刚好今天又看到这个新闻 他们之前所谓的左实右虚的改法是从这里多一段阻止主线切进来 https://i.imgur.com/kZe9xyT.jpeg 因为第四道直到国二都会存在 但我觉得没用 还是每天塞车 只要把这个槽化线铲掉，问题马上解决 https://i.imgur.com/GGQx2Iw.jpeg 大溪交流道接台66匝道塞爆 通勤族提早40分钟出门超崩溃 中时新闻网 吕筱蝉 2025年9月4日 周四 下午3:08 国3桃园大溪交流道衔接台66北上系统匝道通车後车流回堵严重，联络道路永昌路将增设左 转车道改善。（吕筱蝉摄） 国3桃园大溪交流道衔接台66北上系统匝道通车後车流回堵严重，联络道路永昌路将增设左 转车道改善。（吕筱蝉摄） 国道3号桃园大溪交流道不分平假日易塞车，尤其去年衔接台66快速道路北上系统匝道通车 後车流更常回堵，交通恶化惹民怨。地方多次要求相关单位设法改善，桃市交通局回应，与 交通部高速公路局会勘後，决议大溪交流道北上匝道，采「左实右虚」自61.8K处变换车道 线，平面道路永昌路也将增设左转车道，并搭配路口时制改善塞车。 大溪区瑞源里长江朝阳、仁善里长曲焕朋指出，国3大溪交流道衔接台66北上系统匝道通车 以来，尖峰时段回堵严重，民众通勤时间增加需提早40分钟出门，且现行联络道路衔接台66 处，因车道画设槽化线仅留单一车道，严重影响车流效率，交通回堵加剧。另外，目前国3 大溪交流道北上匝道进入後，车辆需行驶2公里才能汇入主线车道，导致车流在匝道处开始 严重塞车，让用路人抱怨连连。 高公局今年5月已完成车道改善，包含大溪交流道北上入口匝道汇入二高车道含原路肩拓增1 车道，接近双白线终点。而原白线终点不变，下游路段胖虚线改画成左实线右虚线，让大溪 入口可往左切入主线道，主线道不能往右切入第4车道。 桃市交通局则说，在国3衔接台66增设系统交流道完工後调查该路口车流量，将依据流量重 新调整时制计画以增加纾解效率，後续也将持续观察车流状况滚动式调整。另外，该处经过 会勘，大溪交流道北上匝道采「左实右虚」自61.8K变换车道线，平面因为永昌路左转车流 量大影响路口交通，将由公路局刨除台66线入口处槽化线，市府配合将永昌路调整为2左转 车道。 https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E6%BA%AA%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93%E6%8E%A5 %E5%8F%B066%E5%8C%9D%E9%81%93%E5%A1%9E%E7%88%86-%E9%80%9A%E5%8B%A4%E6%97%8F%E6%8 F%90%E6%97%A940%E5%88%86%E9%90%98%E5%87%BA%E9%96%80%E8%B6%85%E5%B4%A9%E6%BD%B0-0 70801844.html https://bit.ly/4mGWJno ※ 引述 《tomsawyer (安安)》 之铭言： : 标题: [问题] 国道大流量匝道引道设计 : 时间: Fri Dec 13 19:54:19 2024 : 　 : 最近通勤上下班，经过看到很有疑问 : 　 : 匝道到主线时，都是两线进来，但如图 : 　 : 66->国三 北入 : https://i.imgur.com/GGQx2Iw.jpeg : 最外侧在中间还不能进国道前就结束了，导致虽然国3很空，但整个引道超级塞 : 　 : 65->国三 南入 : https://i.imgur.com/Bl5FWKj.jpeg : 中间的引道可以先汇入 : 然後最後右侧的引道拉超级长 : 每天都可以见到一堆人到最後才想插进来 : 原本中间的会想办法左切，速度骤降，主线大家都塞在一起 : 　 : 原本国道从新店过来不会塞，到这里一定塞 : 　 : 这两种设计，都是两条引道，一个使得塞在一起，一个塞主线 : 　 : 很好奇做引道设计的一开始是怎麽思考的 : 　 : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.217.22.188 (台湾) : ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1734090861.A.416.html : 推 smallreader: 排队轮流进主线是比较健康的 12/13 19:58 : 推 ross4927: 五杨高引道北上接汐五高那里也很像上面那种吧？ 12/13 23:08 : 推 azcooper: 五杨接汐五堪称经典 12/13 23:56 : 推 heremattis: 第二个土城接树林南下，只有4公里 12/14 07:55 : → heremattis: 塞车无解 12/14 07:56 : → your0207: 身为桃园出发乘客客，五杨改掉超开心，以前每次都在汐 12/14 11:38 : → your0207: 五看五杨外线一直在冲，不过现在用不到了 12/14 11:39 : → mov048: 议员有接这陈情，但政府说这样慢慢切入主线比较安全，拒绝 12/16 13:01 : → mov048: 调整 12/16 13:01 : → mov048: https://reurl.cc/mRD5rG 12/16 13:04 : → mov048: 高公局:主线车速快，缩短槽化线双白线反而增加台66切入国3 12/16 13:08 : → mov048: 行车危险。为了行车安全不建议 12/16 13:08 : ... 我觉得在唬烂，我每天早上经过那里 : 大概早上快8点 主线都很顺，匝道都排超长的 : 　 : 因为要互卡，所以速度上不来，匝道消化车流就更慢 : 　 : 　 : “入口匝道2线汇流至1车道的车流量太大影响车速，若缩减汇入国3主干道的槽化线或双 白 : 线，车辆急切入国3主线反应不及十分危险” : 　 : 有种把65 64都这样改看看，主线就会超级顺，代价就是...lul : 　 : ※ 编辑: tomsawyer (101.137.22.198 台湾), 12/16/2024 19:08:04 : ※ 编辑: tomsawyer (101.137.22.198 台湾), 12/16/2024 19:09:44 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.214.9.207 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1757054737.A.F76.html