作者venomous ()
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标题[新闻] 公馆圆环拆仍塞 李四川：当选一定解决
时间Wed Apr 22 20:31:45 2026
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/5408666
公馆圆环拆除後中永和仍塞 李四川：年底若当选一定解决
2026/04/19 11:52 记者黄政嘉／新北报导
国民党新北市长参选人李四川昨天说，去年10月拆除台北市公馆圆环，让交通事故减少逾
51％，中、永和民众骑机车从永福桥、福和桥通往台北市，减少半数交通事故；李四川今
受访被问及仍有民代说中、永和地区塞车仍严重，他若当选新北市长是否有什麽方案？李
四川回应，「我年底如果当选，一定会解决这个部分」。
李四川今参拜五股贺圣宫恭祝玄天上帝圣诞後接受媒体联访，对於公馆圆环拆除後，他昨
说该处车祸已降低5成，但地方民代指出，中、永和地区塞车还是很严重，若当选新北市
长，是不是会有什麽样的方案？
他回应，公馆圆环最主要的目的就是减少车祸，中、永和的市民、民代也告诉他，公馆圆
环处理完後，中、永和这边还是有交通壅塞的状况，「我想我年底如果当选，我一定会解
决这一个部分」。
PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
在圆环拆除前，反对拆除团体大多主张用重新画线来引导车流
但我本人 venomous 提出所有车辆在上下尖峰两小时
可走地下道
不过有这想法已经是 填平後过好几周
如果填平有改善交通，李四川就不会如此回应
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.36.65.9 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1776861107.A.956.html
1F：推 Anadyomene: 交通事故减低不就代表有改善？ 04/22 21:28
2F：→ Anadyomene: 当初圆环议题不就是针对交通事故吗 04/22 21:28
3F：→ Anadyomene: 这个新闻标题感觉有问题，当初圆环拆除的目的记得不是 04/22 21:30
4F：→ Anadyomene: 针对壅塞吧？ 04/22 21:31
5F：→ Killercat: ...当初拆掉圆环不是因为安全考量吗 不拿安全出来看KPI 04/22 22:20
6F：→ Killercat: 拿个当初本来就不在射程内（还预期被牺牲）的KPI出来? 04/22 22:21
台北市交通局号称 降低43% 但是用未拆除地下道前6倍以上交警去维持
交通指挥，并且堵车压力延续到中永和地区
这样还不如什麽都不做
7F：推 Achi999: 之前有人用公车的总行驶时间是罗斯福路南北向约慢一分钟 04/23 00:30
8F：→ Achi999: 基隆路南下以及所有在路口左转的车都快约两分钟 04/23 00:30
10F：→ Achi999: 180454/ 04/23 00:31
公车可以直接左转，但填平後为了要缓和壅塞，其他车种都改要大绕特绕
单独拿公车来看意义不大
11F：→ dcdc: 当初应该选择拆除圆环同时想办法保留地下道吧... 04/23 01:14
12F：→ Achi999: 大绕特绕？真的需要绕的只有尖峰时间罗斯福北上左转福和 04/23 01:54
13F：→ Achi999: 桥的车吧 04/23 01:54
要是再配合蒋万安的幸福企业提早一个小时下班政策
那公车提早时间可能超过十分钟 堪比高铁效率
可惜只有五百万经费 而告终
台北时间非常珍贵，一分钟相当於世界60秒
14F：→ Achi999: 希望你不要用所谓的「感觉」来判断是不是壅塞，公车在这 04/23 01:56
15F：→ Achi999: 附近除了罗斯福路的公车专用道之外行驶条件基本上跟一般 04/23 01:56
16F：→ Achi999: 车辆是一样的 04/23 01:56
17F：→ enkidu0830: 老四川牛肉面这次面条没煮熟 04/23 05:46
18F：推 short0909: 本来的目标不就是牺牲一点私有载具的效率换安全吗？ 04/23 08:09
民主国家每个人都有着最经济选择 开车骑车都是能负担范围
不然上面淡江大桥都为了不能机车并行与测速监测影响他们
对交通工具性能极限发挥 而带些情绪发言
希望这议题不是某些团体主导
如果火花罗 廉价在对公馆圆环多些建言 我一定会更加敬重
19F：→ short0909: 私有载具效率变差就去搭大众运输啊，大众运输又没有受 04/23 08:10
