原文发表於公路邦FB讨论区 https://www.facebook.com/groups/twroadclub/posts/3113218075524613/ 【专访花莲工务段段长陈丽华】 　 台9线马太鞍溪桥在9月23日的洪水暴涨中遭冲毁，引发民众对交通安全与通行的 高度关注。交通部公路局花莲工务段段长陈丽华今(30日)晚接受公路邦专访，说明後 续重建规划与工期目标，并分享洪灾後现场最令她动容的一幕。 北上线先行重建　力拼2026年底前通车 　 面对地方民众迫切的通行需求，交通部先前承诺2年内恢复通车。陈丽华回应，这 是公路局最优先的目标。经检测发现，北上线桥墩已全数遭冲毁，因此将优先进行北 上线重建工程，预计2026年底完成通车双向通行；而南下线则仍有6座墩柱，新桥无法 利用，得先拆除再施工，因此会延後完工。 桥梁设计符标准　洪水属特殊事件 　 对於外界质疑新桥是否应采取更高规格设计，例如比照丰平桥兴建脊背桥或大跨距 斜张桥，陈丽华表示，目前正在紧急设计中，不排除朝大跨距桥梁方向规划。她指出 ，依水利署检视，本次洪水的流量超过预期４倍，且挟带大量砂石，属於极端特殊事 件；遭冲毁的旧桥在设计时已符合「桥梁通洪设计标准」，并不存在设计不良问题。 承包商主动支援　不眠不休守护交通 谈到这次洪灾的现场情景，陈丽华语气中带着感动。她说，公路局合作的承包商在 灾後第一时间就主动伸出援手，自9月23日洪灾发生以来，投入人力与机具协助清理淤 泥，许多工人更是连日彻夜不休，只为尽快恢复道路通畅。「看到大家齐心协力守护 交通安全，让我非常感动，也再次感受到花莲在地的韧性与温情。」 无改线规划　维持既有路廊 至於是否考虑在马太鞍溪附近改线，以避免未来再度发生冲毁风险？陈丽华明确表示 ，改线牵涉范围过广，目前没有改线打算，仍以现有路廊「原线原址」进行重建。 陈丽华最後强调，马太鞍溪桥的重建不只是工程，更是凝聚各方力量的成果。她承诺 花莲工务段将全力以赴，在防洪安全与交通需求之间取得平衡，让马太鞍溪桥早日恢 复服务，陪伴地方走过灾後复原之路。 https://meee.com.tw/zamodeg.jpg *空拍图摘自公视新闻网 -- ╭──╮ ┌──╮ ╭╮ ╭╮╭──╮╭──╮╭──╮ ╰╮╭╯ │┌╮│ ││ │││╭╮│╰─╮││╭╮│ ││ ╭╮╭╮││││╭──╮ ││ │││╰╯│╭─╯│╰╯││ ││ │││││││││╭╮│ ││ ││╰─╮││╭─╯ ││ ││ │╰╯││└╯││╰╯│ ││ ││╭─╯││╰─╮ ││ ╰╯ ╰──╯└──╯╰──╯ ╰╯ ╰╯╰──╯╰──╯ ╰╯ --

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