作者gn01982027 (梦露是个好乐团)
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标题[新闻] 江永昌争取700万 促成南势角联外道路规画
时间Tue Dec 24 18:03:44 2019
江永昌争取700万 促成南势角联外道路规画
21:512019/12/20 中时 叶书宏
新北市中和区人口逾41万、人口密集，其中南势角约1.7平方公里，却住了约6万人，每平
方公里人口密度约3.5万人，仅有兴南路、南山路2条联外道路，常态性塞车让民众抱怨连
连，立委江永昌争取700万元经费，促成市府提出「中和地区南势角联外道路整体规画」
，全面检视交通状况，设法解决问题。
江永昌指出，中和区地狭人稠，又有穿越性车流，加重道路负荷，先天体质需要改善，但
又遇上许多重大工程施工进入交通黑暗期，如台64线、捷运环状线、捷运万大线第一期，
使景平路、中正路、连城路重要干道堵塞大打结，过去中和区许多路段更是新北市十大易
肇事路段，迫切改善，方能给用路人安全方便的道路。
江永昌表示，上任立委第一次总质询就提出中和交通问题，要求行政院介入协助，而南势
角地区因受限皆已开发住宅，没有腹地可供使用，且四面环山，无法提出有效可行性方案
，但经过3年多来持续与中央地方各单位研商讨论，终於露出曙光。
台64线中和段早年规画时，未考虑中和区车辆透过台64线快速往返其他地区，未设置足够
匝道，导致台64高架道路使用率低，进而造成平面道路壅塞，若增设匝道将引导平面车流
上台64高架道路，连带改善南势角兴南路车流之顺畅，将大幅改善交通。
江永昌指出，要求行政院主导该案，中央与新北市政府共同提出可行性方案，为避免头痛
医头、脚痛医脚，提出「中和地区南势角联外道路整体规画」，且为减轻市府经费压力，
中央补助490万、新北自筹210万，盼藉此整合各交通系统，纾解车流，提出解决方案，提
升中和路网的便利与安全性。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191220005447-260407?chdtv
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1F：→ Killercat: 南势角方向不就是那个已经宣告死亡的65甲吗... 12/25 07:21
2F：推 Bustycat: 台64使用率低…？ 12/25 11:46
3F：推 canandmap: 中和支线表示: 12/25 12:18
4F：推 Killercat: 不过中和的确满诡异的 西向中和几乎没出口 12/25 12:29
5F：→ Killercat: 而且最要命的是西向也没有办法接国三 当然我知道是用地 12/25 12:30
6F：→ Killercat: 问题，不过这毕竟是个很大的缺失 12/25 12:30
7F：推 canandmap: 腹地问题，然後我觉得是已经靠近新店端 12/25 13:04
8F：推 gogodavid: 台湾一堆该做完整JCT的老是缺一些方向 车流又要上上下 12/26 18:12
9F：→ gogodavid: 下 其实台64西行接国3完全可以仿照东行接国3的方式做叠 12/26 18:12
10F：→ gogodavid: 式高架 12/26 18:12