20F：→ short0909: 到影响 04/23 08:10
21F：推 MonkeyCL: 现在是公车效率变差吧 04/23 08:20
22F：→ STORMSQ: 昨天开听广播某个议员说拆圆环本来就不是为了纾解塞车 04/23 10:46
23F：→ cr5: 所以李候选人的意思是侯市长无能改善这问题吗？ 04/23 14:38
24F：推 buslover: 猴猴: 我都做完了 四川牛肉面还有人要吃吗? XD 04/23 16:07
25F：推 kmissin: 基隆路南下左转应该是比以前更久喔 大概都要等两到三次才 04/23 20:44
26F：→ kmissin: 过得了 04/23 20:44
28F：推 Bustycat: 这算失言了吧果然没政治敏感度 04/23 22:13
29F：→ tomsawyer: 车太多就是会塞罗 04/23 23:08
30F：→ shter: 没敏感度或许比较好，有话直说比较像工程人 04/24 22:32
有的产业道路很小 因现实原因没法扩宽
就跟这个先有公馆圆环，才有其他高架与路的建设
不是圆环的错 而是爆量人口发展与车流导致
台北人不太需要开车骑车 搭乘公车与走路大概够了
但外县市本来在台北市上班上课一定要通勤，谁不想在地安顿下来
台北市一坪房价都上百万，负担的起很少
31F：→ shter: 圆环效率好的话现在全国圆环数量应该是增加而不是减少 04/24 22:33
32F：→ STORMSQ: 因为驾训班没什麽在教你怎麽过圆环+因为要禁止机车使用 04/25 10:33
33F：→ STORMSQ: 圆环内侧，不是搞内侧禁行就是外围实体分隔，这种让圆环 04/25 10:33
你让我想到之前行人安全团体在凯道办活动 只有顶多接近五千人
可上面主持人却说到现场已经来五万人，这是两三年前的事
想不到最近历史又重复了
34F：→ STORMSQ: 变成残废的做法，岂止没效率根本是车祸制造机 04/25 10:34
35F：→ STORMSQ: 所以其实是残废的圆环让国人普遍以为圆环是没用的东西 04/25 10:36
补充其他人说法
https://www.facebook.com/uncledavid0726
大卫薯淑教英文
4月23日下午6:04
公馆圆环拆了之後还有一件事情很荒谬
原本永和过来的公车到了捷运公馆站之後
是停靠罗斯福路路边捷运3号出口那边下车
大部份中永和坐到这里的乘客都是来转搭捷运
所以207 208 672 688 到这边的乘客一下车人流就疏散掉
新店景美木栅来的乘客就在罗斯福路公车专用道（图中这个位置）下车灯过马路
但公馆圆环拆了以後
万安市政府的李四川副市长行政团队
却坚持永和来的公车也要转进公车专用道
（我们永和的居民当时有哭求原本的站牌不要废除，但是you know）
所以导致一个小小的
马路正中间的等待区上
常常需要挤20-30人
没下雨还好
下雨天像这样
人多之外
很多雨伞还往外撑
如果碰到行进速度快的车子
不会有危险吗？
也罢
反正当时我们狗吠火车
中永和新店文山居民就算交通不方便又怎样？
还是甘之如饴
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所以照上面说法，公车班次也大改，才有接近原来发车等候时间
跟之前地下道未拆前等候时间没差太多说法
不改公车班次根本无法缩短时间
这样影响一百万人左右(里面留言者有说到)
36F：推 aaronbest: 拆除事故下降一半当没看到？事实就是更安全 整天守旧 04/29 12:54
37F：→ aaronbest: 你怎麽不说火车好危险 某V应该活在大清帝国啊 靠牛车 04/29 12:54
我在哪个时代应该只是个路人角色
你可能就大不同罗，能力应该是明末清初吴三桂或张宪忠能力强大武将诸侯
台湾路权改革真的需要你一臂之力
https://www.pttweb.cc/user/aaronbest/gossiping?t=message
38F：→ aaronbest: 运行更安全喔 颗颗 04/29 12:54
39F：推 newasus: 我这中和这边，平常上下班都是走福和桥基隆路（骑车和公 04/29 15:29
40F：→ newasus: 车都有）拆掉之後骑车有感的好走非常多，公车体感是有减 04/29 15:29
41F：→ newasus: 少一点点时间 04/29 15:29
42F：→ newasus: *这>住 04/29 15:30
※ 编辑: venomous (114.36.82.41 台湾), 04/29/2026 20:09:42
43F：推 aaronbest: 肉搜完了 然後勒 你能提出更好的解决方法吗 呵呵 04/30 06:45