作者Bustycat (Meow)
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标题[新闻] 中正桥台北往新北10月8日起改至新桥通行
时间Sun Oct 8 15:36:06 2023
中正桥台北往新北於112年10月8日起逐步从旧桥改至新桥通行
发布机关:台北市政府工务局新建工程处
https://bit.ly/45smoXn
连接台北市中正区及新北市永和区的中正桥,其改建工程自108年开工以来,在克服新冠
疫情、缺工缺料、管线迁移及防汛需求等影响施工因素後,已经完成了重庆南路高架桥引
道拆除及钢拱主桥合拢组装等重大工程里程碑,现在终於来到了旧桥逐步改道新桥通行的
阶段,预计在国庆连假期间,进行台北往新北交通动线由旧桥切换至新桥通行之作业。
台北市政府工务局新建工程处工务科科长萧志龙表示,中正旧桥及新桥均属桥面宽阔、车
道数众多且交通流量庞大,且新旧桥体位置有部分重叠,故旧桥交通动线无法一次切换至
新桥,须以多次逐步切换才能渐次施筑新桥结构之方式办理。目前规划为二大阶段切换作
业,第1阶段为台北往新北方向,第2阶段为新北往台北方向,第1阶段因仍有新旧桥体位
置重叠因素,再细分为1-1、1-2两阶段,本次国庆连假期间将办理第1-1阶段交通改道作
业,台北往新北的3线汽车道,有2线改由新桥通行,1线仍经旧桥通往新北。
新工处大运工务所主任詹名成表示,本次第1-1阶段交维切换改道作业订於112年10月7日
22时起至112年10月8日16时进行,预定细部时程如下:
1. 112年10月7日22时至112年10月8日12时,进行台北往新北方向外侧车道衔接新桥引道
动线入口切换AC刨舖暨标线绘制作业。上桥处将以封闭旧桥往新北方向最外侧1车道办理
AC刨舖与标线绘制作业,开放较内侧2车道供用路人通行之方式施作。
2. 112年10月7日22时至112年10月8日16时,进行封闭中正桥新北端衔接新北环快和堤外
便道之匝道入口,进行匝道与新桥衔接之AC刨舖与标线绘制作业。
3. 112年10月8日8时至112年10月8日16时,交通维持标线绘制及相关设施补强设置作业。
4. 112年10月8日16时起,台北往新北方向外侧2车道改由新桥通行,最内侧1车道及新北
往台北方向全部车道仍使用旧桥。
詹名成最後说明,本次10月8日之第1-1阶段交通动线调整包含新桥之台北往新北方向开放
最外线2车道及机车道,旧桥尚有1车道通行,届时通往新北环快及堤外匝道车辆改行新桥
外线2车道,直行往永和方向则仍使用旧桥之车道,改道後与旧桥位置重叠之新桥结构即
可开始施作,完成後,将可於今(112)年11月进行第1-2阶段交通改道来完全开放新桥3
车道,再接续办理新北往台北方向之桥体结构施工作业。本次交维切换改道开放不仅由台
北重庆南路可行驶新桥通往新北永和,另由水源快速道路往新北亦改衔接至新桥,新桥亦
通往新北环快,使得水源快速道路通往新北永和方向更为便捷。後续拆除旧桥及施工改建
期间,可能会造成邻近居民的不便,在此先致上歉意,也感谢地方社区民众、里长及民代
的大力支持,提供新工处全力赶工之条件,以共创双北美好的未来!
