作者hicker (两只老虎 吼起来 才爽快)
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标题[新闻] 罗致政拿路况图抽考 王国材认标线不务实
时间Fri Apr 7 18:34:19 2023
https://www.ettoday.net/news/20230407/2474718.htm
给赛车手开的？绿委拿「路况图」抽考 王国材认标线设计不务实
2023年04月07日 18:15
记者杜冠霖／台北报导
台湾交通路况被外媒评价为「行人地狱」，民进党立委罗致政7日质询时，拿出多张标线
设计奇怪的路况图「抽考」交通部长王国材，罗致政指出，我国交通意外死亡数远高於
邻近国家，政府应负起应有责任，而部分路况只有赛车手开的过去，道路设计应更加友
善。对此，王国材也坦言，部分标线规划和道路设计确实非常失败，後续一定要改进。
行政院长陈建仁7日率部会首长至立院报告并备质询，罗致政表示，自己趁着连假期间开
车到高雄，确实发现很多交通问题，台湾交通意外死亡人数高於邻近国家，包含日本、
韩国，每十万人死亡人数超过12人，几乎可以说是国家危机，摆脱交通污名应该是政府
责任，但现在好像把很多责任怪到民众身上，规定就是提高罚则、要求用路人、驾驶多
注意。
台湾道路、标志、标线设计有很大问题，政府应该重新检讨，罗致政举图一为例，他询
问，若现在在内线车道，靠近路口时，标线却标到中间，过这个路口要继续走中线还是
回到左边内线？
▼道路乱象，图一。（图／罗致政办公室提供，下同）
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王国材回应，这设计确实有问题，左转道跟直行道要延长，两个车道设计上有问题。罗
致政再举例（图二），这条路也有同样的问题，中间线变成左转，如果前车要左转，後
车应该怎麽办？
▼道路乱象，图二。（图／罗致政办公室提供）
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王国材表示，大部分人会靠右，如果右边有车就要注意後方来车，标线设计是政府责任
，但有驾驶未注意後车就直接靠右，理论应该是前面有双向、後面是左转，现在也不是
用标线，都是偏心设计。
罗致政再举（图三）为例，他询问，这个「馒头（槽化线）」是怎麽长出来的？开车遇
到是要压过去还是跟赛车手一样切过去？若压到槽化线上是否符合规定？王国材也坦承
，理论上不能压过去，这个标线确实有问题、不够smooth。
▼道路乱象，图三。（图／罗致政办公室提供）
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罗致政批评，到现在每张都有设计问题，若是出车祸到底要怪驾驶人还是施工单位？只
有赛车手才知道台湾道路要怎麽开。罗再举例高雄楠梓「百慕达」为例，他指出，现行
道路路标设计相当混乱、斑驳，建议以後考驾照，5秒钟出现一个标志，看能不能判断走
那条路。
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罗致政也质疑，这些观光区路牌究竟由谁负责管理？王国材表示，有些是交通部、有些
是地方政府，也会再要求地方政府改善。
罗致政也贴出一张多达5个红绿灯的号志图，他质疑，这究竟该看哪个红绿灯？有右转
专用、环河路车道、慢车道等等，自己还看过8个的，这就是国际媒体讲的交通地狱，
「部长我们都有年纪了，这对老人家是很残忍的，台湾是老年社会，应该有更友善的道
路设计。」
王国材坦言，这确实是相当失败的设计。陈建仁也承诺，这是应该改进的。
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罗致政说，相关设置是有规定的，《道路交通管理处罚条例》规范一些号志等规定，是
由交通部会同内政部定之。王国材回应，每一年都有检讨，标志、号志都有规范，但太
多的牌面摆设，包含前後摆设等等，有些是因地制宜。
但罗致政批评，这些规范还是要有原则，像日本、英国、新加坡就写得非常清楚，不是
用原则性规范，反观我国只有示意图、要求不清，例如《交通工程规范》提到，标示要
给路人适当判读距离、足够反应时间，这叫形容词，「但多少时间、多少距离？最後就
是交由施工单位自己判断，因地太制宜了！施工工人随便调。」
王国材说明，台湾路型比较复杂，因此交通工程规范采取原则规定，让施工单位因地制
宜，但路线几公分都有规定，至於部分地方政府标志标线做得太差，这些一定要改。
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1F：推 geesegeese: 喔喔，又可以重画了，包商表示开心 04/07 18:41
