作者WangVictor (但愿人长久)
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标题Re: [新闻] 中栖路设公车专用道?警方︰公车不多
时间Sat Jul 5 08:13:11 2008
※ 引述《mouse0720 (凛月铭心)》之铭言:
清水分局数据错误是一回事
不过公车专用道怎麽会出现在中栖路这种地方
蔡同学的想法真是好玩
公车专用道就是在市区内易塞车的路段
给公车特别的路权
让它不用跟别的车挤
如果中栖路真的盖专用道
那会跟信义快出城的专用道一样可笑
根本不塞车盖什麽专用道
就一般车道就好了
信义快出城我没看过公车因此有巴过哪台自用车
: 〔记者蔡智铭沙鹿报导〕弘光科大学生蔡克斯质疑中栖路慢车道交通改善成效不佳,要求
: 设置公车专用道,有效保障机车骑士安全。警方表示,中栖路公车班次不多,设置专用道
: 不符实际需求,已从其他方面着手改善。
: 曾在部落格号召同学抗议中栖路、中港路沿线交通问题,获政府单位重视、改善的蔡克斯
: ,再度针对相关单位改善问题提出质疑,他认为目前的改善工程都没有解决「大车争道」
: 的核心问题。
: 蔡克斯在「写给台中县黄县长的1封信」中指出,设「公车专用道」才是彻底改善中栖路
: 交通的方法,希望政府单位不要再以「将要兴建捷运」的理由来搪塞。
: 蔡克斯表示,中港路、中栖路只是台湾道路环境不公平待遇的缩影,机车税金缴得或许比
: 较少,但不该变成大环境底下的牺牲者,如果黄县长不相信,可以亲自体会骑机车的危险
: 与苦衷,苦民所苦。
: 不过清水警分局指出,现阶段中栖路每天公车班次仅约10班,为班次不多的公车设置专用
: 道,并不符实际需求及道路使用原则。
: 警方则表示,中栖路慢车道改善计画分3阶段,第1阶段加强违规取缔及划设红线等措施均
: 已完成,现正进行第2阶段公车站牌移位、设置停车弯及划设机车专用道等,如果有需要
: ,才会进行第3阶段「公车专用道」。
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080704/78/12j3b.html
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 203.203.37.12
1F:推 xiaowei:赞成,真的要设立的话也是"台中港路"设立比较说得过去 07/05 09:42
2F:→ xiaowei:(不考虑其他因素之下) 07/05 09:42
3F:推 alen332l:推1F 07/05 12:37
4F:→ xxxcc:台中市哪里有飙车族? 你看那些人骑到100 因为後面有公车在追 07/05 13:23
5F:→ xxxcc:(可符香调~) 07/05 13:24
6F:推 metalfinally:对不起,我在苏花可以骑到表速90是真的有大卡车在後 07/05 14:39
7F:→ metalfinally:面追...(这些水泥车和单体砂石车驾驶员真了不起 07/05 14:40
8F:推 jascha:信义快我被巴过,不过是因为跟到慢车,隧道又不能换车道XD 07/05 15:19
9F:推 turtao:甚麽!我在苏花上跟大卡车跟到直线130KM/h过咧... 07/05 18:23
10F:推 musicbug:专用道的设计不一定是要减少拥塞,也可以减少与其他车种 07/07 10:12
11F:推 musicbug:的冲突,所以蔡同学才有此想法 07/07 10:14
12F:推 musicbug:各地的公车驾驶习性大不同,台北市的公车你有看过飙到 07/07 10:16
13F:→ musicbug:70~80的吗,但我可以告诉你中南部的公车常见此情况 07/07 10:17