作者you1111 (台北车神)
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标题[新闻] 雪隧假日必塞车 王国材：推动台62线延伸
时间Wed Apr 12 15:09:33 2023
雪隧假日必塞车 王国材：推动台62线延伸至头城
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202304120177.aspx
图为清明连假国道5号石碇往宜兰方向车潮。（中央社档案照片）
（中央社记者苏木春台中12日电）国道5号假日必塞问题，地方提出抛诱因走北宜送ETC储
值金方案。交通部长王国材今天表示，效果可能不大，台62线延伸至头城计画正在进行，
还是应该以快速道路替代。
国道5号假日必塞，用路人宁愿塞车，也不愿走替代路线北宜公路。地方民意代表抛出於
北宜公路设ETC系统，依里程数回馈倍数的国道通行费储值金，给愿意走替代路线的民众
。
王国材今天与立法院交通委员会到台中考察交通建设，针对雪隧议题，他接受媒体联访时
表示，雪隧塞车，当然台9线是一个替代道路，但因为九弯十八拐，一般人不愿意走，高
速公路局9年前曾试过以抽奖鼓励用路人使用替代路线，但成效不佳，对於国五改走台9线
而给予ETC储值金，效果可能不大。
至於较佳的替代方案，王国材说，应该是台62线，也就是快速公路的万里瑞滨线，在瑞滨
端现在有计画要延伸到头城，还是应该要以快速道路的水准来替代。
提到其他的替代方案，王国材指出，当国五塞车时，透过资讯系统指引车辆往台62线走。
除了台62延伸到头城案，高铁延伸到宜兰的计画也正在进行，透过发展公共运输，减少使
用自小客车，国五雪隧的交通问题也可以改善。（编辑：郭谕儒）1120412
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1F：推 venus2117: 那骑车走北宜 能不能给贱民回馈金呢XD 04/12 16:34
2F：→ venus2117: 不把公共运输做好 行人环境改善 盖再多路都塞给你看 04/12 16:34
3F：→ venus2117: 浪费钱又破坏环境而已 希望高铁可以做好 顺便提升台铁 04/12 16:34
4F：→ venus2117: 东干线的运量 04/12 16:36
5F：推 eddisontw: 不懂 台62一边在万里 一边在瑞滨 把车疏导到万里瑞滨 04/12 17:08
6F：→ eddisontw: 有什麽作用吗 这些车潮是要回台北的吧 04/12 17:09
7F：推 qekpwjnw: 北宜的问题不止区测 道路线型扭到不好开才是主因 04/12 17:27
8F：→ qekpwjnw: 台62据了解是想从四脚亭延伸 後面大致沿2丙原计划走 04/12 17:27
9F：→ qekpwjnw: 话说搞不好可以考虑来个北宜改北宜安(笑) 04/12 17:28
10F：→ venus2117: 然後再上演一次只给汽车上 刻意拖延开放重机 白牌 有 04/12 17:33
11F：→ venus2117: 如苏花改3.0 （误） 04/12 17:33
12F：→ venus2117: 在道路平权落实前台湾永远摆脱不了塞车的宿命 04/12 17:35
13F：→ Talfking: 公共运输已经长那样了，司机缺人缺很凶啊~雪隧我记得大 04/12 18:12
14F：→ Talfking: 客车不是有大客车优先措施，已经尽可能做出优势了... 04/12 18:12
15F：→ Talfking: 至於说行人环境，我认为这篇讨论主轴跟行人环境相关度 04/12 18:13
16F：→ Talfking: 不太高，不是讨论重点。 04/12 18:13
17F：嘘 geesegeese: 不会提高etx过路费吗 04/12 18:26
18F：→ geesegeese: 每次都为了自驾车在花公帑 04/12 18:27
19F：→ geesegeese: 假日还开雪隧，塞车刚好而已 04/12 18:27
20F：→ xiaowei: 取消区间测速才能吸引车辆改道啦 04/12 19:35
21F：推 fhill12: 就再多一条赛车的路而已 04/12 19:57
22F：→ hakkiene: 安坑延伸到宜兰的方案啊！ 04/12 21:37
24F：推 eugene0315: 搭火车客运到宜兰一出车站 那个跟残废没两样的大众运 04/12 22:16
25F：→ eugene0315: 输是能吸到多少假期宝贵的观光客？ 再来比起在北宜公 04/12 22:16
26F：→ eugene0315: 路拐来弯去弄到吐 我还宁愿开车慢慢塞雪隧 再不济就 04/12 22:16
27F：→ eugene0315: 绕更远的滨海公路更舒服 04/12 22:16
