作者Bustycat (Meow)
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标题[新闻] 林口、五股塞车 何博文提增设泰山交流道
时间Tue Aug 15 21:09:17 2023
林口、五股塞车「老毛病」何博文提增设泰山交流道
https://udn.com/news/story/7323/7370622
2023-08-15 14:05 联合报／记者刘懿萱／新北即时报导
新北市林口、五股共3个交流道尖峰时段时常壅塞，早已是居民心中的痛，过去不少民代曾提出增建泰山交流道，但部分里长怕为泰林路引入太多车流而反对，计画暂缓。新北市立委第一选区参选人何博文今则说，他主张增建泰山匝道，并监督五泰轻轨进度，让轻轨建设如期完工。
林口、五股交流道为林口、龟山及五股、泰山、新庄地区进出枢纽，其中林口负荷林口、龟山交流量，五股负荷五股、新庄、泰山、八里、淡水的车流，每年进出车流高达6000万、4900万辆，尖峰时段常塞车，因此过去有民代建议增建泰山交流道，不过部分里长怕为泰林路引入太多车流而反对，现计画暂缓。
市议员李宇翔说，泰山只有两条主要道路，一条是明志路，另一条则是泰林路，泰山区大体上沿着这两条道路来发展，明志路、泰林路平常是单向的双向道，每个方向都只有单向道，因此时常塞车。
何博文说，除主张增建泰山匝道外，五泰轻轨建设也能成为在明志路、泰林路这两条交通动脉之外的舒缓支流。随着越来越多上班族进到泰山区，五泰轻轨将连接环状线北环段、跨过大汉溪，还可以连结泰板轻轨再接轨万大中和线，对泰山的未来发展来说五泰轻轨是一个重要干道。
何博文说，他一定说到做到，绝不会一边收割前瞻，又一边骂前瞻，暗酸国民党是双面人。
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※ 编辑: Bustycat (119.77.181.126 台湾), 08/15/2023 21:09:48
1F：→ Tschaikovsky: 泰林路那边靠近泰山转接道，而且本身容量也不大， 08/15 21:33
2F：→ Tschaikovsky: 再盖个交流道不怕无法负荷+车流打结？ 08/15 21:33
3F：推 Auslayer: 高公局周围开新路连接匝道应该够消化 08/15 21:39
4F：→ wojciech: 五股IC是先天腹地不良後天设计又失调，不管从哪个方向 08/15 22:27
5F：→ wojciech: 来的车流都不顺 08/15 22:27
6F：→ Bustycat: 问题在那附近的道路容量完全无法容纳，泰林路已经很塞了 08/15 23:10
7F：推 xyxx: 这段就像洛杉机I-110/I-405ㄧ样，拓宽10几车道还不够使用 08/16 11:54
9F：→ Bustycat: 该重启大窠溪旧线辟路计画，配合枫江重划避开旧市区 08/16 12:16
10F：→ Bustycat: 拓宽泰山路东段、西接大科一路，第三条路廊就来了 08/16 12:20
11F：→ nutor: 没有开辟新的平面道路，开泰山交流道会是泰林路的灾难！ 08/16 14:27
12F：推 buslover: 头痛医头 脚痛医脚 没找到病因就乱开药方 只会死得更惨 08/16 21:10
13F：→ buslover: 交流道不是开愈多愈好 周边道路不能消化就是塞到爆 08/16 21:11
14F：推 chienming40: 民代就是这样.有哪个新开了交流道减缓塞车问题的？ 08/17 13:39
15F：推 xyxx: 新庄副都心 五股洲子洋重划区陆续交屋，只会让五股交流道更 08/17 17:30
16F：→ xyxx: 壅塞，然後五股工业区又一堆工厂 08/17 17:30
17F：推 joseph4229: 等淡江大桥通把淡海的人也送到五股IC，届时就真的死透 08/17 18:58
18F：推 godmanntut: 何博文喔，这位老兄的话听听就好... 08/18 09:57
19F：→ hicker: 问题还是在於 泰山与五股在立委选举是不同选区.... 08/18 10:09
20F：→ hicker: 而何博文作为林口泰山这边的立委候选人 自然得端些牛肉 08/18 10:10
21F：→ hicker: 但这牛肉熟不熟 以及是否会侵害邻近选区权益 08/18 10:11
22F：→ hicker: 这就是另一个问题了.... 08/18 10:12
23F：推 Enota: 再来塭仔圳也要盖一堆房了 五股IC就等着崩溃了 08/18 10:41
24F：→ Killercat: 塭仔圳盖起来 崩溃的还有中正路跟五股IC 08/18 13:51
25F：→ Killercat: 说错 土城IC 08/18 13:51
26F：→ Killercat: 不过五股那时候「应该」已经系统化了 看看情况吧 08/18 13:51
27F：推 xiaowei: 话说五杨北上那段有办法改善吗？总觉得若走高架到环北前 08/18 18:47
28F：→ xiaowei: 要连续缩线两次汇入原汐五高架段根本丧失原先走高架分流 08/18 18:48
29F：→ xiaowei: 的意义了吧？(或许应该把高架当主线五股上来的当支线？) 08/18 18:49
30F：推 homebrian: 泰山那边每次开那边都塞，开交流道不是更可怕 08/18 19:18
31F：→ Bustycat: 同选区的对手已经布局交通这块很久了 08/18 19:27
32F：→ Bustycat: 会缩线显然考量缩五杨比缩汐五影响小 08/18 19:30
33F：→ Killercat: 五杨北上那段当初是为了迁就收费站 现在应该很难改了 08/19 08:38
34F：→ wojciech: 五股蓬莱路口接转接道的匝道也是很干扰车流的烂设计 08/19 14:19
35F：推 juiping: 新五路左转北上匣道，也是很影响车流 ，可惜废不掉 08/22 15:39
36F：推 tel31009: 柯博文可能塞车塞怕了... 08/23 20:06