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深坑 人行道难交会 机车格空很大 那欸安捏 04:10 2024/11/29 中国时报 贺培晏 、新北 https://i.imgur.com/gOGt5nI.jpg 新北市深坑区北深路三段一处人行道虽符合规范,但却遭民众抱怨过於狭窄,行人交会只 能紧贴墙面或踩在机车格上才能勉强通过。(贺培晏摄) 新北市深坑区北深路三段一处路口画置新斑马线、人行道及停车格,但附近居民发现机车 格比常见的机车格还大,人行道却相当窄,该处邻近大学与公车站行人不少,就有外籍大 学生表示「人与人交会有困难」。对此,交通局表示,人行道为1公尺宽,虽符合标准, 但既然民众提出需求,未来会安排会勘视情况调整。 该处人行道一侧紧贴墙壁,另侧就是汽、机车停车格,当车格停满车时,位处中间的行人 就会出现「夹心饼乾」的情况,若人与人要在人行道交会,就只能前後移动、无法左右闪 避,导致双方行人相当尴尬。 当地万顺里长杨文得表示,没有接获里民陈情人行道太狭窄,但若有需求会协助办理会勘 ;不过邻近大学的外籍学生反映,不理解为什麽机车停车格「那麽长」,但人行道却窄到 只能1人通过,明明机车停放後格子还有许多空白区域,认为可「缩减机车格拓宽人行道 」。 交通局回应,机车格长2至2.5公尺,宽1至1.5公尺,标线型人行道绿底部分则为1公尺宽 ,皆符合市区道路及附属工程设计标准,另因需同时考量既有停车需求与车道行驶安全宽 度,故当初会勘时决议留设1公尺标线型人行道宽度。 交通局补充,目前人行道设置也仅符合最小规范,若2位成年人要在人行道上交会确实会 有一点难度,并且标线型人行道也仅是过度期的选择,若情况允许以实体人行道最符合民 众需求,既然民众有提出需求,会安排会勘并依照实际使用情形改善。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20241129000580-260107?chdtv 心得: 我没有乱打 标题真的有那A安捏 我看到这个笑好久XD 言归正传 这跟上一篇一样是如何配置道路空间的议题 尤其是人行道与车道之间 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.174 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1733227368.A.2E1.html
1F:推 thecynic: 机车格改成斜停就可以多留一点宽度给人行道啦 12/03 20:54
2F:→ NiChu: #1YXuncMB 当初整理这篇真的整理对了...其实只要机车格长 12/03 21:16
3F:→ NiChu: 调整为2m,符合最小规范,就能获得1.5m的标准人行道宽度 12/03 21:16
4F:推 Vram: 不知道为什麽台湾机车格不喜欢画斜的明明比较好停,一直都觉 12/03 21:16
5F:→ Vram: 得不管是实体还是涂漆,要归人行道至少能让轮椅能交会的宽度 12/03 21:16
6F:→ NiChu: 从这边就能看出,设计端仍就停留在车本主义嘛(车格大大的) 12/03 21:17
7F:→ your0207: 算了吧,再大还不是会更多人并排过不去,这跟人有关 12/03 23:27
8F:→ your0207: 斜的最後还是会停成直的zz 12/03 23:28
9F:推 smallreader: 如果不画格子自然停没人要停斜的,直的能塞更多台 12/04 00:30
10F:→ smallreader: 格子画斜的也会挪来挪去挤成直的 12/04 00:31
11F:→ Killercat: 斜插其实优点很多 出车的时候也比较安全 12/04 12:21
12F:→ Killercat: 因为出车时比起正插 占用的车道面积更小 12/04 12:22
13F:推 austin0353: 我家附近停车场很空,却硬要在人行道设一堆免费停车格 12/04 20:11
14F:推 rex510: 宁愿画机车格也不要多留人行道空间 12/04 22:13
15F:推 chienming40: 去看看北市中山北路一段的机车停车格.就知道为什麽不 12/09 12:15
16F:→ chienming40: 爱画斜的停车格了 12/09 12:15







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