28F：推 Qpera: 周休二日旅游搭大众运输是要浪费多少时间？ 04/13 00:14
29F：推 venus2117: 如果大家都经不起搭车 那就假日单方向过路费调到现在 04/13 09:06
30F：→ venus2117: 的3倍，还塞就5倍 10倍 来提供62拉到头城的经费 然後6 04/13 09:06
31F：→ venus2117: 2也要收费 04/13 09:06
32F：推 eugene0315: 经得起搭车也经不起半残公车摧残好吗笑死 平心而论宜 04/13 10:34
33F：→ eugene0315: 兰自己县内大众运输交通就不怎麽样 随便要接个景点靠 04/13 10:34
34F：→ eugene0315: 大众运输通车时间三倍跳根本不符成本 不然大家想来想 04/13 10:34
35F：→ eugene0315: 去为什麽还是开车过去？ 你要涨过路费你涨啊 反正久 04/13 10:34
36F：→ eugene0315: 久去一次宜兰观光客根本也不会多痛 痛的是住宜兰的人 04/13 10:34
37F：→ eugene0315: 罢了 幻想别人金尊玉贵经不起坐车辛劳前 先去看自己 04/13 10:34
38F：→ eugene0315: 的假设合理性在哪好吗 04/13 10:35
39F：推 iceonly: 「所以我们要增强大众运输！」然後忽视东部景点都在郊外 04/13 12:32
40F：→ iceonly: 的事实。你可以弄个公车往那些景点然後看养不养的起，颗 04/13 12:32
41F：→ iceonly: 。 04/13 12:32
42F：推 iceonly: 会讲这种话的通常是没车或没出过都市的 04/13 12:35
43F：推 Talfking: 然後当政府要推动大众运输就会吵说乡下要有乡下的样子== 04/13 13:01
44F：推 eddisontw: 如果只是要去礁溪泡汤搭火车感觉蛮OK的 火车站出来就到 04/13 13:58
45F：推 philip1111: 所以礁溪才会最塞 没车的只能去礁溪最方便 04/13 14:49
46F：→ philip1111: 有车的也想去礁溪 两群人加在一起就爆了 04/13 14:49
47F：推 applejone: 抽奖又不一定会中奖 如果ETC可以两三倍才有诱因 04/13 18:19
48F：推 applejone: 话说真的不能做北宜改吗?北宜晚上黑漆漆 又无法超车 04/13 18:22
49F：→ applejone: 而且沿路照相机 区间 加上路弯曲 我宁可载家人塞雪隧 04/13 18:23
50F：推 trains: 拓宽桶後林道好了 04/13 19:43
51F：→ Killercat: 桶后林道其实不到宜兰，是半路叉出去的西村林道才是 04/13 20:07
52F：→ Killercat: 没打对....「西坑」林道 04/13 20:08
53F：→ Killercat: 西坑林道里面甚至留有早期的道路指示标线 04/13 20:08
54F：推 venus2117: 北宜改的话 可以拓宽到2+1车道 中央车道轮流换边开放 04/13 20:54
55F：→ venus2117: 超车 也可以把分隔做起来 减少危险因子 九弯十八拐路 04/13 20:54
56F：→ venus2117: 段改用螺旋高架桥 发夹弯半径弄大 看能不能拉到设计速 04/13 20:54
57F：→ venus2117: 限60 04/13 20:55
58F：→ venus2117: 可能还要用一些短隧道截弯取直 04/13 20:57
59F：→ venus2117: 主要可以改善大卡车 机车行驶安全性 不过对假日塞车帮 04/13 20:59
60F：→ venus2117: 助应该有限 04/13 20:59
61F：→ s6210603: 宜兰大众运输真的很烂...，也有些人是选坐车到宜兰，於 04/13 21:57
62F：→ s6210603: 宜兰租车 04/13 21:57
63F：→ s6210603: 如同部分楼所说，宜兰景点都在郊外居多，用公车很难串联 04/13 22:06
64F：→ s6210603: ，宜兰景点很散啦，以前清水地热还没有公车....是这阵子 04/13 22:06
65F：→ s6210603: 才弄的 04/13 22:06
66F：推 philip1111: 北宜在集水区内应该很难改...? 04/14 11:37
67F：→ preisner: 又是选前浮上来的路,选後又沈下去了 04/17 07:33
68F：推 countryair: 宜兰景点太散 再厉害的人来规划都不会比自驾吸引人 04/19 14:04
69F：嘘 rvd8164: 区间 04/21 09:33