https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1609313 高雄九如陆桥 11月底拆除改建 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/10/11/115.jpg 高雄九如陆桥预定十一月底、富邦马拉松赛结束後拆除。（高市府提供） 2023/10/11 05:30 铁路地下化最後一座待拆「老桥」 新桥预计2026年完工通车 〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄铁路地下化後最後一座待拆「老桥」九如陆桥即将功成身 退，高市工务局新工处预告，等今年十一月底高雄富邦马拉松结束後、即刻拆除，新桥预 计二○二六年完工通车。 斥资近一千亿元的高雄铁路地下化工程自二○一八年十月通车後，轨道区原有十座桥、三 处地下道，至二○二一年四月陆续拆除七座桥梁、填平三处地下道（另有数处涵洞），只 剩左营高架桥、民族陆桥（拆除机车道、保留汽车道）、九如陆桥维持通行。 九如桥位处爱河下游，建於一九七六年，桥体同时跨越爱河及原轨道区，桥梁（含引道） 长达六二四公尺、桥宽廿公尺；因桥龄达设计年限，且经专业技师监定後确认耗损严重， 市府透过立委李昆泽向中央争取，今年一月获内政部补助改建总经费四．六亿元（中央三 ．六亿，地方自筹一亿元），拆除经费则由交通部补助九千万元。 改建後的九如桥仅跨越爱河 新工处说明，因为铁路已地下化，改建後的九如桥仅跨越爱河，长约七十公尺、宽卅公尺 ，两端引道衔接平面道路，配合前後段道路调整路型，具缝合都市纹理、也加速鼓山区爱 河沿线与三民中都地区发展效益。 拆除工程前将公布改道规划 新工处预告，等十一月廿五、廿六日高雄富邦马拉松结束後，会立刻封桥启动拆除工程， 事先会规划交通维持（引导分流）方案，接续则会展开新桥施设，目标二○二六年完工通 车；交通局则指出，拆除工程启动前，会透过多种管道公布改道规划，让用路人提早准备 ，降低交通冲击。 --

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