作者xiaowei (白天不懂夜的黑)
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标题[新闻] 国工局评估：苏花高变身苏花公路改善案 分段修建
时间Mon Jun 9 04:27:18 2008
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080609/78/10ufv.html
国工局评估：苏花高变身苏花公路改善案 分段修建
更新日期:2008/06/09 04:09
〔记者曾鸿儒台北报导〕苏花高可能「变身」苏花公路改善案，卷土重来逐段辟建！
国工局长邱琳滨昨日表示，东部交通需在「零与一之间寻找小数点」，适度结合苏花公路
改善案，应有助寻求各方共识。
苏花高辟建案在民进党执政末期再度搁浅，新政府对苏花高态度则至今尚未明朗，交通部
长毛治国上周在立法院向立委承诺，将会在三个月内整合各方意见，决定苏花高未来方向
国工局重新评估各种可行方案，国工局又有了新的分段辟建构想，邱琳滨表示，环评委员
审查时，希望交通部评估以改善苏花公路来替代兴建苏花高，事实上，苏花高本来就是着
眼於苏花公路的改善而兴建，未来可以考虑将两者相结合，争取环评大会支持。
考量苏花公路以和平至南澳段最容易坍方中断，未来可先投入此段改善，而以苏花高的隧
道段取代现有道路，应是可行方向，因为原本苏花高计画中，南澳与和平都设有交流道，
可顺利衔接苏花公路。
负责苏花公路改善案的公路总局局长陈晋源则认为，此一方向确实可行，过去很多国道也
是逐段辟建完成，虽然此一作法会让苏花高无法立即达到各方预期的国道服务水准，但应
该能适度解决苏花公路经常中断的问题。
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◆ From: 122.118.236.184
1F：推 xenakis:好一个化整为零 06/09 07:11
2F：→ long201:不过光是清水断崖那边,挖隧道就不知道要挖多长!! 06/09 08:19
3F：推 lidance:放心好了 环评委还是会反对的 06/09 09:02
4F：推 Tywang:不管怎麽改,环评委员应该都会反对... 06/09 09:05
※ nick0605:转录至看板 Hualien 06/09 10:25
5F：推 bryant780113:修得起来吗.. 06/09 12:53
6F：推 FelisKerolz:可以在苏澳跟崇德各放一个虫洞入口 （乱） 06/09 13:13
7F：推 applejone:我就知道会这样搞... 分段建设 最後合在一起 06/09 14:29
8F：推 cbate:叫那些环评委员定居在花莲好了，问题就解决一半了 06/09 16:52
9F：→ lexar:光修这段就不知道要修多久了 06/09 17:43
10F：推 ciswww:good 跟我之前希望的一样 先把比较需要的隧道做起来 06/09 17:47
11F：→ ciswww:回二楼各隧道长度官网都有资料 06/09 17:48
12F：推 nick0605:比较起来 我还比较希望是原苏花公路改善 另外 现阶段可以 06/09 18:00
13F：→ nick0605:把北回旧隧道改善成单线公路隧道 是比较立即可行的办法 06/09 18:01
14F：→ zivchen:就北回铁路不能变成单线公路隧道，单一隧道的路宽不是双线 06/09 21:49
15F：→ zivchen:道的一半，而且这些长隧道狭窄，行车安全有问题，而且难以 06/09 21:50
16F：→ zivchen:救援，该地区正因地表（山的表面）松软，因此铁路局废弃不 06/09 21:51
17F：→ zivchen:用，否则怎只会留这一段旧隧道不使用 06/09 21:52
18F：推 metalfinally:改成机车专用到如何.... 06/09 22:00
19F：推 Chungli28:北回旧隧道有通风问题，开放车辆通行危险性很高。 06/09 23:44
20F：推 forchiao:脚踏车专用 改成机踏车专用就不错 推机车 06/10 01:34
21F：→ nick0605:原文中我是指当作调拨车道使用 因应假日车潮庞大 06/10 10:26
22F：→ nick0605:并列为坍方时的救援及联外路线 并仅限小型车辆通行 06/10 10:28
23F：→ nick0605:并利用观音隧道中段原铁路代避区间设中央车辆事故救援站 06/10 10:30
24F：→ nick0605:若仅限小型车辆通行 那应该会有多於空间於隧道上方设置 06/10 10:30
25F：→ nick0605:抽风机和通风管线 另外再加强隧道主体结构强化和排水功能 06/10 10:31
26F：推 lidance:做那麽多改善就要大规模施工 你觉得环评会过吗? 06/10 10:40
27F：推 nick0605:又不是重新开挖隧道 环评根本就用不着吧..... 06/10 10:44
28F：→ nick0605:而且这些改善根本都是小规模工程 还要环评就觉得够离谱 06/10 10:46
29F：推 lidance:你要施工要开便道就要环评了 06/10 11:53
30F：→ nick0605:施工开便道 不懂 又不是再开挖一条隧道 何需环评 06/10 12:53
31F：→ nick0605:利用既有隧道桥梁施工作道路铺面 应该不用便道才对 06/10 12:54
32F：→ nick0605:阁下该不会以为我要再开挖一条隧道吧 06/10 12:54
34F：推 xxxcc:跟天长差不多宽度耶 06/10 13:47
35F：推 nick0605:我觉得还好 跟原本只有单线区间的苏花公路新澳隧道宽度 06/10 16:09
36F：→ nick0605:没有多大的差别 在那个单线隧道里面恍神照样撞墙 06/10 16:10
37F：推 kevin77605:当导坑或许还可以 主坑就..... 06/10 16:49
38F：→ nick0605:楼上的该不会以为旧铁路隧道要拿来作导坑吧 06/10 17:16
39F：推 lidance:除非是算在整修工程 否则如果是新的工程项目 就要环评 06/10 20:17
40F：→ lidance:实际run过一次这种流程就知道 环评已经厄杀过许多建设了 06/10 20:18
41F：推 nick0605:废弃隧道整修若要环评也太夸张了...更何况根本不用开山 06/10 23:01
42F：→ nick0605:辟土 真不想得有哪一部分需要环评 06/10 23:01
43F：推 Coaltit:为什麽要说环评「扼杀」建设？那有多少建设「扼杀」环境？ 06/15 23:23