2F：→ KMTGG: 又在讲干话了 全世界就台湾路型最复杂 04/07 18:58
3F：推 a20731: 一句台湾路线比较复杂就带过去了 呵 04/07 18:58
4F：→ hicker: 不考虑把相关法规砍掉重练吗?? 04/07 19:00
5F：→ KMTGG: 这整篇重点就是全部推给地方 都地方的问题 04/07 19:06
6F：→ hicker: 但订法规的是中央呀.... 04/07 19:07
7F：嘘 neon7134: 蠢财部长的脑袋还是不要寄望太多了 04/07 19:09
8F：→ hicker: 等政党轮替後的下一位交通部长吧.... 04/07 19:28
9F：推 venus2117: 砍掉汽机车分流 左转偏移车道做出来 标线路牌立刻省去 04/07 20:12
10F：→ venus2117: 一半以上 04/07 20:12
11F：推 cth0204: 就取消机慢车道就好 硬要多一个机慢车道 无言 04/08 08:56
12F：→ hicker: 现在问题就是 没有人愿意承担若取消机慢车道後的抗议声浪 04/08 10:08
13F：→ hicker: 以及可能会增加的肇事率与死亡率及其後续效应 04/08 10:09
14F：→ hicker: 就算取消一天也一样 04/08 10:11
15F：推 ludoren: 交通部就整天只知道“因地制宜”然後就放任地方在乱搞 04/08 10:30
16F：→ hicker: 交通部不知道 制定交通法规的是他自己吗?? 04/08 11:16
17F：推 smallreader: 连国道交流道都要胡乱用路名改标的交通部 ... 04/08 13:11
18F：→ smallreader: 交通部是钱不够还是肥猫太多?? 04/08 13:14
19F：推 hanksadder: 上梁不正下梁歪 04/08 13:22
20F：推 pal42204: 讲的现在死一堆人在路上好像有人负责一样 04/08 14:28
21F：推 Vram: 他心里一定是觉得地方政府干嘛乱画 04/08 18:58
22F：推 venus2117: 该死的因地制宜 台湾这麽点大 整天丢给地方乱搞 像是 04/08 21:55
23F：→ venus2117: 一堆机慢车道用15cm线的 车道缩减画左右转的 前面写让 04/08 21:55
24F：→ venus2117: 又装闪红灯停止线的 自己标线号志都做不好 也难怪民众 04/08 21:55
25F：→ venus2117: 不遵守交通规则 04/08 21:55
26F：推 StopSign5566: 这些烂标线就是害用路人身处在危险 偏心式左转车道 04/08 22:57
27F：→ StopSign5566: 有这麽难做吗？台湾的直行车比分隔岛和双黄线还要会 04/08 22:57
28F：→ StopSign5566: 扭 04/08 22:57
29F：→ hicker: 呃....版主S这篇是?? 04/08 23:52
30F：→ hanksadder: 应是底下推文可能触动板规 04/09 00:43
31F：→ smallreader: 大概是留言沦为谩骂吧... 04/09 00:49
33F：→ smallreader: 图二下面那段文字看不懂，翻译那句的双向指左转直行 04/09 01:03
34F：→ smallreader: 箭头，质询在问这些箭头标线的间隔有没有规范，但话 04/09 01:03
35F：→ smallreader: 题被跳过了，带到下一个(偏心车道)的话题去 04/09 01:03
36F：→ smallreader: *箭头标线到路口前的距离有没有规范 (然後我自己看到 04/09 01:08
37F：→ smallreader: 的问题是箭头这样短距离就矛盾改变) 04/09 01:08
38F：推 smallreader: 部长讲的 标志标线号志设置规则 在第188条给出了箭头 04/09 01:44
39F：→ smallreader: 外型尺寸的图 但没有描述在安排这些箭头需要哪些规则 04/09 01:44
40F：→ smallreader: 顺带一提 法规用词是直线箭头、弧形箭头、分岔箭头等 04/09 01:56
41F：推 s6210603: 取消机慢车道就好+1 04/09 09:26
42F：推 andy3021515: 王国材又在蒋干话 台湾路形比较复杂 04/09 10:28
43F：→ andy3021515: 听君一席话 犹如一席话 04/09 10:28
44F：→ hicker: 也就是一席话 可以左耳进右耳出的一席话 04/09 10:54
