因为以前这种长途客运的薪水是算趟的 和联营公车看你投币箱的业绩是不一样的 基於此，当然是开愈快愈好啦 蓝2还好 你做红2就知道 从指南宫呸到淡水只要90分 不过後来指南客运卖给了中兴巴士，很多路线都变动 以前的司机还会吃票 就是要你直接给他钱不要投币... ※ 引述《ka97 (不公平的世界)》之铭言： : 我可以跟你击掌吗? : 说的一点都没错阿 : 囧~~ : ※ 引述《sboy1111 (环岛人)》之铭言： : : (1) : : 南门市场那边有一个站,以前常常在那边等660 : : 那个站前面不远处刚好有一个红灯,但是660很不爱停那个站 : : 红灯变绿灯之後整个无视招手的人直接冲过算是正常 : : 当然没红灯的时候,直接跑快车道冲过去也是常见 : : 660非常喜欢躲在其他公车後面直接跑走 : : 跑到马路中间栏660可以说是必需的 (不见得会停) : 应该说从圆环到公馆站 : 要不要停基本上是看司机心情的 : 然後万隆到景美也是常常漏掉 : 那时候我常想乾脆公车可以改停这几站就好 : 变成快速线 : 石碇 深坑 木栅 景美 公馆 圆环 (台北车站) : : 以前读复兴都会在公馆站等660 : : 公馆站公车很多大家都知道,但是在这边等660要非常的谨慎 : : 因为660会不想跟一堆公车挤,他会刻意从快车道绕过 : : 停很前面的地方,客人下车之後直接走掉,当然没客人要下会直接开走 : : 所以要自己眼尖一点,远远的看到660,就准备人要移动了 : : 最好观察他是不是开很快跑快车道,或是真的有要停 : 这我真的感同身受 因为我是等北碇县的那个 : 以前的站牌设在现在的公馆台银那边 : 公车常常会停的很过去 大概过顶呱呱(现在好像收了) 变成要去追公车 : 如果公馆有一班660(当时的蓝2)停靠我就要很小心 : 北碇县有时会给我快车道偷跑过去(即便是末班车也很有个性) : 相反的 若有北碇停靠 660几乎都会溜走 : : (8) : : 不过这往返深坑的公车20多年来实在令我积怨已久 : : 尤其实读书时期光坐车就得花快一小时 : : 等公车又超久,还有不停的危机 : : 好险我解脱了! : 我有在台北车站(青岛西路)那边等过北碇线3小时 : 等公车 追公车 拦公车的生活让我下定决心积极打工存钱 : 20岁时自己买机车 解脱.... --

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