作者applejone (haha)
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标题[新闻] 苏花公路（台9线）南澳至和平段改善说明新闻稿
时间Mon Jul 7 00:24:36 2008
97.07.06
政府为改善花东地区对北部地区的联外公路交通，将针对苏花公路最易中断之南澳至和平
段兴建以隧道为主之替代路线，以提升该路段之行车品质与可靠性。
苏花公路是花东与北部区域间唯一的联外运输公路，但因受地形、地质限制，
虽经历年来持续改善，仍难以提升其行车条件与安全性，
每遇台风、豪雨，时有中断，或仅能维持单线通车之情形。
其中又以南澳至和平段情形最为严重，每年均出现2至3周的道路封闭及长达50天以上仅
能维持单线通车之情事。
为彻底改善此一状况，除必须持续改善东部铁路效能外，
交通部拟议：在符合环境保护（含路线设计与施工）及行车安全前提下，
将以原规划之苏花高速公路南澳至和平段的隧道公路，
作为苏花公路该一路段之替代路线，以彻底改善苏花公路该路段之行车品质
安全性与可靠性。
交通部将於近期内汇整此一方案之拟议事项，陈报行政院
，并依法完成必要的环评等程序後实施。
公共建设的决策必须兼顾「经济发展」、「环境永续」与「社会公义」。
交通部此次所拟议之苏花公路改善方案并非从过去「经济发展」之角度着眼，
而是基於「社会公义」之考量，其旨在提供东部民众一条进出北部区域安全、
可靠的联外道路；不过此一「社会公义」目标的达成，
交通部仍将兼顾「环境保护」的观点，以期在兼顾社会公义与环境保护之前提
下满足东部民意之需求。
联络人：陈议标 0921899410
那东部民众往中部的需求呢?怎麽不一并提出来?
就是要盖就对了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.170.8.110
※ 编辑: applejone 来自: 118.170.8.110 (07/07 00:25)
1F：→ fcbih350:重北轻()...自己填 07/07 00:26
2F：→ ciswww:中横高? 环境争议更大 工程更困难 07/07 01:09
3F：→ owenx:那高雄和台东之间的交通呢？ 重北轻() 自己填～ 07/07 04:09
4F：→ owenx:南回铁路连电气化都还没个影子呢XD 07/07 04:09
5F：→ snowkyo:南回铁路要电气化？先增加班次吧，班次太少电气化不划算 07/07 16:38
6F：推 owenx:同理，北回线容量真的满了吗？为什麽假日不增班呢～？ 07/07 18:38
7F：→ victor0218:南回先双向再说吧，单向还要会车 07/07 21:13