作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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标题[新闻] 你应该也会跟他一样等到崩溃！ 火车来秒
时间Thu Nov 2 20:25:49 2023
你应该也会跟他一样等到崩溃！ 火车来秒数归0红灯400多秒
记者 黄筱淇 / 摄影 林义邦 徐克诚 报导
发布时间：2023/11/02 18:37
最後更新时间：2023/11/02 19:59
常听到99秒红灯，但这不算久，高雄桥头区一处平交道旁的三岔路口，有骑士等了400多
秒，超过6分钟，甚至最高纪录有8分钟之久，原来其中一个号志，红灯80秒，只要遇到火
车通过，秒数就归零重新计算，这位骑士一次就遇到连续三班火车，等到快崩溃，记者直
击，有才刚绿灯起步，火车来瞬间又红灯，交通局将会缩短秒数，以及号志轮动周期。
来到路口遇红灯，等了快一分钟，换火车要过。
南下火车经过，红灯还没变绿灯，等了1分10秒，又是当当当。
这有完没完，总共2班南下列车，一列北上，骑士等到歪腰，等到快抓狂，最後等了6分51
秒，也就是411秒才绿灯通行，这路口在高雄桥头区，Po网骑士说，这是人生遇到最烂的
路口，还说最高纪录等8分钟。
骑士：「我等过5分钟左右，(为什麽会这麽久)，因为它的红绿灯它没有记忆功能，所以
说每次火车一过去，就是从(对面)那边先通过。」
路过民众：「我等最久的喔，等过4分钟，火车然後又红灯，不然就红灯又火车。」
重回现场直击，才刚绿灯起步，马上又火车来，瞬间又红灯，过不去的，只好倒退噜。
乘客：「绿灯了啊我们就走，走到那边就红灯啊。」
记者黄筱淇：「位在青埔捷运站附近的这个台铁平交道，从桥头要往楠梓的方向，这里的
红灯要80秒，不过如果遇到火车来，秒数又要重新计算。」
这是高雄桥头区，桥南路往楠梓路方向，红灯设定８０秒，绿灯４０秒，只要列车要来，
触动号志，红灯就归零，现场缩时纪录。
绿灯遇火车又红灯，２分２５秒，才又绿灯。
高市交通局副局长刘建邦：「那我们也会考虑在离峰的时段，能够缩短号志的周期，让号
志轮转能够快一点。」
上下班时间，或遇到火车延误，班次密集，等４到５分钟常见，交通局将缩短号志秒数，
调整三岔路号志轮动周期，要不光等一个红绿灯，要三五分钟，真的会等到怀疑人生。
https://news.tvbs.com.tw/life/2292634
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1F：推 smallreader: 啊不跟平交道信号连动怎麽缩都没用啦 11/02 20:34
2F：→ smallreader: (看错问题了) 其实岔路可以先绿10秒再换主线 11/02 20:40
3F：→ smallreader: 或20秒 在平交道对面第一台车可以忍受的时间内先放 11/02 21:07
4F：→ smallreader: 桥南路通行吧 11/02 21:07
5F：→ smallreader: 不然对面的车一过来，桥南路就不能过平交道了 11/02 21:08
6F：推 eulbos: 感谢分享 11/02 21:24
7F：推 smallreader: 承上，加上楠梓路红灯後继续通过平交道的车会挡到桥 11/02 21:34
8F：→ smallreader: 南路，而桥南路红灯後继续通过的却不会挡到楠梓路， 11/02 21:34
9F：→ smallreader: 所以应该给桥南路先开绿灯才是正确做法 11/02 21:34
10F：推 trtcool: 推楼上 11/03 02:01
11F：→ Bustycat: 以前常经过，平时还好，如果要等就真的等很久 11/03 21:48
12F：嘘 ultratimes: 考照怎麽考的？汽机车就是要等平交道和等红灯啊 11/03 22:49