http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/4415000.shtml 行政院：建苏花公路替代路 非属苏花高 【中央社╱花莲县六日电】 2008.07.06 10:44 pm 行政院新闻局长史亚平今天表示，行政院长刘兆玄宣示兴建的是「苏花公路危险路段替代 道路」，虽然这段替代道路是高速公路性质，「但不是苏花高速公路」，也不能形容是苏 花高的一段。她说，替代道路是新案，环境影响评估报告与相关预算案都将依程序提出。 刘兆玄午间在花莲县府表示，苏花高速公路争议多年，攸关东部发展，在多位立委反映与 花莲县长谢深山交换意见後，尽管苏花高在兴建与环评方面呈胶着，行政院与交通部深度 讨论後，认为应回应花莲县民，在苏花公路最危险路段，且环评争议最小部分，优先推动 不过，交通部政务次长游芳来与史亚平，下午向媒体进一步表示，刘兆玄所说，是回应要 解决苏花公路危险路段，给花莲民众安全回家的路。因此，是要兴建「苏花公路危险路段 替代道路」，而非苏花高。 史亚平说，苏花高环差分析争议大，目前根本没有苏花高，就算替代道路使用原本苏花高 路廊，也并不表示未来就是苏花高的一段。刘揆的指示是，替代道路必须要有高速公路水 准；若未来有机会在苏澳到花莲间兴建高速公路，这条替代道路也能纳入、不致浪费。 她表示，替代道路是新案，将重提环评报告，相关工程预算案也会依法定程序提出。因为 这一段原属於苏花高路廊环评争议小，预料重提後应无争议，可望顺利通过。 游芳来指出，交通部对花莲联外交通一直以来就有两个选项，一个是苏花公路的改善方案 、一个是兴建苏花高。不过，苏花公路危险路段坍方频繁，常需修复，肇事率更是西部高 速公路的十五到十六倍之多，「若就现有苏花公路继续修复是没有用的」，才会有在危险 路段兴建替代道路的想法。 游芳来说，事前完全不清楚刘揆会在今天下乡探访时宣示政策，交通部将在最短时间内提 出「苏花公路改善作法」案，至於实际施工时间、工期、预算编列等细节，他今天无法说 明。 谢深山认为，苏花高是花莲乡亲的期待，花莲县民都希望能有安全回家的路。刘兆玄提出 在最危险且环评争议最小的路段优先推动，代表行政院同意分段兴建兴建苏花高。 另外，刘兆玄说，今天搭火车到花莲，体会花莲的联外交通，而在行政院施政主轴节能减 碳中，有一项是改善轨道运输。行政院将东部铁路七年计画缩为五年，并增购太鲁阁号车 厢，盼能改善东部轨道运输。 ------------------------------------------------------------------------------ http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/4415001.shtml 毛治国：苏花公路危险段 高速公路规格改善 【中央社╱台北六日电】 2008.07.06 10:44 pm 交通部长毛治国今天下午表示，为回应东部民意，给东部民众一条安全回家的路，交通部 将在苏花公路最容易中断的南澳至和平路段，在环保与安全的前提下以高速公路的规格改 善。毛治国强调，替代道路仍是「省道」，不是高速公路，未来不会收通行费，但兴建经 费可能动用国道基金。 毛治国说，苏花公路南澳至和平的高速替代道路完成後，将与现有台九线道路并存，旧线 可能继续供砂石车通行。 行政院长刘兆玄中午在花莲县府表示，苏花高速公路争议多年，攸关东部发展，在多位立 委反映与花莲县长谢深山交换意见後，尽管苏花高在兴建与环评方面呈胶着，行政院与交 通部深度讨论後，认为应回应花莲县民，在苏花公路最危险路段，且环评争议最小部分， 优先推动。 行政院新闻局长史亚平下午进一步说明，刘揆宣示兴建的是「苏花公路危险路段替代道路 」，虽然这段替代道路是高速公路性质，「但不是苏花高速公路」，也不能形容是苏花高 的一段。她说，替代道路是新案，环境影响评估报告与相关预算案都将依程式提出。 毛治国随後也召开记者会说明。虽然毛治国一再强调替代方案仍是省道，不是苏花高，但 陪同出席记者会的全部是交通部国道新建工程局官员，并无省道主管机关交通部公路总局 毛治国表示，苏花公路南澳至和平段替代道路长约十八至二十公里，兴建经费约新台币三 百亿元，将循正常核定程序提出，包括环境影响评估，预估从开工到通车大约需要六至七 年。 苏花公路从宜兰苏澳至花莲可分成苏澳─南澳、南澳─和平、和平─崇德等三段，毛治国 指出，其中南澳─和平段每年约有五十天道路中断或仅能单线通车，相较之下，前後段每 年中断时间为个位数，因此，苏花公路改善目标放在南澳─和平段。 