作者aoishingo (认真)
看板Shu-Lin
标题Re: [转录][新闻] 捷运进树林 立委要求地下化
时间Sun Feb 8 01:49:00 2009
蓝线是火车 最左下方是山佳站 往右上方是未来的调度场站 再来是树林站 最後是浮洲站
调度场站 就算真的盖好 说不一定离峰时段 只有停区间车 区间快车都还不一定会停
http://www.badongo.com/file/13280370
我个人住在离 火车站 乙17 乙18距离一样的地方 三角形的什麽心我忘了
以後有捷运 到新庄三重还是骑车 到台北才骑车或是搭火车 不会想搭这捷运
况且到时候 火车的班次可能更多(也更慢?) 虽然现在树林班车其实不少
树林人来说
乙15往东的方向 在土城 或是 中永和某些地区上班上课的人
(另外一些地区 有捷运蓝线与橘线)
乙15往北的方向 往新庄或三重上班上课
Q哪些乡亲"以後"会搭这捷运
可否推 1身份(上班/学生) 2住树林哪里 3目的地 4会不会骑机车
※ 引述《diracsea (狄拉克海)》之铭言：
: ※ [本文转录自 MRT 看板]
: 作者: gior (GIOR) 看板: MRT
: 标题: [新闻] 捷运进树林 立委要求地下化
: 时间: Sat Feb 7 08:33:21 2009
: 万大线继土城要求地下化後,树林果然跟进了...
: 【联合报╱记者王长鼎／树林报导】 2009.02.07 03:23 am
: 捷运万大树林线线规画路线到土城市时，由地下化出土转成高架轨道，立委黄志雄昨天强
: 力要求捷运跨越城林桥，应采地下化进树林，避免高架道路隔开，影响两侧店家生意，及
: 施工期间影响交通，冲击地方发展。
: 立委黄志雄说，全长22.1公里，采中运量系统的捷运万大线环评在去年7月通过，立法院
: 也将捷运万大线纳入中央扩大公共建设投资计画特别预算决议事项，却卡在交通部至今尚
: 未核准细部设计经费，还无法动工。
: 黄志雄指出，交通部在今年元月已同意地下化路线从中和高中经土城市金城路，沿伸到金
: 城路与和平街口，再转行高架，他强力要求捷运万大树林线在跨越城林桥，进入树林後继
: 续采行地下化方式施做，不要高架化。
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◆ From: 218.169.114.82
1F：推 Exrose :我是绝对不会坐树林捷运到台北~票价一定是天价~ 02/08 08:47
2F：→ Exrose :就算到板桥也是~可能都30起跳~可能只有到土城比较好 02/08 08:48
3F：→ Exrose :所以盖树林捷运??哈...还不如增加到土城的公车吧~ 02/08 08:49
4F：推 herochang :可台铁也要调票价搂～记得是改成35？加上浮洲站设立 02/08 11:50
5F：→ herochang :火车优势会降低(但至少站数少,应该还是会快一些) 02/08 11:50
6F：→ yuihyt :调涨票价真是...以後通勤时间会变很长还要多付票价 02/08 17:56
7F：推 happyalex :走笃行路过大汉溪接亚东医院站 效益应该比较大吧! 02/08 18:54
8F：推 herochang :推楼上,但是亚东医院好难停车... 02/08 19:44
9F：推 xup6d93rmp4 :外心 02/09 22:26