人口逆势增长…高雄仁武交通大打结 地方喊增设交流道 2026-04-05 00:00 联合报／记者宋原彰／高雄报导 高雄仁武区人口去年突破十万，全市唯一正成长，加上仁武产业园区厂商进驻，国道十号 仁武交流道尖峰时刻交通打结严重，居民忧心未来国道七号及高屏第二快速道路通车後更 恶化，民代要求新设鼎力交流道，分流车潮，纾解仁武交流道与荣总周边交通压力。 交通部高速公路局表示，鼎力路经初判，并无空间可新设交流道，但未来国七通车，可大 幅减少大型货柜车使用仁武系统，届时壅塞状况即能减轻，不过地方政府若有新设交流道 需求，仍可提出申请，高公局会启动评估作业。 仁武区坐拥双国道，与荣总商圈近在咫尺，多年来人口不断移入，去年已突破十万人，交 通需求激增。目前既有的交通建设，国道七号二○二二年通过环评後已核定，高公局正办 理用地取得，预计今年动工，二○三○年完工；仁武系统交流道会衔接国十。将在仁武区 衔接国七与国十的高屏二快，则预计今年动工，二○三二年完工。 「国道十号仁武交流道目前壅塞不堪」，在地议员江瑞鸿说，国十从高雄方向下仁武交流 道的车辆，约两百公尺就遇到仁林路口；燕巢方向下交流道的车辆约五十公尺就到仁武水 管路口，两处交流道与平面道路的缓冲路面长度均不敷使用，导致国十车流经常回堵，通 勤民众叫苦连天，不仅上、下班塞，假日也常塞车，未来仁武系统是高快速公路交会枢纽 ，塞车噩梦难以想像。 他并表示，仁武产业园区第一期厂商已陆续进驻，第二期也已发包，估约增加六千名就业 人口；建议高公局在国一衔接国十附近的鼎力路，新辟一处国一交流道，避免用路人绕道 荣总或国十仁武交流道，造成该路段经常塞车。 https://udn.com/news/story/7327/9422674# --

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