作者Killercat (杀人猫™)
看板Road
标题[问题] 台74台中高铁站交流道未完成匝道
时间Sat Oct 28 16:12:23 2023
台74高铁匝道的这个封闭点
https://maps.app.goo.gl/KH5jXbt26ZABu7Wk8
这个看位置很明显当初是要打算连通到高铁二楼下客区的这里
https://maps.app.goo.gl/Zbzw5gHVXieKeaBY9
https://maps.app.goo.gl/eBaVDuNfJhoTzK2z6
匝道位置都预留好了
请问这个看起来根本没什麽问题的匝道直通高铁站
当初是基於什麽考量不把这段做出来呢？
高雄高铁站其实有相当类似的设计，看起来没啥问题啊 o_o
附带一提下客区另外一端也有一个匝道预留口
https://maps.app.goo.gl/ProgmgYhF8tRFzCD6
这个应该是本来要接到快速道路的匝道吧？
结果现在变成进出高铁站都要下平面塞个半死，然後本来就有留下衔接介面
那当初是什麽考量不把它完工起来呢？
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1F：推 chenhanlee: 国十进高铁超方便 10/28 17:57
2F：→ chenhanlee: 不对 是大中快速XD 10/28 17:57
3F：推 gogodavid: 台湾的建设就很奇怪，方便的不做，都要大家下去塞在一 10/28 18:16
4F：→ gogodavid: 起才开心。预留的不用，然後当初没预留的拼命乱加盖 10/28 18:16
5F：推 ICEFTP: 猜测是怕停车预留区不足，会回堵至快速公路上 10/28 19:00
6F：→ ICEFTP: 现行的下去是停车场 可以自己选择要接还是要停 10/28 19:01
7F：推 yhggur5685: 2016 其它平台也有人问，但没看到有人知道为什麽要这 10/28 19:02
9F：推 s1an: 可以写公路局长信箱问 10/28 19:55
10F：推 rtoday: 高铁的马路设计有改过，上车下车楼层分离要遵守，有科技 10/29 08:51
11F：→ rtoday: 之执法。也就是原本的道路设计已经不符合现在规定 10/29 08:51
12F：→ Killercat: 原本设计本来就是只有下客（时间短）会衔接快速道路 10/29 09:08
13F：→ Killercat: 上客也有停车场让有停等需求的等，所以现有的线型应该 10/29 09:08
14F：→ Killercat: 是没什麽问题才是 10/29 09:08
15F：推 azcooper: 东丰快断桥，没毛病 10/30 09:57