作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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标题[新闻] 全球城市塞车排名出炉 「台湾5县市上
时间Fri Feb 17 07:32:16 2023
全球城市塞车排名出炉 「台湾5县市上榜」最塞竟不是台北
2023年02月17日 02:20
记者赵蔡州／综合报导
荷兰卫星导航产品制造商Tom Tom近日公布最新的全球最塞车城市排行榜，他们调查全球56
个国家共389个城市2022年的塞车情况，台湾总共有台北、桃园、台中、台南及高雄5个城市
上榜，其中最慢的城市是台中市，平均开车10公里需要24分40秒，台北市平均开车10公里则
要花费21分10秒。
根据Tom Tom调查的资讯显示，全球56个国家共389个城市中，塞车最严重城市第1名是英国
首都伦敦，平均开车10公里需要36分20秒，第2名是印度邦加罗尔，平均开车10公里需要29
分10秒、第3名则是爱尔兰都柏林，平均开车10公里需要28分30秒。
剩余4到10名分别是日本札幌、义大利米兰、印度浦那、罗马尼亚布加勒斯特、秘鲁利马、
菲律宾马尼拉及哥伦比亚波哥大。
台湾上榜的城市中，台中市排名世界第17，平均开车10公里需要24分40秒，其次是高雄市排
名世界第21，平均开车10公里需要23分50秒，接着是台北市排名第46与台南市排名第48，平
均开车10公里一样都需要21分10秒，最後则是桃园市排名第161，平均开车10公里需要15分2
0秒。
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1F：嘘 AirCondition: 交通设施该慢的地方不做慢保护行人，该快的地方又 02/17 08:56
2F：→ AirCondition: 不给快，难怪又是行人地狱又是四轮塞车地狱 02/17 08:56
3F：→ GrafRaphael: 伦敦跟札幌也上榜，其中伦敦是第一名。但我好奇阿姆 02/17 09:31
4F：→ GrafRaphael: 斯特丹的排名 02/17 09:31
5F：推 smallreader: 塞车浪费掉时间最多则是都柏林（一年145小时）、其次 02/17 09:39
6F：→ smallreader: 布加勒斯特（143小时），第三名伦敦（139小时）； 02/17 09:39
7F：→ smallreader: 汽车大城底特律只有一年当中的11个小时被堵在车阵中 02/17 09:39
9F：→ smallreader: 脚踏车天堂阿姆斯特丹开车10公里也只要14分25秒 02/17 09:44
10F：→ smallreader: 行人、开车双赢 02/17 09:51
11F：推 ptk9811107: 我以为是台南 02/17 10:35
12F：→ ptk9811107: 台中是因为感觉大家都开车 不知道为何台中人很爱开车 02/17 10:35
13F：推 GrafRaphael: 伦敦的道路很窄，得严格落实禁停才能避免车流卡住。 02/17 11:43
14F：→ GrafRaphael: 不然就是得分配更多空间到自行车道上 02/17 11:43
15F：→ GrafRaphael: 伦敦市中心的道路走向就像台南一样不规则，差异在伦 02/17 11:49
16F：→ GrafRaphael: 敦塞入了大台北的人口，且地铁跟人行道比台南发达 02/17 11:49
17F：推 newasus: 底特律已经快变空城了吧 02/17 13:39
18F：推 aaronbest: 台中道路设计对汽车很友善啊 然後那些方便的道路都禁 02/17 14:04
19F：→ aaronbest: 行机车 机车遇到交流道都要绕一大圈 是你还不开车吗？ 02/17 14:04
20F：推 ptk9811107: 那高雄呢？ 高雄棋盘式更好吧 02/17 14:11
21F：推 GrafRaphael: 高雄的道路虽然是走美式设计，倒是机车多於汽车 02/17 17:08
22F：推 TaiwanXDman: 高雄的路有问题的都在後来国民政府规划的北高 02/18 00:54
23F：→ TaiwanXDman: 然後又拔掉快速道路 直接塞死 02/18 00:55
24F：推 shun01: 台中的快速道路很方便啊!但机车不能骑 02/18 01:09
25F：→ shun01: 高雄就快速道路很少这样 02/18 01:10
26F：推 timmyhsu2: 而且最塞的是河堤社区旁的民族路 02/18 01:38
27F：→ timmyhsu2: 东三民的都市计划真的烂死 02/18 01:40
28F：→ ptk9811107: 民族路车太多了 博爱也是 02/18 10:02
29F：→ ptk9811107: 比较不塞是中华 02/18 10:02
30F：→ s6210603: 三民东区规划真的很烂 02/18 11:01
31F：推 jeffh: 台中大众运输工具增加的速度追不上开辟高快速路网的速度 02/18 11:47
32F：推 shun01: 不过接下来台中扣掉东丰快跟台74接国道一号,能盖高快速道 02/19 01:21
33F：→ shun01: 路的地方也不多了,该转向冲刺捷运... 02/19 01:22
34F：推 eugene0315: 底特律市到现在都还有64万人口 哪里变空城了 而且 02/19 09:14
35F：→ eugene0315: 底特律都会区现在都还有435万人口 02/19 09:14
36F：→ eugene0315: 是说高雄最适合盖高架桥的路廊已经被捷运跟大车站计 02/19 09:20
37F：→ eugene0315: 画给卡住了 民族路往南高雄只有相对窄又弯的光华路 02/19 09:20
38F：→ eugene0315: 中华路在亚湾路段的宽度也不足 要做也很困难 而且路 02/19 09:20
39F：→ eugene0315: 线偏西对於人口稠密的东三民 苓雅前镇中山路以东没有 02/19 09:20
40F：→ eugene0315: 太大意义 02/19 09:20
41F：→ GrafRaphael: 快速道路也可以考虑双层高架，东京有些路段因为道路 02/19 13:12
42F：→ GrafRaphael: 狭窄，首都高就盖双层 02/19 13:12
43F：→ Tahuiyuan: 我猜台北新北合并统计？ 02/19 15:44
44F：→ Slzreo1726: 新北好像没有调查 在另一篇报导有看到 02/19 19:05
45F：推 aaagang: 可惜台湾没卖TomTom了 02/20 10:57
46F：推 azcooper: 高架快速道路不就水源、环东 02/20 11:57
47F：推 xyxx: 台中最大的办公聚落没捷运经过，当然要开车上下班 02/21 10:13