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最近在桃园看到马路有这种两侧的白色虚线 觉得很奇怪 这是有什麽特殊意思吗 在台北从没看过 https://i.imgur.com/1VrVNpk.jpg --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.135.231.126 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1700635508.A.692.html
1F:→ hicker: 减速标线 11/22 14:52
2F:→ hicker: 仰德大道也有 https://maps.app.goo.gl/3CG47ZNBbu7gtWpWA 11/22 14:53
3F:推 KMTGG: 各地各自为政的结果 没人看得懂那是啥 一个减速标线就五六 11/22 14:59
4F:→ KMTGG: 种画法各自表诉 11/22 14:59
5F:→ KMTGG: 中央:因地制宜 11/22 14:59
6F:→ NiChu: 车行道纵向减速标线,视觉变窄形成压迫,不过对老司机没用 11/22 15:14
7F:推 smallreader: 是叫楔型吗 11/22 15:17
8F:→ smallreader: 仰德大道那比例不太好?车道太宽 画完这种标线还留下 11/22 15:21
9F:→ smallreader: 很大的左右摇摆空间 11/22 15:21
10F:→ smallreader: 如果以日本的路幅搭配这种标线会很有压迫感 11/22 15:24
11F:推 eternalmi16: 无法有效减速的减速标线 11/22 15:28
12F:→ smallreader: 台湾的话 是在害机车打滑的吧 然後也助长汽车占用过 11/22 15:29
13F:→ smallreader: 多空间 无助於车道分割 (让出边边给机车过) 11/22 15:29
14F:推 ptk9811107: 画爽的 台湾根本没人在鸟 11/22 15:58
15F:→ jh961202: 这日本不是很多吗 11/22 16:13
16F:→ rtoday: 中国叫鱼骨线,视觉上道路变窄逼你减速 11/22 16:15
17F:推 ThrivinIvory: 高雄也到处画 还由长变短 11/22 18:45
18F:推 austin0353: 车道太宽就算视觉上变窄还是感觉很宽就没什麽用 11/22 21:22
19F:→ hicker: 就东施效颦呀 11/22 22:15
20F:→ ultratimes: 看不懂就驾照重考R 11/22 23:22
21F:推 hicker: 然後一直有新东西出来 就陷入重考轮回地狱了.... 11/23 00:15
22F:→ god70541: 这只能骗菜屄八 11/23 03:52
23F:推 geesegeese: 表示公帑又要花一笔 11/23 09:57
24F:→ geesegeese: 标线标志一直是门好生意 11/23 09:58
25F:→ geesegeese: 还有绿色的立体枕木纹更是一绝 11/23 09:58
26F:推 canandmap: 楔形标线,在台湾已行之有年,只是少数地方有采用 11/23 12:40
27F:推 Vram: 可以google一下街景或YT影片,日本的看起来就真的觉得变窄 11/23 16:32
28F:→ Vram: 台湾的无感,可能是画的不够长? 要到车轮压到的长度? 11/23 16:32
29F:→ Vram: 俗话说「先求有,再求好」但台湾只求有,後面就不管了 11/23 16:33
30F:→ smallreader: 台湾本来车道就太宽,倒不如别画,让机车能过 11/23 17:02
31F:→ smallreader: 开车本来看到机车会靠边点开,画了楔型线就没有人自 11/23 17:15
32F:→ smallreader: 动靠边开了,留给机车的空间就太小 11/23 17:15
33F:推 ultratimes: 新东西出来要自己去学啊,新规定还要别人告诉你吗? 11/23 18:50
34F:→ hicker: 对资讯没那麽灵通的人来说 要 11/23 21:21
35F:推 canandmap: 一般人对新规定又没有很懂,当然要告诉他 11/23 22:38
36F:推 geesegeese: 别画会少一个理由花钱,政客表示不行 11/23 23:28
37F:推 canandmap: 那就找楼上画好了 11/24 13:20
38F:推 justempty: 完全没有用看到也不会有减速的想法反而好奇画这什麽鬼 12/02 23:28
39F:→ justempty: 东西 12/02 23:28
40F:→ justempty: 常骑的路看了一遍两遍之後完全无视 12/02 23:29







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