45F：推 ultratimes: 出事当然是驾驶的事，驾驶既然有驾照代表得遵守一切 04/09 13:53
46F：嘘 atxp4869: 板主会S这篇是因为亡国才本身就是个有争议的人，纯嘘亡 04/09 14:58
47F：→ atxp4869: 国才 04/09 14:58
48F：→ atxp4869: 亡国才就是无能又过分，什麽都不会又不吸收意见 04/09 14:58
49F：推 Tahuiyuan: 不指望连隔热纸都管不动的部长，但希望病态标线跟行人 04/09 17:29
50F：→ Tahuiyuan: 地狱问题，能持续被炒作到愿意正面打赢交通战争的下任 04/09 17:29
51F：→ Tahuiyuan: 部长上台… 04/09 17:30
52F：→ parislove3: 标线改造台湾路有提过 台湾产学界已没有真正会画标线 04/09 21:42
53F：→ parislove3: 的人 难怪道路一团混乱 04/09 21:42
54F：→ smallreader: 如果有人可以调查一下有哪些好例子跟哪些有问题的， 04/09 22:08
55F：→ smallreader: 整理成设计规则就好了。楼上说的粉专我有跟，常常看 04/09 22:08
56F：→ smallreader: 到很前卫(模仿欧美)的设计，都暗想是不是在纸上谈兵 04/09 22:09
57F：→ smallreader: 其实他们是很有心发起设计，但是地方政府的交通局可 04/09 22:13
58F：→ smallreader: 能很少会听 04/09 22:13
59F：→ smallreader: 或者也是碍於没有中央订定的设计规范，社团提一张图 04/09 22:18
60F：→ smallreader: 给到交通局，交通局也看不懂设计精髓是什麽，就还是 04/09 22:18
61F：→ smallreader: 用自己画的图下去施工了 :( 04/09 22:18
62F：→ GeoLuke0726: 很会批评的人一大堆 但要去做 抱歉没钱我不干 04/10 02:01
63F：→ GeoLuke0726: 整天只会动动键盘开骂谁无能 自己很屌不来帮忙 难怪 04/10 02:04
64F：→ GeoLuke0726: 台湾交通一直沈沦 只会嘲讽当酸民 出事只会怪政府 04/10 02:04
65F：→ Killercat: ....楼上在说啥鬼 政府是有收税 有领薪水的 04/10 06:45
66F：→ Killercat: 没钱当然不干啊 废话 你要没经费的人自己去画标线? 04/10 06:45
67F：→ Killercat: 就算自掏腰包弄也违反交通法规了，动点脑好吗 04/10 06:46
68F：推 su31tak: 百慕达那里路就那麽多条，好奇怎麽改会比较好 04/10 09:49
69F：推 smallreader: 我有个大胆的想法：台一线恢复机车直行，并在台一线 04/10 10:13
70F：→ smallreader: 上建钻石型引道，汽机车都可以上，楠阳陆桥也让机车 04/10 10:13
71F：→ smallreader: 可以上，在陆桥上设置十字路口... 04/10 10:13
72F：→ smallreader: 不然也不要改桥梁路线，直接开放机车直行和行驶匝道 04/10 10:29
73F：→ smallreader: 汽车能走的匝道，怎麽机车就不能走，又不是高速公路 04/10 10:31
74F：推 s6h0a5n1e2: 肇事率跟死亡率增加不就是因为机慢车道增加了很多不必 04/10 10:37
75F：→ s6h0a5n1e2: 要的车流交织导致的吗 04/10 10:37
76F：→ smallreader: 最好全国开放机车行驶快车道，抛弃机慢车专用道，把 04/10 10:46
77F：→ smallreader: 专用道留给真正有需要的车种（脚踏车、电动代步车） 04/10 10:47
78F：→ smallreader: （专用道要设置阻绝汽车的横杠 留代步车可以通过） 04/10 10:50
79F：推 Alllllogo: 帮补个干字 04/10 17:53
80F：推 BFer: 标线不清混乱还要怪用路人？凹大屍不意外 04/11 02:36
82F：→ atuf: 铁路跟公路都不懂的部长 04/11 16:10
83F：→ hicker: 推zx大 XD 04/11 16:55
85F：→ parislove3: 别再质疑什麽民间专业程度 最不专业的就是交通帮这群 04/11 20:42
86F：→ parislove3: 胡搞瞎搞的 04/11 20:42
87F：推 hanksadder: 楼上PO文很适合拿来这里分享 04/11 22:57