http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080620/51/11nlm.html 中横台八线 路基多险整修路遥 更新日期:2008/06/20 22:10 交通部长毛治国昨天宣布，要尽快修复中横公路，上谷关到青山之间的便道，但环保人士 很担心，政府想要藉着打通中横来发展观光，到时候造成生态浩劫，恐怕会得不偿失。 才刚离开管制站不到两公里，沿路就可以看到大面积坍方的山壁，道路崎岖，路上还有大 大小小的落石，就算是当地民众，也是严禁进入。 中横公路台八线，通往德基的路上，路基流失一半，严重坍塌的山崖采用明隧道设计；从 青山往德基路段，甚至还有4公里多，路基完全不见，只能靠河床便道通行。 打通中横是马英九总统的政见，代价就是要花七亿元来修复，交通部以抢通便道为优先， 但是无法提供观光游览，打通中横抢中国客，谷关业者早就听腻这样的政治口号。 长期关注中横生态与发展的教授锺丁茂语重心长，中横要复原至少要二三十年的时间，抢 通的结果，不符合经济效益。 生态保育专家最担心的是，抢通便道只是修复中横的前奏，不必环评的结果，对生态将造 成浩劫。如果想藉着「打通中横」吸引观光客，在「人定胜天」的决心下修复，最快也要 四五年的时间，不如在部份路段改采缆车接驳；商业利益与国土生态保育如何取得平衡， 得靠新政府的智慧来抉择。 --

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