http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4400030.shtml 竹田站仍收费 「马」上挨轰 【联合报╱记者林顺良／综合报导】 2008.06.26 03:05 am 交通部次长张邱春等人昨天勘察大鹏湾环湾道路路幅缩水、竹田收费站单向收费等问题时 ，地方人士表达强烈不满，立委廖婉汝抨击「马上」新政府还是旧思维。 张邱春一行人昨天勘察大鹏湾环湾道路、竹田收费站及台88线增设竹田匝道等3项，下午 抵竹田收费站时，立委廖婉汝、王进士、苏震清、简东明都到场，竹田乡、潮州镇长及乡 民也到场关心。 廖婉汝表示，国道3号从林边终点站北上後，约17公里就碰到竹田收费站，实在很不合理 ，她建议，应该比照国道1号的汐止收费站、国道3号的七堵收费站单向收费，也就是竹田 收费站北上车道免收费。 高公局长李泰明说明，收费站间距约30公里为收费原则，并没有看衰屏东，也没有歧视屏 东，高速公路预计民国101年底，就要推出计程电子收费，落实「走多少、付多少」公平 付费方式，到时候就很公平了。 廖婉汝认为，应该先给屏东机会，如果实施单向收费，在实施电子计程收费以前，竹田收 费站也不过少收4、5亿元，却给地方带来便利，她要求交通部1个月内答覆她的建议案。 张邱春等人上午勘察大鹏湾时，副议长林清都指出，环湾道路共有4标工程，却只有第4标 工程维持原先设计的30公尺路幅，其它都只有16公尺，他怀疑第4标道路旁，「都是ＢＯ Ｔ厂商用地」，原因耐人寻味。 张邱春说明，第3标需在民国100年6月才会回复为30公尺，至於第1、2标，则需要民间厂 商共同开发时再回复。 林清都说，何时与民间厂商共力开发，实在遥遥无期，而环湾道路强调景观造景，结果只 见第4标路段有行道树，其它路段则是光秃一片，加上路幅缩水，让人无法期许成为国家 级风景区。 -- 非政治小OS：这个姓好容易被新闻拿来下标题Orz --

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