作者tgordoncheng (新竹走路王)
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标题[新闻] 北市人行道全面更新要花49年？
时间Fri Dec 13 23:59:25 2024
北市人行道全面更新要花49年？ 议员：蒋万安当总统还做不完
2024-12-08 09:06 联合报／ 记者林丽玉／台北即时报导
https://i.imgur.com/faCNmUd.jpg
北市长蒋万安宣示「交通安全年」，不过议员李明贤质疑，今年人行道修建预算破新高，
施工长度却创史上最低的尴尬纪录。图／李明贤办公室提供
北市长蒋万安宣示「交通安全年」，不过议员质疑，今年人行道预算破新高，施工长度却
创史上最低；目前全市待施工758件，以目前施工量居然要49年才能完成，议员轰「即便
蒋万安连任、加两任总统卸任恐还做不完！」
北市府允诺，会来全市施工进度总体检，针对758条列出优先顺序，会由副市长张温德订
定施工计画，缩短施工期程。
北市议员李明贤说，蒋万安的交通安全年，推动标线型转实体人行道、铺设翻修破损人行
道以落实人本交通理念。不过北市因人行道破损或路树窜根致不平整，路人跌倒受伤案层
出不穷，甚至衍生国赔纷争，甚至民众通报1999人行道破损一年也都有几万件，今年到10
月为止已累计2万5千件。
李明贤质疑，台北市近年投入预算逐年增，如近五年铺设人行道预算分别是2020年编列3
亿元、2021年编列2.45亿、2022年编列4.2亿、2023年编4.6亿，今年更编5.7亿元创新高
；但相较於2020-2023年施工程度在16791公尺到20764公尺，今年前10月仅完工4213公尺
，创历史新低；同时中山、大同、中正、南港与文山各区的人行道进度更是挂零。
北市新工处长林昆虎表示，这应该是新设与更新比例问题，目前新设人行道比例约仅占2
成5，目前施工大部分是铺面更新。
「最大症结点仍在於缺工问题！」李明贤表示，过去12行政区应该要有6家厂商同时施工
，现在只剩下5家厂商，其中铺设专用技术仅剩2家，这2家要做专案、人行道更新拓宽、
斜坡道改善，不仅市府自行规画人行道更新，加上民代与里长会勘建议案全部大塞车。
李说，若以现有市府委外人行道施工量能，一天仅约完成12.5平方公尺，以全市12行政区
现有待施工人行道758件、面积22.3万平方公尺，必须要49年才能完工；其中待施工案件
排定最多的是士林155件、内湖是152件，施工面积最宽广是内湖4.6万平方公尺，全市现
有人行道工班投入内湖区来铺设，也要10.2年才能完工，难道要施工的工班「父传子、子
传孙？做到何年何月才能完工？」
李要求，市府应该成立府级跨局处专案小组，针对现有758件人行道更新案，拟定先後优
先施工顺序；其次，透过开口合约或另签定合约，增加施工量能。
北市府表示，会来全北市人行道进度总体检，针对758条列出总体检及施工的优先顺序，
市府会加快施工进度。
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/12/08/realtime/31049444.jpg
北市长蒋万安宣示「交通安全年」，不过议员李明贤质疑，今年人行道修建预算破新高，
施工长度却创史上最低的尴尬纪录。图／李明贤办公室提供
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北市长蒋万安宣示「交通安全年」，不过议员李明贤质疑，今年人行道修建预算破新高，
施工长度却创史上最低的尴尬纪录。图／李明贤办公室提供
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北市长蒋万安宣示「交通安全年」，不过议员李明贤质疑，今年人行道修建预算破新高，
施工长度却创史上最低的尴尬纪录。图／李明贤办公室提供
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北市长蒋万安宣示「交通安全年」，不过议员李明贤质疑，今年人行道修建预算破新高，
施工长度却创史上最低的尴尬纪录。图／李明贤办公室提供
https://udn.com/news/story/7323/8411334