他表示，如果要直接修南澳─和平段公路，就要大开挖，环评一定过不了，交通部因此考 虑改以隧道和高架为替代道路，可能以苏花高速公路南澳─和平段为讨论底案，因为这段 的环评顾虑相对较低。 毛治国说，替代道路仍视为苏花公路的一段，不是苏花高，意义不一样。预估通车後可解 决南澳─和平段每年有将近两个月道路中断的问题，苏花公路的安全与畅通性都会提高， 这不只是对东部民众民意的回应，对於要去台湾东部的游客也有保障。 苏花高兴建工程於2003年完成两个标案发包，前行政院长游锡堃却突然在2003年底动工前 宣布缓建，两个标案其中一标已废标，另一标保留至今。国工局副局长曾大仁表示，厂商 日前已要求解约，国工局将循程序处理，包括政府对厂商的违约金。 ------------------------------------------------------------------------------ http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/4415002.shtml 苏花高将兴建？ 立委傅崐萁：确获通知 【中央社╱花莲县六日电】 2008.07.06 10:44 pm 行政院长刘兆玄今天到花莲拜会慈济证严法师和天主教声远老人养护中心後，中午在花莲 表示将兴建苏花高速公路，虽然行政院稍後已澄清是兴建替代道路，但立法委员傅崐萁下 午召开记者会表示，交通部长毛治国已於六月十二日向他表明，将先兴建苏花高和平至崇 德路段。 针对刘兆玄是否已同意兴建苏花高的问题，傅崐萁下午召开记者会表示，他在立法院六月 十日的总质询中，提出警政署的统计资料指出，北宜高速公路通车至今，未曾发生过一件 死亡事故，但苏花公路在这十二年来，死亡人数达一千零四十六人、受伤人数达一万三千 多人，花莲人要求兴建苏花高，只是希望能有一条安全、平安回家的路。 傅崐萁指出，针对苏花高兴建问题，刘兆玄曾表示会在三个月内给花莲人一个清楚的答覆 ，而毛治国则是於六月十二日前往他的国会办公室，向他表达苏花高将优先兴建和平至崇 德路段，工期约三年半至四年，至於动工兴建时间则是希望在今年底前。 傅崐萁强调，今天中午他和行政院政务委员蔡勳雄、交通部次长游芳来、行政院秘书长薛 香川紧急协商，确认将兴建苏花高後，刘兆玄才会於今天中午宣布，显示新政府已听到花 莲人的心声。 傅崐萁表示，苏花高环境影响评估已於民国八十九年通过，至今苏花高预定路线沿线并无 任何变化，政府不应再以环境差异分析未过关延宕苏花高兴建案。 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行政院环境保謢署环评大会今年四月底审查苏花高环差案，以「上位政策不明」、「专业 问题未厘清」理由退回苏花高环差案。 ------------------------------------------------------------------------------ http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/4415004.shtml 建苏花公路替代路？ 绿营：应环评後再讨论 【中央社╱台北六日电】 2008.07.06 10:44 pm 行政院长刘兆玄今天宣示推动「苏花公路危险路段替代道路」。民主进步党立法院党团书 记长叶宜津表示，全案未经过环境影响评估之前，不可着手兴建，应留待环评後再讨论。 行政院新闻局长史亚平表示，刘揆宣示兴建「苏花公路危险路段替代道路」，目的是要给 民众安全回家的路，而非兴建苏花高，就算使用苏花高路廊，也不代表就是苏花高；全案 是新案，会重提环评报告。 叶宜津晚间受访时表示，全案尚未经过环评，刘兆玄不该直接宣示，没有经过环评之前， 不可着手兴建，否则此例一开，未来公共建设是否还需要环评吗？这将是违法、开倒车的 行为，况且环评报告也需要通过审查，应留待环评後再讨论。 党团副干事长潘孟安指出，因为外界反弹，刘兆玄改称要兴建苏花公路的替代道路，事实 上是苏花高借屍还魂、移花接木的说法，明明只有一条路线，何来替代道路？ 他表示，全案必须经过环评後再讨论，若贸然行动，就是否定专业，且政策反覆，影响政 府公信力。 ------------------------------------------------------------------------------ http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/4415005.shtml 谢长廷：若建苏花高 马政府有违选举承诺 【中央社╱高雄六日电】 2008.07.06 10:44 pm 前行政院长谢长廷今天表示，马政府如果推动兴建苏花高速公路，有违选举承诺；尊重环 境评估、台湾优先的承诺很重要，尤其是建苏花高与节能减碳目标相互矛盾。 