作者nick0605 (两津勘吉)
看板Road
标题Re: [公视] 6/4 6/8 独立特派员[谁骗了花莲人](苏ꨠ…
时间Thu Jun 5 09:36:57 2008
※ 引述《packie ()》之铭言：
: : 推 FelisKerolz:不过北回有很多改线之後放在那里的空隧道 06/04 12:03
: : → FelisKerolz:不晓得能否善加利用 例如北回容量需扩充时或啥的 06/04 12:03
: : → FelisKerolz:或是给尖峰时间货柜车单向通行 06/04 12:04
: 目前已知有两个构想规划：
: 1.开发作为自行车专用道。
: http://www.taiwan113.com/node.php?id=291
: 去年提出的，不知有无下文。
: 2.若是苏花高要兴建，
: 将作为砂石车运送挖掘隧道土方的联络道，
: 将土方送往汉本。
我到觉得
这段路长达十公里的路程
为何不学都会区一样 将他改为调拨车道
若上午南下车流较多 则这段可以改为南下调拨车道
只限小型车通行 反之下午北上车流变多 也可以改为北上调拨车道
以中午12点作为调拨转向时间 一天只开放早上六点-晚上六点
其余时间封闭
若遇连续假日 可以在南下尖峰日全部设为南下调拨车道
北上尖峰日全部设为北上调拨车道
重点是 这段小客车通行可以避面大客货车在南澳到汉本间上下坡龟速
而做违规超车等行为增加行车危险
北花整体时间也将缩为约两个小时40分钟左右
比苏花高约两个小时只多了40分钟行车时间 却是可以立即改善苏花间公路交通的方案
不必等到8-9年 也不避花到上千亿
而且多一条调拨车道 可以让苏花公路改善工程能顺利进行
若是遇到台风天雨土石坍方 也可以作为临时单线替代联外道路
不避忧心中断问题
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 210.61.129.12
1F：推 bryant780113:然後大客车限行外车道~ 06/05 10:28
2F：推 FelisKerolz:有点听不太懂楼上 原PO因该是指我之前讲的 观音 鼓音 06/05 11:02
3F：→ FelisKerolz:隧道的後续利用吧 因为除了观音隧道中间一小段 06/05 11:03
4F：→ FelisKerolz:其他都只约能容下一台车的宽度 所以才当作调拨使用 06/05 11:04
5F：→ FelisKerolz:这段的潜力蛮大的说 整个是直直拉到汉本 连桥都有了 06/05 11:06
6F：→ nick0605:大客货车走旧台九线 隧道内架测速照相机 06/05 11:41
7F：→ nick0605:然後观音隧道中间多余空间设置公路拖吊车辆站 防止有车辆 06/05 11:48
8F：→ nick0605:在隧道内抛锚堵住後方交通....这个方案只要将起讫端与台 06/05 11:48
9F：→ nick0605:9线连接在将隧道改善为公路隧道即可使用 工期最多不会超 06/05 11:49
10F：→ nick0605:过二年 一年多即可通车[甚至更短] 06/05 11:49
11F：推 traystien:通风会是很麻烦的问题... 06/08 22:20
12F：→ nick0605:建通风管线和隧道内抽风机 这个应该不难吧 06/09 10:24
13F：→ chewie:也要考虑铁路隧道截面大小 再加上通风管线 可能只有小客车 06/09 10:37
14F：→ chewie:能用吧 06/09 10:37
15F：→ FelisKerolz:或许可以用那种大节面积的电动车辆混在车流中 06/09 13:15
16F：→ FelisKerolz:靠活塞效应通风XD 06/09 13:15
17F：→ nick0605:我文中隧道就只限小客车通行阿 我没有开放给以外车种 06/09 17:04
18F：→ nick0605:是考量到单线隧道内车辆若抛锚 小客车比较好解决 06/09 17:04