北市禁机车骑内线部分道路不同规 交工处允检讨 2025/5/24 11:25（5/24 11:58 更新） https://reurl.cc/1KWYap 台北市议员指出，北市路段禁止机车骑内线，但部分道路却不同规。交通管制工程处允检 讨。(中央社档案照片) （中央社记者刘建邦台北24日电）北市部分路段禁机车骑内线，议员指出部分路段却开放 ，例如忠孝东路6段、7段同条道路却有不同规定。台北市交工处今天表示，针对沿线路口 将检讨取消机车2段式左转可行性。 国民党台北市议员李明贤以质询资料指出，台北市有16处属於2车道路段，采用例外实施2 段式左转管制；3车道以上，机车则免强制待转。资料显示从2013年至今，市府已开放121 处。 他说，北市府开放3车道以上路段机车免强制待转，仅集中於2023年、2024年，今年仅新 增开放1个路口，进度趋缓，例如忠孝东路7段先前道路铣铺，市府却重新补绘内线禁行机 车标线，根本是道路平权走回头路。 李明贤表示，台北市忠孝东路横跨中山北路至南港区，部分路段是开放机车可行驶内线、 免强制待转，部分路段却又禁止机车骑内线，形同条道路多个规定，让骑士无所适从，应 全面开放机车可行驶内线，并免强制待转。 此外，近期网友热烈讨论关於民权大桥与堤顶大道标线过乱，他要求北市府应一并检讨改 善。 台北市交通管制工程处对此回应指出，依道路交通安全规则，3车道（含）以上路段内侧 车道划设禁行机车标线，并提供最外侧2车道供机车通行。 交工处表示，考量北市市区部分路段临停需求较高、大型车（公车）停靠进出频繁，或专 用道起迄端变换车道等因素干扰，所以采个案评估办理开放3车道以上道路内侧车道机车 通行，并一并检讨开放机车直接左转。 至於忠孝东路6段及7段，交工处指出，已於1月间取消内侧禁行机车管制措施，将针对沿 线号志化路口检讨取消机车2段式左转可行性。 针对堤顶大道、民权大桥标线，交工处表示，是为引导民权东路往外侧车道的机车车流及 堤顶大道南下车流，2月间配合开放机车行驶堤顶大道1段外侧车道进彩虹河滨公园，才划 设相应路口行车导引线。 交工处指出，考量此路口标线民众辨识不易，为利辨识及避免误解，已检讨精简路口行车 导引线，且将配合台北市新建工程处路面更新工程一并调整，预计6月进场施作。（编辑 ：戴光育）1140524 新闻出处:中央通讯社 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202505240053.aspx --

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