新闻局长史亚平表示，行政院长刘兆玄宣示，为了让东部民众有一条安全回家的路，在苏 花公路最危险路段，且争议最小的部分，优先推动兴建「苏花公路危险路段替代道路」， 并非苏花高。 谢长廷下午与「有情的心、美好的仗」一书的网友聚会，做上述表示。 谢长廷说，推动苏花高速公路是错的，执政者违反选举承诺，希望政策要尊重评境影响评 估，要以台湾优先做考量，不能贸然决定建苏花高。 他指出，物价上涨的时机不应该贸然推动重大建设，反而助长物价，他认为增加就业机会 才对；他认为此时建苏花高与节能减碳计画相互矛盾。 谢长廷说，新政府上任不可能马上变好，但也不能马上变坏。马总统一上任就以「长痛不 如短痛」涨足油价，结果造成人民信心崩溃，受薪阶级及公务人员都失望，基层立即感受 「短痛」的压力，生活变得更艰困。 谢长廷指出，马总统当初计画开放陆客一天三千人来台观光，可以增加政府财源，但是实 际上每天来台的观光人数并非三千人，预期再过不久，政府就要举债，这些债务都要由子 孙承担，他质疑马政府的政策出了问题。 ------------------------------------------------------------------------------ http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/4415006.shtml 蔡英文：未经环评就建苏花高 决策不完备 【中央社╱台北六日电】 2008.07.06 10:44 pm 民主进步党主席蔡英文今天表示，若未经环评就决定兴建苏花高，是不完备的决策过程， 决策上需要有共识与沟通，若没有，会产生争议。 新闻局长史亚平表示，行政院长刘兆玄宣示，为了让东部民众有一条安全回家的路，在苏 花公路最危险路段，且争议最小的部分，优先推动兴建「苏花公路危险路段替代道路」， 并非苏花高。 蔡英文参加「阮朝日107岁生日纪念暨阮美姝感恩音乐会」，面对媒体询问表示，这是具 争议性的事，问题轴心在环评，如果没有经过环评就迳行决定建苏花高，是不完备的决策 过程。 她说，兴建苏花高与否，社会有不同意见，决策上需要很多共识与沟通，若没有共识与沟 通，後续作业会产生社会争议，对社会不是好现象。 ------------------------------------------------------------------------------ http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/4415007.shtml 苏花高重新启动 交部拟先建南澳至和平段 【中央社╱台北六日电】 2008.07.06 10:44 pm 行政院长刘兆玄今天宣布重新启动苏花高速公路兴建工程。交通部官员表示，倾向先从改 善台九线 (苏花公路)安全性较低的路段着手，优先兴建苏花高宜兰南澳至花莲和平的山 区路段，此路段在过去环评小组同意的苏澳至崇德段范围内。 刘揆中午在花莲表示，为回应花莲县民，让东部民众有一条安全回家的路，将在苏花公路 最危险的路段，且环评争议最小的部分，优先推动兴建苏花高速公路。 ------------------------------------------------------------------------------ http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/4415008.shtml 政院拟推动兴建苏花高 国民党团尊重 【中央社╱台北六日电】 2008.07.06 10:44 pm 行政院决定推动兴建苏花高速公路，中国国民党立法院党团代理书记长张硕文今天表示， 尊重行政院长刘兆玄决定，毕竟他是去花莲县了解现况与需求，才做出这个决定，党团尊 重。 刘兆玄下午表示，经行政院与交通部深度讨论後，决定回应花莲县民，让东部民众有一条 安全回家的路，在苏花公路最危险路段，且争议最小的部分，优先推动兴建苏花高。 花莲县选出的国民党籍立法委员傅崐萁接受记者访问时表示，台湾西部那麽多路，花莲却 一条都没有，後山百分之九十三民意希望有一条平安回家的路。 他说，据内政部警政署统计资料，北宜高通车後，未发生任何一件人命车祸，但苏花公路 十二来一千零四十六人死亡，一万三千多人受伤，这是同一国家的国民，大家相信吗？ 至於环境保护争议，傅崐萁指出，苏花公路没有改善空间，兴建高速公路反而是最环保的 事。 --

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