《屏东》潮州延平路标线重划 商家反弹 https://i.imgur.com/KAXe4v6.jpg 潮州闹区延平路标线改善引来不少商家、居民批评。（记者陈彦廷摄） 2024/12/10 05:30 〔记者陈彦廷／屏东报导〕屏东县潮州镇是县内人口第二多的行政区，加上地理位置居中 ，镇上干道车流量相对高，继去年重新画设建基圆环标线後，今年开始进行大规模标线更 新，虽有旅居外地的潮州人大赞「故乡变好了！」，但也因延平路上停车格划设与否，及 新生路「待转区」过於靠近车道如同「待撞区」，引来批评声音。 延平路是潮州镇上主要干道，警方虽架设科技执法，但车道仍难免遭违停占用，这次标线 更新路段，大部分被列为全台七九九处危险路口，屏东县府道路养护单位进行改善，於十 二月初夜间车流量低时进行划设，未料引来不少延平路商家、居民批评。 居民向县议员洪明江陈情，召开协调会後，县府与居民达成共识，将先暂缓继续划设，会 再由委外厂商进行家户意愿调查，後续发现大多数民众不反对「人行道」，但大多对出入 口及卸货问题，还有机车难停恐吓跑机车族为主要困扰。 「下了车大家都是行人」，县府官员回应，由於县内也有东港镇正进行相关工程，且都是 经道安会议及中央核定的划设，但因各乡镇都会有因地制宜的作法，经蒐集大多数家户意 见、和镇公所开会後，初步讨论出改划设如同高雄瑞隆路的「停车弯」模式因应。 https://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/paper/1681395 屏东潮州标线更新改善行人环境 「行人地狱」受害者赞故乡改变 https://i.imgur.com/KAXe4v6.jpg 屏东潮州标线更新改善行人环境。（资料照） 2024/12/10 14:54 〔记者蔡宗宪／屏东报导〕潮州镇是县内人口第二多的行政区，镇上干道车流量相对高， 今年开始进行大规模标线更新，希望给行人更友善环境，虽然有部分居民表达反弹，但出 身潮州的台南市人本交通促进协会余志祥，则主动在网路发声力挺，认为看到能在故乡看 到友善行人的改变，真的很感动，不少网友也称赞屏东县能够重视问题。 绰号「余爸」的余志祥，是去年台南北区忠义路与成功路口，三岁余小妹妹与妈妈行走在 斑马线上遭撞死亡，引发全国行人地狱怒火的当事人，他说，趁着回潮州探视家中长辈的 空档，前往潮州市区中正路人行道标线工程改善朝圣，虽然仍有部分小瑕疵，但能看到故 乡的改善，真的难掩心中的悸动。 交通部日前公布今年一到九月的交通死亡人数统计，每十万人死亡比例，屏东县的三十日 死亡数、机车死亡人数和高龄死亡人数最高。屏县府认为六十五岁以上高龄人口占二成以 上，高於全国平均，长辈反应能力退化，普遍对交通安全观念和守法意识不足，像不戴安 全帽或随意穿越道路，更容易成为交通事故弱势族群，因此行人环境也是改善重点。 余志祥指出，去年各县市每十万人因交通事故死伤人数，最严重的县市排序为台中、台南 、屏东，在台南努力之余，感动能在故乡看到友善行人的改变：潮州这次的改善虽然没放 弃机慢车道，但主要是禁行机车部份中央政府没解禁，期盼交通部後续与路权协会开会时 会有新结论，也期盼台湾行人路权越来越好。 目前标线更新路段，因店家大多对出入口及卸货问题，还有机车难停恐吓跑机车族为主要 困扰，县府与居民达成共识，将先暂缓继续划设，会再由委外厂商进行家户意愿调查，不 排除改划设「停车弯」模式因应。 https://i.imgur.com/n7ZDGGW.jpg 台南市人本交通促进协会余志祥（左），在网路发声力挺潮州改善行人环境。（余志祥提 供） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4889320 --

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