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※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 12/14/2024 00:00:36
1F：推 short0909: 用这种地砖就注定没几年就会烂掉 12/14 00:54
2F：推 russ123000: 用透水的柏油铺面应该比较好 12/14 01:18
3F：推 ptk9811107: 那其他县市怎麽办 12/14 10:36
4F：→ your0207: 议员都知道问题点了不是 12/14 11:34
5F：→ el1901: 人行道也是有寿命，又不是铺了永远不会坏不用再更新 12/14 13:50
6F：→ el1901: 现实就是永远都有地方在重舖,二三十年後轮到你家前面重铺 12/14 13:52
7F：推 Vram: 铺地砖就就要禁止汽机车上去，每次下雨踏到是水窜上来很靠盃 12/14 14:03
8F：→ Vram: ，现在的趋势应该是单纯做水泥铺面+导盲就好 12/14 14:03
9F：推 leon1757tw: 不懂为啥一定要地砖 水泥或柏油铺一铺不就好 重点是 12/14 14:38
10F：→ leon1757tw: 跟车道要有实体阻隔 12/14 14:38
11F：→ venomous: 尊爵不凡雍有最多预算台北市，用大理石做地砖也不够 12/15 00:12
12F：→ venomous: 显示身分 12/15 00:12
13F：→ venomous: 地砖其实非常耐用，但久了会较潮湿会退色或长苔 12/15 00:14
14F：→ venomous: 换掉也是消耗预算而已 12/15 00:15
15F：→ venomous: 而且地砖又不是战车在跑，就算机车小客车在行走也有 12/15 00:17
16F：嘘 neon7134: 真笨 学学高雄 不盖人行道就没有铺面更新问题啦 12/15 00:17
17F：→ venomous: 一定耐用度，有人发言脱离现实 脚踩着地球好吗 12/15 00:19
18F：→ venomous: 现在高雄的确发展比台北市好多了 12/15 00:20
19F：→ venomous: 台北市运输发达外，所有物品都是靠输入 包括电力 12/15 00:22
20F：嘘 short0909: 地砖本身不会坏但下面路基都烂掉了有什麽用 12/15 01:23
21F：→ venomous: 大概跟做个大巨蛋会漏水情形一样吧 听说花了快两百亿 12/15 01:58
22F：→ venomous: 而且有动线疏散的极大风险，选人治理市政还是蛮重要的 12/15 02:00
23F：→ venomous: 不过砖材可能粘着施工不好，但地基是混拟土加铁架 12/15 02:04
24F：→ venomous: 会坏大概战车在上面跑吧 12/15 02:05
25F：推 eddisontw: 其实真的可以很久不更新吧 不然一堆庙 地砖都上百年了 12/15 10:58
26F：推 ptk9811107: 高雄铺红砖的也是多数 是近几年重铺的才是水泥 12/15 15:16
27F：推 kmissin: 不过高雄今年算满大规模在做人行道 只是进度有点慢 12/15 22:27
28F：→ Killercat: 不是很懂 人行道按他们说法 应该要几年更新一次? 12/16 19:34
29F：→ Killercat: 而且说真的人行道更新 除非有破损 不然怎样都不会是最 12/16 19:35
30F：→ Killercat: 优先事项吧？人行道要走坏很难耶，要除草倒是真的 12/16 19:35
31F：推 leon1757tw: 人行道如果只有人走确实不容易坏 不过台湾的人行道还 12/16 20:16
32F：→ leon1757tw: 有汽机车要走 地砖很容易被压烂 12/16 20:16
33F：推 evanzxcv: 很好奇为何不能用像台中大墩路人行道那种工法来做 12/17 09:08
34F：→ ciswww: 大墩路1028号前的google街景已掉漆 12/19 12:37
35F：推 neksa602: 基隆路地下道柏油已经起码五年没有铺 机车道烂的跟什麽 01/27 19:18
36F：→ neksa602: 一样 北上出口凹凸不平 01/27 19:18