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台知园区与科3衔接道路新辟工程 初步路线方案出炉 https://i.imgur.com/lQnX2Uo.png 新竹县政府提出台知园区与竹科3期衔接道路新辟工程,研拟3个路线方案综合评估,初步 将以B案为方向。 (新竹县政府提供) 2025/03/31 22:36 〔记者廖雪茹/新竹报导〕新竹县政府提出台湾知识经济旗舰园区(简称台知园区)、新 竹科学园区3期(简称竹科3期)衔接道路新辟工程,包括新建1座跨头前溪的「科技大桥 」,以因应未来2区开发衍生车流量,而造成现今南北向的县道117线与高铁桥下道路的交 通负荷更加沈重,经工务处研拟3个路线方案综合评估,初步将以建设费用最低及用地取 得成本最低的B案为方向。 工务处表示,竹北高铁特定区与新竹市区及竹科间往来频繁,现仅依赖县道117线、高铁 桥下道路疏运,尖峰时段经常性交通壅塞,未来台知园区和竹科3期开发,将加剧南北干 道交通负荷,亟须改善南北向连系路网,因此县府提出上述工程案,日前已召开可行性研 究地方说明会。 经考量相关因素及限制条件,研拟3个路线方案,起点都北起台知园区,并与台68线横交 (以匝道衔接或跨越)。 工务处说明,3个方案各有其优缺点。其中,方案B的路线最短最直捷,拆迁建物最少,用 地取得费用最低,工程难度及费用较低;不过,须行经部分既有高铁桥下道路及中兴路, 从台知园区行驶至竹科3期的距离较长。但综合分析比较後,初步建议以方案B为方向。 工程建议布设双向各2个快车道、1个慢车道、设施带及共用道,路幅30公尺。方案B路线 北起台知园区内主要道路,南衔接至公道五路(工研路F侧约450公尺处),全长1899 公尺,高架桥梁780公尺,徵收面积3万1345平方公尺,拆迁建物1栋,工程经费26.75亿元 ,用地及拆迁补偿费5.55亿,合计32.3亿,工期1320天。 工务处指出,该处将以方案B为方向,依审查及地方意见修订期中报告,预计今年底完成 可行性研究评估期末报告,明年提报中央核定,争取生活圈道路系统交通建设计画补助经 费,办理综合规划并通过环境影响评估,再展开工程规划设计、用地变更及取得等作业, 最後发包施工。 https://i.imgur.com/QZwCCX3.png 新竹县政府提出台知园区与竹科3期衔接道路新辟工程,研拟3个路线方案综合评估,初步 将以B案为方向。 (新竹县政府提供) https://i.imgur.com/VPwqqZZ.jpg 新竹县竹北高铁特定区与新竹市区及竹科间往来频繁,现仅依赖县道117线(如图为117线 中的自强南路)、高铁桥下道路疏运,尖峰时段经常性交通壅塞。(记者廖雪茹摄) https://i.imgur.com/ak2IlB1.jpg 新竹县竹北高铁特定区与新竹市区及竹科间往来频繁,现仅依赖县道117线(如图为117线 中的自强南路)、高铁桥下道路疏运,尖峰时段经常性交通壅塞。(记者廖雪茹摄) https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4997733 心得: 头前溪两岸桥梁不多 竹市竹北之间移动一事也常被热议 旧社大桥/水利大桥 头前溪桥 台1线 头前溪桥 国道1号 经国大桥 县道117 (附图中壅塞路段) 兴隆大桥 中正大桥 竹48 新中正桥 这就是之前说的兴隆大桥东方的「科技大桥」吧 连接台知、竹科三期两大未来计画园区 竹科三期路网计画 #1cDouCtW https://i.imgur.com/kCsS0SX.png A方案对接工研路 这样横交员山路、公道路的两路口会离很近 工研路、公道路T型路口 路冲要拆迁 https://www.facebook.com/photo/?fbid=132782719796267&set=a.132785006462705 https://www.facebook.com/photo/?fbid=132781583129714&set=a.132785006462705 B方案接到公道路变T型路口 还要借用一小段才能到工研路 有点类似新竹市介寿路、关新路没对接导致借用光复路一段 看不懂为何内文说「须行经部分既有高铁桥下道路」 C方案对接明星一路 沿着台68路廊走很远 https://www.facebook.com/photo/?fbid=207230232351515&set=pcb.207230765684795 此处若不右转上桥明星一路 会直进突然狭窄的光明路 C案应该是在上空对接 PS 竹县境内不是叫做公道路吗 感觉很多地方都直接叫公道五路了XD 积非成是 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.81.105 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1743649409.A.5DB.html
1F:→ Bustycat: 路都不好好接制造瓶颈,等着以後花更多钱 04/03 12:51
2F:推 poohpaul1125: 兴隆大桥那段到底要想办法拓宽了没 04/03 21:29
之前新闻说高铁桥的东侧好像牵涉用地之类 不照原构想拓宽了 #1bNiZ31Q 直接用这篇讲的科技大桥取代运能 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 04/03/2025 21:34:14
3F:推 poohpaul1125: 谢谢您回覆 但感觉还是把兴隆搞好比较重要 04/03 21:41
4F:→ poohpaul1125: 其他再怎麽建 效果都没兴隆拓宽好Q 04/03 21:42
5F:推 ELYC1x: 比较好奇有无可能和轻轨整合,目前不废台铁只能另辟新桥 04/06 17:59







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