作者kokubo ()
看板Road
标题Re: [新闻]高油价时代 郝说不要骑机车
时间Sat May 31 09:21:05 2008
看看平时上下班的车潮~
汽车机车都很多~
机车一人骑一台~
汽车一人开一台~
50个机车族与50个开车族 哪个占用空间大?
※ 引述《applejone (haha)》之铭言：
: 机车族暴增 拒调路权
: 〔记者洪敏隆台北报导〕油价不断飙涨，民众上下班骑机车的数量大幅增加，
: 台北市长郝龙斌昨一早看机车流量，强调道路面积固定，根本无法负荷庞大机车流量，
: 要市府调整道路路权使用也是不可能的，要求民众勿骑机车改搭大众运输；学者批评，
: 有很多地方是捷运、公车未达，民众有使用私人运具的需要
: ，市府应正视机车大幅成长的现况，积极针对机车族需求做交通措施方面的因应调整。
: 根据台北市交通管制工程处的调查，北市七处联外桥梁的机车使用量
: ，从前年尖峰时间的七万五千五百四十五辆增加到今年的八万九千六百廿五辆
: ，显示高油价时代机车使用量大幅增加取代部分汽车。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.196.118
1F：推 adkwayne:高油价时代。机车较省油 05/31 10:32
2F：推 cgy:两个都不要,搭公车跟搭捷运最省 05/31 10:49
3F：推 nick0605:若是短程通勤 机车哪有电动脚踏车更节能 连加油都不必 05/31 11:00
4F：推 NiChu:公车50个人搭一台 哪个占用空间大?? XD 05/31 11:13
5F：→ snowkyo:一台公车50人和50人分25辆机车哪个占空间大XD 05/31 11:38
6F：推 cgy:公车占用面积,应该小於 25辆机车所占用之面积 05/31 11:49
7F：嘘 jealousgay:反正躺着都会上 所以提出脑残政策有差吗 05/31 13:30
8F：→ jealousgay:台北市太多那种大安区优质选民了^^ 05/31 13:31
9F：→ nick0605:楼上的你又怎样 政治化加酸文 人家选谁惹到你罗 05/31 14:13
10F：推 zimt:汽车的问题在於 大多人一人开一台 但是共乘不容易形成具体政 05/31 14:56
11F：→ zimt:策 05/31 14:56
12F：推 buslin:选谁都一样，台湾交通该砍掉重练了，重考照制度就一堆问题 05/31 14:56
13F：推 vestinland:要看旅次OD吧,我骑机车比坐公车省(有算过每公升耗油量) 05/31 17:35
14F：→ vestinland:而且我也是中程通勤(单程70分钟) 05/31 17:36
15F：推 cgy:楼上,你没有把税,保养,折旧等算进去 05/31 17:43
16F：推 applejone:楼上 你有没有把等公车的时间 以及转乘的时间算进去? 05/31 17:48
17F：→ ciswww:反正家里已有机车 车价、燃料税牌照税都是沉没成本 05/31 18:32
18F：→ ciswww:所以应考虑燃料 机油 轮胎损耗 某些零件损耗 大约是2元/km 05/31 18:34
19F：推 Chungli28:使用大众运输还会流失後座载正妹的机会成本。 05/31 18:52
20F：→ Beijingman:使用大众运输会增加看一整车正妹的外部利益 05/31 18:53
21F：→ ciswww:补充还要考虑的: 骑车的爽度 及折磨(如果大雨 如果塞车) 05/31 18:55
22F：→ ciswww:还有事故成本 05/31 18:55
23F：推 metalfinally:正妹普遍都不太喜欢坐机车後座吧.... 05/31 19:50
24F：推 xiaowei: 正妹普遍比较喜欢坐脚踏车後座吧.... (大误) 05/31 20:08
25F：→ cgy:applejone大与其抱怨等车与转乘时间成本,那就把上ptt和推文省 05/31 20:55
26F：→ cgy:下来,这样也是啊...^^,等+转15分钟以内,是会少赚几万块吗？ 05/31 20:56
27F：→ applejone:时间就是金钱,如果你有做过跨县市的服务你就不会说这句 05/31 20:58
28F：→ applejone:话了,我们老板要求我30分钟内要到目的地,不骑车那有可能 05/31 20:59
29F：→ applejone:而且大众运输也不是万能的 也有到不了的地方 05/31 20:59
30F：推 cgy:喔,本文是针对都市大众运输,跨县市的运将你辛苦了 05/31 21:09
31F：→ applejone:即使在市区内移动也是不可能的任务 05/31 21:15
32F：推 Chungli28:那抱怨搭公车太贵，是不是要每个少花吃饭或吃宵夜的钱? 05/31 21:19
33F：→ Chungli28:时间、金钱、体力和心理成本都是真实地存在的，无法忽视 05/31 21:20
34F：→ Chungli28:要鼓励大众运输，应该要朝减低上述四个基础成本做起。 05/31 21:21
35F：→ cgy:台北以外随便你,基本上,我就是靠公车+捷运,在台北移动 05/31 22:11
36F：→ cgy:台北市公车+捷运,简单的很,不想搭就是一个三个字,懒得等 05/31 22:12
37F：→ cgy:台北市骑机车才是不可能得任务吧,住中南部同学说的,我没在台北 05/31 22:13
38F：→ cgy:市骑过机车说 05/31 22:14
39F：推 Ankh:这篇新闻就是在说台北与卫星城市间的通勤运输问题啊,进城的 05/31 22:28
40F：→ Ankh:机车增加,新闻中推估是因为汽车通勤这块转移到机车通勤. 05/31 22:30
41F：推 Chungli28:搭捷运还算简单，搭公车对一般或外地人而言门槛是很高的 05/31 22:43
42F：推 metalfinally:没错，我每次去台北玩都是看那个地方离哪个捷运站最 05/31 23:45
43F：→ metalfinally:近，而不是看离哪个公车站最近.... 05/31 23:45
44F：推 metalfinally:不过稍微看了一下北捷的路线，似乎对周边台北县的存 05/31 23:49
45F：→ metalfinally:在许多最後一里的问题... 05/31 23:50
46F：推 buenopierre:我认为最後一里可以用机车没关系 就是骑机车转公车 06/01 00:22
47F：推 xiaowei:看到最後一里(哩)让我想到那个没什麽实用性的市民小巴..囧 06/01 00:32
48F：→ gramchen:我爸说, 大众运输是樱樱美代子的人才会搭的...... 06/02 02:00
49F：推 NRS:如果通勤距离单趟在10公里以下的人改用单车通勤 06/02 10:00
50F：→ NRS:交通状况会大幅改善.短程通勤的人很多 06/02 10:00
51F：推 packie:推楼上～ 06/02 16:55
52F：推 Solar8:许多拒绝大众运输工具的人都没有真正搭过，然後大谈麻烦说 06/03 23:39
53F：推 FelisKerolz:推楼上 06/04 12:12
54F：→ ntouhr:拒绝大众运输??你当每个人都住在台北市区 公车捷运网发达? 06/04 19:19
55F：→ Solar8:台中市公车路网发达区域也是有这样观念：公车=低价=穷=麻烦 06/04 21:32