高市沿海路货柜车专用道6月通车 将调整车道配置纾解交通壅塞 2025/02/14 17:34 〔记者葛佑豪／高雄报导〕高雄市小港区沿海路货柜车专用道工程，经立委赖瑞隆多次协 调争取，行政院经费追加至20.29亿元，将於今年6月全线完工通车，并将调整车道配置， 纾解当地交通壅塞。 高雄沿海路是临海工业区、高雄港通往市区与国道的主要道路之一，第七货柜中心於去年 12月全面落成启用後，大型货柜车逐渐增加，造成交通壅塞。 立委赖瑞隆今（14日）邀集交通部、台湾港务公司、高市交通局与新工处，追踪货柜车专 用道施工进度、路线规划及车道配置情形。赖瑞隆表示，近期南高雄市民及工业区厂商多 次反映，需检讨车道配置及左右转专用道规划，以解决交通壅塞问题。 高雄市新工处主秘傅俊荣指出，第七洲际货柜中心启用後，为舒缓预期交通流量，市府进 行沿海二路、沿海三路拓宽工程，并实施交维疏导措施，调整红绿灯时间、车道布置、预 告标志及增加义交人员指挥交通。 傅俊荣说明，拓宽前，沿海二、三路车道配置为双向3快1慢，没有独立转向车道，因此有 转向需求车辆与直行车辆，易产生动线障碍，增加追撞或侧撞发生率；完工後，车道配置 为双向4车道1慢车道，并在路口设置独立左、右转向车道，维持2直行车道，可有效改善 转向车辆阻碍直行车流现况。 货柜车专用道全长8.28公里，第一、三、四标都已陆续完工通车，第二标工程从茂大街至 中林路，全长1.66公里，先前因台电及自来水管线影响，造成施工进度延宕。经赖瑞隆协 调经济部、台电配合迁移後，工程进度已达56%，预计於今年6月完工通车。 赖瑞隆强调，高雄沿海路是全国大型重车流量最大的市区道路，他多次协调争取，行政院 核定「高雄洲际货柜中心货柜车专用道」计画，经费追加至20.29亿元。 赖瑞隆说明，此外，捷运红线延伸林园834亿元到国道7号计画，已於2023年正式定案，总 经费1357亿元，预计今年正式动工，2028年分段通车，目标2030年全线完工通车。未来大 型货柜车走国道，汽机车走平面市区道路，行人搭乘捷运从林园、小港到市区，交通服务 品质可望全面升级。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4951641 --

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