevil:很多地方限制机车也是为了机车的安全 不是全部以车速考虑 05/31 04:54
29F：→ chemevil:另外单车其实不慢 每个红绿灯都停通常均速15也不是问题 05/31 04:55
30F：推 xenakis:郝老大是不会骑机车通勤的，怎麽懂机车骑士的心声啊 05/31 08:03
31F：嘘 Taichungist:又是开车族看天下 车种分流本来就是愚蠢的政策 05/31 09:00
32F：→ Taichungist:还有 安全性不是建立在把机车赶去慢车道给计程车和公 05/31 09:02
33F：→ Taichungist:车撞上面 而是建立起路权和安全距离观念 以安全为由 05/31 09:03
34F：→ Taichungist:反对开放快车道给机车 这叫本末倒置 05/31 09:03
35F：→ fcbih350:高速公路上常有车祸，为了汽车安全，禁行汽车...这样吗? 05/31 12:56
36F：→ fcbih350:政府从以前对机车的态度就像鸵鸟一样，压缩路权不去解决 05/31 12:56
37F：→ fcbih350:一直拿国外来举例，有的人会不悦，但事实就是国外做的好 05/31 12:57
38F：→ fcbih350:说真的我也不怎麽期望政府会重视机车的路权问题... 05/31 12:58
39F：→ CyberView:记者最喜欢说「讽刺的是」，但实情一点都不讽刺 05/31 14:15
40F：→ CyberView:语词误用是现在记者的常态 05/31 14:16
41F：推 chemevil:车种分流下一样可以建立起路权和安全距离观念 05/31 18:04
42F：→ chemevil:机车和汽车纯粹以车速分先天上就危险 05/31 18:05
43F：→ chemevil:机车常忽略汽车的机动性 汽车则是死角一堆 05/31 18:06
44F：→ chemevil:台湾机慢车多 赞成多开放路权 不过不应违背车种分流 05/31 18:08
45F：→ metalfinally:忽然在想轻轨要是用C型路权，这些开车的要不要让电车 05/31 20:16
46F：推 FelisKerolz:要车速分流前提是要在驾驶人有足够水准的状况才会有 06/01 13:54
47F：→ FelisKerolz:用吧 依台湾现在骑车开车的人的素养 根本就是自杀 06/01 13:55
48F：→ FelisKerolz:很多人开车骑车都好像全世界只有他一台车一样 06/01 13:56
49F：→ FelisKerolz:走在路上一小时可以看到三百个人违规是怎样 06/01 13:57
50F：嘘 ntouhr:一人骑一台机车跟一人开一台汽车 谁占的空间大 谁的污染大 06/02 18:13