作者einstean (台北捷运世界一流)
看板Road
标题[新闻] 中横复建 梨山人支持长隧道案
时间Mon Jan 3 05:26:11 2022
https://reurl.cc/l9VZEA
王文吉／台中报导
2020年10月15日·2 分钟 (阅读时间)
中横公路谷关至梨山中断多年，目前改走临37便道，公路总局已投入40亿元提升安全性，
并举办中横复建地方说明会，提出3个方案，与会各方对3方案均能接受，期望加速推动，
但也有地方人士认为长隧道方案较安全，力主成案。
中横谷关至德基路段因921地震重创，历经复建并从省道降级为便道，目前改走临37便道
。工程顾问公司说明，受921严重震损，中横青山上线道路全毁逾2公里、路宽不足5公尺
逾6公里，占上线长度近半。针对中横复建提出3方案，分别为下线强化、上线下线对开及
长隧道方案，以桥梁、隧道避开崩塌潜势高的路段。
长隧道方案规画自坝新路口新建一条以长隧道为主的新路线，需新增3座桥梁、4座隧道，
其中2座隧道分别为4、5公里。此方案安全性最高，对生态冲击也最小，但长隧道施工之
地质不确定性高，沿线几无景观，工期近11年，初估经费需408亿元。
和平区民代表罗进玉表示，梨山多数乡亲支持长隧道方案，不仅对动、植物及环境冲击最
小，对梨山乡亲的通行权益也冲击最小。长隧道建构完成後，不用担心雨天落石，加上路
线舍弯取直，大幅缩短通行时间。
罗进玉说，梨山人早已习惯仰赖临37便道，目前每天仅开放3个时段，任一方案环评若顺
利通过，5、6年後才能动工，希望公路总局利用这期间加强临37便道的边坡安全，每天至
少两端放行6班次。
---------
根据前面的经验，如北宜高、南回改、苏花改、玉长公路等等
，长隧道就是一劳永逸的好办法。至於沿线没有景观？目前那条
便道危险的要命，是要"观"甚麽？
再说长隧道方案只是隧道长而已，路线标准可以不用很高，甚至
单线隧道设避车弯都可以。
就像中横太鲁阁段，修修补补到最後终究是挖隧道了事。
你终究是要挖隧道的，为何不现在挖？
-------
还好北横目前还没有断，但是哪一天台风地震，北横也有可能走向中横、南横的命运。
--
是啊.....我只是个人鱼.....
无法跟王子结合，我...我的命运就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是个好女孩，祝你们永远幸福！
还有一件事就是....
偶尔...也请想想我.....
ＡＩが止まらない
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.171.72.233 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1641158774.A.6B8.html
1F：→ shter: 中横改要是通了确实是最好的解方，苏花改也算成功带起风潮 01/03 08:55
2F：→ shter: 旧线应该就变成水库或果菜园的产业道路用不是省道了 01/03 08:56
3F：→ shter: 北横的问题大概还好一点，桃园人走国五去宜兰都快多了 01/03 08:58
4F：→ shter: 不像台中人往花莲很挣扎 01/03 08:59
5F：→ yuejger: 北横没差吧，大部分改善都是要嘛要道、要嘛掉石头或是都 01/03 14:57
6F：→ yuejger: 有，北横一方面相对稳定另一方面替代多，其实好像没啥必 01/03 14:57
7F：→ yuejger: 要也要北横改 01/03 14:57
8F：推 applejone: 北横快还是有必要 可以分散国五车潮 01/03 15:01
9F：→ Killercat: 北横其实问题也不少，尤其是西村前後。只是因为车少 01/03 16:14
10F：→ Killercat: 所以在上新闻以前就处理好了。去年经过有看到一个 01/03 16:14
11F：→ Killercat: 吃掉半个车道的坍方，一台车勉强能绕过，但是就也没上 01/03 16:15
12F：→ Killercat: 任何新闻。 01/03 16:15
13F：→ geesegeese: $$$$$？ 01/03 18:47
14F：推 brabra: 隧道覆岩要稳定才行，不知道地质调查结果会是如何？ 01/03 19:54
15F：推 ciswww: 既然是地方说明会，那至少要有路线图释出吧！ 01/03 22:31
16F：→ forcetrain: 只要是政府出钱,什麽都好y 01/04 00:00
17F：推 Hurricaneger: 这个每年都被提个几次，然後就评估…然後就… 01/04 00:13
18F：→ ciswww: 以前是连评估都不想吧，关键字：谷关至德基段复建 01/04 00:35
19F：嘘 weyward: 台湾除了政府部门思维落後 民众普遍驾驶品德和技术也非 01/04 08:32
20F：→ weyward: 常三流 每次提到隧道方案都是先闪躲 别人都把整条20 01/04 08:32
21F：→ weyward: 公里公路地下化了 台湾还在那边 好可怕唷 火灾吸废弃 01/04 08:32
22F：→ weyward: 怎办 笑晕 01/04 08:32
23F：→ yeng1217: 偶尔会浮上来的议题 然後就不了了之 01/04 11:55
24F：推 muching: 北横比较有问题的只有68.6k这边有一段脆弱边坡，其他还好 01/04 17:14
25F：→ zxcc79: 台中过去花莲干嘛挣扎？国6串14/14甲/8会比较慢吗 01/05 13:27
26F：→ soinjoey: 会哦... 01/05 14:10
27F：→ Killercat: er...会，而且14甲晚上有时会有黑雾 01/05 15:59
28F：→ Killercat: 就是偶发夜间大雾，车灯打过去只能穿透10公尺那种 01/05 16:00
29F：→ Killercat: 不过根据经验早上的话大概差半小时上下 有闲可以走走 01/05 16:01
30F：→ Killercat: 但是开山路真心累，要有点心理准备 01/05 16:02
31F：→ Hurricaneger: 时间都卡在14+14甲+8，国一+国5+台9不塞车的话超好 01/05 22:00
32F：→ Hurricaneger: 开的。 01/05 22:00
33F：→ elynn889: 北横边坡问题的数量比例，至少比中横、南横好太多了 01/05 22:57
34F：→ zxcc79: 单纯绕北半环高快速道路好单调，开中间跑山比较袂爱困 01/07 21:50