作者hanksadder (Sentimental Crisis)
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标题[新闻] 国1汐止增设南入匝道10/30通车 社后地区8.3万居民受惠
时间Thu Oct 26 11:57:35 2023
原文标题 国1汐止增设南入匝道10/30通车 社后地区8.3万居民受惠
新闻媒体 自由时报电子报
报导时间 2023/10/26 11:02
新闻全文
〔记者郑玮奇／台北报导〕国道1号汐止交流道增设南入匝道改善工程，历经将近2年2个
月的施工，将於今年10月30日下午4点开放通车，提供汐止社后地区民众快速进入国道的
路径。交通部高速公路局表示，通车後可以有效改善汐止基隆河北岸地区居民，长期以来
须绕行汐止市区进入国道的困扰，大幅节省行车时间约20分钟，对汐止地区的长期发展将
有重要贡献。
高公局表示，汐止交流道增设南入匝道改善工程，完工後将提供康宁街周边大型社区车流
直接衔接至国1南下，减少绕行汐止市区道路，预计汐止社后地区有8.3万居民受惠，减少
康宁街往汐止交流道弯绕距离约4公里，节省旅行时间约20分钟。
汐止地区都市发展迅速，近年来基隆河北侧大型社区林立，加上地区道路系统狭窄，道路
容量无法负荷，导致通勤时段交通壅塞情形日益严重，再加上汐止紧邻台北市，两地交通
联系频繁，使用高速公路频率高，造成尖峰时段汐止交流道南入匝道壅塞严重，该地区民
众进出国道主要利用康宁街进入汐止市区的汐止交流道，因绕行距离长，更严重增加地方
道路负担及用路人时间。
高公局表示，为分流汐止交流道南入车流，高公局表示，在樟江大桥下游康宁街上新增一
南下入口匝道，於跨越基隆河後衔接至汐止系统交流道国3往国1南入匝道，分流後可大幅
减轻地区道路通过性车流交通负荷，纾解交通壅塞问题。
为加速推动工程进度，施工团队在河川管理机关的协助下，利用非汛期短短5个月内完成
跨越基隆河102公尺桁架桥的吊装施工；并克服遭遇中油天然气管线迁移、疫情缺工缺料
、大跨距吊装等施工障碍，终於能提前在今年10月30日通车。
重点整理
https://i.imgur.com/4lVPDJ4.jpg
△汐止康宁街增设国1南入匝道工程示意图。（图由高速公路局提供）
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1F：推 applejone: 这边终於有入口了 10/26 14:06
2F：推 s1an: 很厉害 进度一路超前 10/26 15:36
3F：→ cih200: 平常这边有闸道仪控就塞爆，再加一个闸道..准备堵到爆 10/26 16:20
4F：推 hmt17: 国3汇入国1会更精彩 尤其是上班时段 10/26 16:26
5F：推 lulu1305174: 终於要通车了好快 10/26 18:19
6F：→ Killercat: 这倒是还好 就是对应汐万路的出口匝道 10/26 19:15
7F：→ Killercat: 只是那边交通容量不够，匝道仪控可能直接瘫痪三条街 10/26 19:16
8F：→ Killercat: 但是他是附着在汐止系统上，匝道仪控不会太严苛 10/26 19:17
9F：推 azcooper: 应该做接往国3的 10/26 21:35
10F：推 MonkeyCL: 可以分流不少大同路吧 10/27 08:00
11F：推 allenmau: 康宁、樟树转汐万会少一部分，但就怕闸道仪控回堵平面 10/27 11:54
12F：推 shter: 这边最大需求是往国一，舒缓东湖也让这边的车直上汐五高架 10/28 08:57
13F：推 Killercat: 那边的问题是周边道路容量很小，这会造成车潮大量涌入 10/28 16:13
14F：→ Killercat: 不过汐万路出口跟礼门街也有类似问题，看来是还好 10/28 16:14