作者hicker (家务事就是一堆琐碎事)
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标题[新闻] 斑马线有人皆须停让暂缓实施 交长:太严苛
时间Thu Jun 22 09:39:01 2023
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202306220019.aspx
斑马线有人皆须停让暂缓实施 王国材：太严苛 26日讨论新方案
（中央社记者余晓涵台北22日电）
警政署昨晚说，30日起只要斑马线上有行人，不论远近，驾驶都要停让。不过，交通部
长王国材今天表示，这是讨论方向之一，但太过严苛，下周将朝「行人已在近端驾驶须
停让」进行讨论。
为摆脱行人地狱恶名，交通部16日预告修法，未来只要是不停让行人、拒绝拦检稽查和
逃逸、一般道路装载散落物掉落等6项违规，除罚款外，将强制接受道安讲习，新制预
计6月30日上路实施。
针对近日跨部门共识订定「路口不停让」取缔新措施，只要行人绿灯穿越斑马线时，不
论距离远近都要让行。警政署昨晚证实表示，将由交通部发布，预计6月30日施行，近
期将加强相关宣导。
不过，交通部长王国材昨天紧急与内政部长林右昌、警政署长黄明昭沟通讨论後，决议
相关政策将暂缓。
王国材表示，有关「不论行人远近驾驶须停让」规定，是警政署与交通部讨论执法依据
方案之一，但是因为太过严格，虽保护行人，但是影响车流顺畅甚钜，经与内政部、警
政署讨论暂缓实施。
王国材说，26日会就另一方案「行人已在近端驾驶须停让」进行讨论，研拟保护行人执
法依据。至於新方案是否会在30日上路，王国材表示，同样在26日会讨论上路时程。
（编辑：黄世雅）1120622
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1F：→ Killercat: 老实讲原方案太智障了，台湾大道那种宽度是要怎麽看 06/22 09:42
2F：→ Killercat: 又不是有广设行人庇护岛... 06/22 09:42
3F：→ Killercat: 真的搞下去就是跟以前一样，法律比谁都严，执行比谁都 06/22 09:42
4F：→ Killercat: 宽，因地制宜满街跑 06/22 09:43
5F：→ hicker: 原本方应应该是警政署主导 所以会偏严格是正常 06/22 09:46
6F：→ hicker: 但就没想到基层是否能落实执行 所以交通部长才喊停 06/22 09:47
7F：推 AirCondition: 提这个方案的脑袋根本有问题，没过过大马路？ 06/22 10:05
8F：推 WongTakashi: 如果碰到乐子人故意站在斑马线头尾的车辆就不用过了 06/22 10:13
9F：嘘 ultratimes: 只支持原方案，不能接受任何妥协 06/22 12:29
10F：推 jcwang: 所以是警政署脑门一拍决定的吗 06/22 12:35
11F：→ hicker: 逆风本就孤独呀.... 06/22 12:42
12F：推 rockocean: 这鸟政策会让右转车辆等行人等到变红灯右转 06/22 13:55
13F：→ NiChu: 只有我觉得这玩意根本是交通单位VS警政单位两边在互搞吗? 06/22 15:29
14F：→ NiChu: 交通单位→道路工程规划不良;警政单位→取缔困难;结局放烂 06/22 15:30
15F：→ NiChu: 其实斑马线好好画，黑+白一组=1m 就可以做为很好的比例尺了 06/22 15:31
16F：→ Killercat: 警政署脑门一拍能搞出这东西的话，我觉得应该要推行的 06/22 18:12
17F：→ Killercat: 新法反而是官员要一年一验智商，不合格者勒退 06/22 18:12
18F：推 WongTakashi: 有人认为交通部事先也有参与 但发现被骂翻後就说是警 06/22 21:49
19F：→ WongTakashi: 政署自提的 06/22 21:50
20F：推 mattc123456c: 3E的工程真的该砍掉重练了 06/22 22:40
21F：推 BFer: 凹大湿不意外 06/23 08:40
22F：推 ctkp: 大路口一定要行人第三时相啦，不然车子塞到爆 06/23 10:54
23F：→ STORMSQ: 等等等等，这个的会议不是你交通部主持的吗? 06/24 15:53
24F：→ STORMSQ: 你王好意思通通推给警政署当不沾锅喔? 06/24 15:54
