作者Maori (毛利)
看板Road
标题Fw: [问题] 正气桥市民高架/基隆路交汇处黄网格标线
时间Fri Sep 25 18:16:36 2026
※ [本文转录自 car 看板 #1gjYUSoQ ]
作者: Maori (毛利) 看板: car
标题: [问题] 正气桥市民高架/基隆路交汇处黄网格标线
时间: Fri Sep 25 15:49:45 2026
这应该可以在车板问？
台北市正气桥往市区方向，有一个区块是让桥上的车辆
分流到下桥往基隆路，以及分流往市民大道高架的汇流区
也就是四个车道的中间两条，都是拉链式（大部分啦）左右交汇
不过如照片所示，有一块非常长的黄状线网格标线
https://i.mopix.cc/Q1LdI2.jpg
每天下班时间，车流大的时候
因为市民大道通常会回堵到交汇处
所以有很多车子都直接停在黄色网格上
如果明明前面就已经回堵，按照交通规则，应该要等待黄状线前面车流畅通
才能驶入，不然停在黄色网格上，是有可能被检举的。
而就实际层面来说，不觉得这条黄状网格线太长了吗？
（箭头只是示意）
https://i.mopix.cc/IoR2Fe.jpg
切换时，根本无法判断我该不该驶入
（我看大部分的都是直接开进去停在网格线上面违规）
如果是一个左右交汇之处，是否改成下面这样？（箭头只是示意）
https://i.mopix.cc/1y4VDD.jpg
这样一来
左边的车辆右切之後停在网状线上违规的可能性会降低
也才不会因为右边的车子一直汇入被卡住
（常常有右边的车子硬要填满左边车子右切的空间）
两条车道前方都保留合理的空间让雍堵时 仍有行驶空间
有人可以解释现行设计的原因？先谢谢了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 119.77.172.158 (台湾)
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※ 编辑: Maori (119.77.172.158 台湾), 09/25/2026 15:52:20
1F：推 jouhouya : 没有吧，多的是没有原因，刚好画线的时候心血来潮 09/25 16:56
2F：→ jouhouya : 待撞区执行了多少年了 09/25 16:56
3F：→ jouhouya : 而且不改的话更多机会罚那些违规的，增加政府收入 09/25 16:57
4F：→ a27588679 : 他板事务 左转道路板 09/25 17:09
5F：→ Maori : 原来有道路版？我来找找，谢谢楼上 09/25 18:13
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: Maori (119.77.172.158 台湾), 09/25/2026 18:16:36
6F：推 austin0353: 就右边要左切的不准往前插队挡住主线市民大道的车流吧 09/26 02:18
7F：→ Maori: 楼上说的有道理，但其实真实状况是蛮多右侧车流也会挤到前 09/26 10:41
8F：→ Maori: 面才左切 这可以透过改画双白线解决（现在虚线有点太长了） 09/26 10:43