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高雄设新「行穿线抬升」减速平台 降低无号志路口事故 2025/09/28 15:39 〔记者许丽娟/高雄报导〕高雄市交通局与工务局合作,近日於凤山区光华东路与和兴街 口新设减速平台,采行穿线抬升型式,以物理性减速设施取代号志,降低路口交叉撞的事 故风险,以保障行人和车辆的通行安全。 交通局指出,光华东路与和兴街口为无号志路口,常发生交叉碰撞车祸,地方民意争取改 善,经交通局分析肇事型态多为支道未停让干道所致,而传统行车号志无法设置,藉着道 路重铺工程的契机,提出设置减速平台。 交通局说明,行穿线抬升型式的减速平台, 与标志、标线的指示型规范不同,可对车辆 带来「物理性」减速,强化落实「停车再开」行为,避免支道车辆高速穿越路口或贸然驶 入干道,降低人为疏失导致事故的机率,除了降低车速,亦结合抬升行人穿越道线的型式 ,使行人也获得安全保护。 交通局表示,相关减速平台在澄清湖实施後,经评估降低30%行驶速度,评估适合社区生 活道路或巷道,但也呼吁驾驶人强化对路口的警觉性,确保安全再开,一起养成路口慢看 停的习惯。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/5193796 --



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1F:推 Salvere: 我在韩国看到非常多这种设置,应该要广推 09/30 10:22







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