25F：推 STORMSQ: 是不是见风向不对就赶紧背刺啊? 4月的会议调出来啊 06/24 15:56
26F：→ auction88: 多几个字 无号志行穿道不就解决了吗 06/24 18:06
27F：→ auction88: 无号志行穿道都没在让的 看到人还加速 06/24 18:08
28F：→ auction88: 绿灯右转一直都不是问题 06/24 18:08
29F：→ auction88: 这个法还有一个重点是绿灯左转在行穿道撞人 06/24 18:19
30F：→ auction88: 结果舆论都是在绿灯右转塞爆 实在很好笑 06/24 18:22
31F：推 Killercat: 因为这立法问题太明显，被围着打不是天经地义吗 06/24 21:58
32F：→ Killercat: 修正一下不就好了.... 06/24 21:58
33F：→ Killercat: 立法严苛执法困难最後搞到因地制宜 是最糟糕的结局 06/24 21:59
34F：→ Killercat: 因地制宜完全破坏了法律的明确性 变相鼓励用路人违法 06/24 21:59
35F：推 justempty: 这种政策除了决策者以外的人都觉得很奇葩吧，要怎麽才 06/25 02:48
36F：→ justempty: 能想得出来这种政策？ 06/25 02:48
37F：→ auction88: 怎麽会奇葩 你真的有走在路上 会觉得这样才是正确的 06/25 18:51
38F：→ auction88: 在台北的大路口绿灯右转 其实已经接近这个执法标准 06/25 18:53
41F：→ auction88: 你执法标准一样摆烂 就继续车祸当儿戏就好了 06/25 18:59
42F：→ auction88: 会被撞就是驾驶完全没意识到行穿道有人 06/25 19:00
43F：→ auction88: 还是你要规定行穿道有人不能左转 右转的话没关系？ 06/25 19:01
44F：→ Killercat: 我看不懂你在执着什麽，有问题的点改一改在推不就好了 06/25 20:18
45F：→ Killercat: 奇耙是事实，问题明显也是事实，改一下就好了啊 06/25 20:20
46F：→ Killercat: 比方说「有实体分隔的路中间，以实体分隔为准」 06/25 20:22
47F：→ Killercat: 之前的「三根枕木纹」其实也是够明确的标准，如果觉得 06/25 20:23
48F：→ Killercat: 标准太宽松，那应该再定义一个明确的标准才是 06/25 20:23
49F：→ auction88: 三根枕木纹 就是 我觉得我不会撞到 从路人前面扫过去 06/25 21:01
50F：→ auction88: 大家都会骑车 不想让的时候心里都是这样想的 06/25 21:02
51F：→ auction88: 骑到一半还要双脚踩地板等你过去多累 06/25 21:03
52F：→ auction88: 1个车道大概也就3根 2个车道就是行人在外线时候 我内线 06/25 21:08
53F：→ auction88: 可以不让 实务上我每天在过5线的马路 一亮绿灯警察就 06/25 21:16
54F：→ auction88: 直接挡住右转车流了。 即使我在对面.一样是挡住. 然後 06/25 21:17
55F：→ auction88: 人都走完才放绿灯右转。左转也一样，大家都在线外等， 06/25 21:17
56F：→ auction88: 完全不会碰到枕木纹，人走完才会从人的後面过去. 这就 06/25 21:17
57F：→ auction88: 是有警察在的时候的路口秩序。 06/25 21:18
58F：→ auction88: 无号志行穿道也一样有鸽子在都会停 超过三根也一样停 06/25 21:29
59F：推 Tahuiyuan: 有实体分隔岛或庇护岛的路口认定最近一个分段，否则凡 06/26 16:51
60F：→ Tahuiyuan: 有行人预备或正在经行穿道横越道路，须停让行人直到其 06/26 16:51
61F：→ Tahuiyuan: 走完全程，即被骂翻的上个版本针对实体分隔岛及庇护岛 06/26 16:51
62F：→ Tahuiyuan: 的修正版，这才是已开发国家需要的明确规范。 06/26 16:51
63F：→ auction88: 遗憾的是有警察站岗的路口就是现在严苛版本 06/26 21:27