淡江大桥装1.2公里消音胶条降噪 风洞试验揭扰民风切声源头 发布时间：2026/4/17 16:28 更新时间：2026/4/17 17:36 吴仲安 / 综合报导 即将通车的新北淡江大桥，附近居民自年初便陆续反应桥上会发出如「鬼哭神号」的风切 声。交通部公路局表示，经勘查确认为东北季风吹拂人行道扶手所致，已加装短期消音胶 条，预计8月底前完成铝板夹片改善方案。 新北淡江大桥预计将於5月12日正式通车，不过从今（2026）年初开始，陆续有附近居民 反应桥上会发出如「鬼哭神号」的风切声，已对生活造成影响；对此公路局表示，经现场 勘查研判应为东北季风吹拂人行道扶手导致，已於15日完成加装消音胶条的临时改善措施 。 以消音胶条初步改善风切声问题 公路局指出，目前先在上游侧全长1.2公里路段加装消音胶条，做为通车前快速改善的短 期措施，後续将采取铝板夹片的长期改善方案，预计於通车後施工、今年8月底前完工。 除此之外，公路局也已与淡江大桥建筑师札哈哈蒂（Zaha Hadid）团队联络，会在确认整 体景观完整性、不影响桥梁整体设计意象的原则下，进行改善方案施作。 为何会有风切噪音？ 公路局表示，曾在3月时将一段桥上的人行道栏杆，送至淡江大学风工程研究中心进行风 洞试验，结果显示，当风速达到每秒约5.6公尺（，约4级风），且风向与栏杆夹角呈现22 至35范围时，即有可能触发扶手共振效应，进而产生明显风切声，其中又以风向夹角为22 时最容易发生。 若检视淡江大桥去（2025）年11月至今年3月期间的风速数据，风速约介於每秒2公尺至10 公尺范围，平均风速约为5.2，显示桥上风速确实可能达到产生风切声条件。 改善方案参考旧金山大桥 公路局指出，预估加上消音胶条後可降低30分贝以上的噪音；未来长期方案将加装铝板夹 片，但内部仍会塞胶条避免碰撞。 交通部公路局北区公路新建工程分局长陈永杰9日说明，该方案是借镜美国旧金山大桥过 去发生类似情形时的应对措施。 https://news.pts.org.tw/article/804181 --

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