https://i.imgur.com/pMS7aHp.jpg
中正桥主桥景观照明(台北端往新北端眺望)
https://i.imgur.com/PeKzDJs.jpg
中正桥主桥完成(新北端往台北端眺望)
https://i.imgur.com/iwTQy3y.jpg
中正桥第1-1阶段改道开放行驶动线(预定112年10月8日台北往新北使用新桥)
https://i.imgur.com/q5U2tiz.jpg
中正桥第1-2阶段改道开放行驶动线(预定112年11月 台北往新北使用新桥)
https://i.imgur.com/whxVV07.jpg
中正桥第2阶段通车动线(双向使用新桥)
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1F:推 newasus: 被骂翻的一座桥 而且也确实该被大力斥责 10/08 17:27
2F:→ hicker: ....骂的是旧桥还是新桥?? 10/08 17:45
3F:嘘 Miamiwadeong: 川端桥 10/08 18:29
4F:推 azcooper: 恭喜机车获得机车专用道 10/08 20:24
5F:→ Bustycat: 川端桥会复旧,某人在那嘘什麽? 10/09 01:03
6F:→ ting445: 嘘爆白痴的车种分流 2023还在搞车种而不是车速 10/09 02:07
8F:推 smallreader: 不管骑机车道还是快车道都会遇到交织 要小心 10/09 12:50
9F:推 newasus: 那个机车道如果不规划成只能往环快堤外 之後绝对三天两头 10/09 15:28
10F:→ newasus: 车祸 机车道出来往永和要在短距离内连切三个车道 10/09 15:28
11F:→ newasus: 就算规划成限往环快 也还是有救护车不易到达的问题在 10/09 15:28
12F:推 newasus: 上面那个影片从3:00开始看 正常人都能看出问题在哪 10/09 15:37
13F:推 heavygauge: 最外侧改成往堤外便道汽机车+新北环快机车 会比较好 10/09 16:55
14F:→ Bustycat: 不如学国道用红绿灯管制 10/09 16:55
15F:→ heavygauge: 直行往永和汽机车走内侧,汽车往新北环快走内侧靠右 10/09 16:56
16F:推 pointa: 那个机车道真的很有事,刚刚经过看到不能单白实线整个不知 10/09 17:13
17F:→ pointa: 道该怎麽切进去 10/09 17:13
18F:推 yaoyang30103: 左边三线只有最内线禁行机车,新桥没有强制机车走 10/09 21:30
19F:→ yaoyang30103: 机车道 10/09 21:30
20F:推 aaronbest: 把机车道封起来就好了 10/09 21:52
21F:→ aaronbest: 现在开放动线更复杂 10/09 21:52
22F:推 newasus: 对 但就如同上面说的动线太复杂 第一次走对後面路况不熟 10/10 11:11
23F:→ newasus: 的人根本不知道要走哪里 10/10 11:11
24F:→ newasus: 更别说一堆有歧视心理的汽车驾驶看到机车有机车道不走 就 10/10 11:11
25F:→ newasus: 会逼机车(北山大桥、各个有机车道&开放外侧车道的桥都会 10/10 11:11
26F:→ newasus: 有汽车逼车) 10/10 11:11
27F:推 Killercat: 只要不强制机车走所谓的「机车道」,都可以藉由文字标 10/10 14:44
28F:→ Killercat: 志来提醒所有用路人。不过我认为慢车道应该要限速且严 10/10 14:44
29F:→ Killercat: 格取缔超速,给慢速机车,真正的慢车以及行人合理的 10/10 14:45
30F:→ Killercat: 交通路权。尤其是脚踏车 10/10 14:45
31F:→ Killercat: 高速行驶在慢车道的机车 威胁不亚於逼机车的汽车 10/10 14:46
32F:推 smallreader: 道理我们都懂 然後法律bug还是在那边 10/10 14:54
33F:→ smallreader: 用了几十年不改 只因为机车占空间小 所以跟慢车丢在 10/10 15:08
34F:→ smallreader: 一起合称机慢车道? 干我也是来到ptt一阵子才知道观念 10/10 15:08
35F:→ smallreader: 不对 快车道外侧那条要叫机车道 机车不是慢车 路上没 10/10 15:08
36F:→ smallreader: 有真正的慢车道[排除机车 只允许机踏(moped)跟脚踏车 10/10 15:08
37F:→ smallreader: scooter要去机车道 moped慢车道 (但是外型两个很像.. 10/10 15:12
38F:→ smallreader: 甚至慢车混在一起也对脚踏车有害 脚踏车道禁止moped 10/10 15:13
39F:→ tomsawyer: 红绿灯不就像新竹 要上68就等红绿灯 下68进竹北竹东也 10/10 17:53
40F:→ tomsawyer: 等红绿灯 才不会跟机车撞在一起 10/10 17:53
41F:→ Killercat: 经国大桥的红绿灯也不是常态启用,只有上下班尖峰才有 10/10 17:54
42F:→ Killercat: 啊你说进入的匝道喔,那是常态启用没错 10/10 17:55
43F:→ Killercat: 但是下68的红绿灯不是常态启用 10/10 17:55
44F:推 ELYC1x: 机车 v.s. 脚踏车速差比汽机车大很多,同样脚踏车和行人也 10/11 14:53
45F:→ ELYC1x: 有显着速差,不适合的混流风险颇高 10/11 14:53
46F:推 Metro123Star: 机车道改脚踏车道吧 没必要让机车去骑那边 10/14 09:22
47F:→ Metro123Star: 脚踏车跟行人速差比较大但动量差不大 而且任何事故 10/14 09:24
48F:→ Metro123Star: 都不如机动车辆严重 反而会出事的是电动滑板车那类 10/14 09:25