作者CLOVERX (CLOVERX)
看板Shu-Lin
标题Re: [哈啦] 树林发展的优势在哪边阿
时间Wed Dec 16 19:27:35 2009
※ 引述《looh (狠狠的心上人)》之铭言：
: 今天跟同学就聊了一下台北县的发展
: 大家都认为台北县最发展的地方是板桥(我想大部分的人应该都同意吧)
: 在来就是双和 新庄 三重 土城
: 新店也因为商业与观光业的关系也很发展
: 而台北县的乡村地区也因为观光资源的关系 也相当的出名
: 如乌来 石碇 瑞芳 双溪 坪林 北海岸 东北角
: 向来与树林很玛吉的三峡与莺歌 也因为其城镇独特的特色而有名
: (莺歌陶瓷 三峡亲山亲水)
: 我认为最不被看好的泰山与五股 也因为新庄三重的发达 以及工业关系也成为了重镇
: 反观身为树林人的我 突然地不知道该说些什麽
: 观光资源没那麽丰富
: 工业也没那麽发达
: 商业呢 更别说了
: 那我们的发展与特色在哪边呢
: 我要怎麽介绍我们树林比较恰当
: 乡民们 跟我说说吧
为什麽树林不善用自己的的"市名"来改善树林呢?
既然有了良好的自行车道与鹿角溪，怎不搭上滤资源建设城市发展呢?
有良好的大同山夜景怎不有良好的规划发展个小品观光呢?
有这麽多的绿树资源却悄悄的因为一堆施工任意砍除?
既然想发展良好的住宅都市?
但总是炒地皮进住乱盖房子乱吵价钱?
树林的古蹟连个维护留下的建设或是发展也没有
默默进行拆除的工程实在有时觉得偷鸡摸狗见不得人似的
可以学日本做绿化城市来发展阿?
多点绿地，多点自然搭配大汉溪跟大同山发展不是很好吗?
有山又有水，但是现在变成滥盖一堆大楼，挖了一堆路?砍了一堆树?
人工的美是无法抵过自然的美...
再早期如果当时酒厂有好好完善规划好，我想酒厂历史观光也是可行
但就如大家所见，好像都是匆匆盖匆匆有，到底盖麽鬼也没人知道?
推了红麴出来其实没有啥用，红麴算是酒厂的遗产罢了，现在已没啥红麴是树林自产的。
树林酒厂以前还有女儿红绍兴酒让人家知道有树林这地名。
现在提了个红麴出来，红麴的来源再哪里?
既然推红麴当养生之道，就搭配绿色都市当个养生之都也可阿?
做了一堆建设完全不清楚是啥?
还有有时候我对树林的宣传处理，很疑惑?
上个礼拜庆祝原住民河滨公园开启
......如果那天没有骑脚踏车去上班...根本不知道12/12日有活动...
除了河滨有再挂旗子说明，市区上有哪里有这活动的说明呢?
之前的红麴活动也是...
活动的前一个礼拜才知道，也是看到後站广场插旗子出来才知道有这活动...
难怪每次树林办啥活动都没啥人去，奚奚落落的...工作人员都比逛的人多...
不是不逛，而是根本很多人都不知道有这种活动为多吧?
如果树林要发展，现在也只能朝向绿化住宅区发展而以了吧?
离台北近是唯一地利，那就多发展绿建筑打响名声，符合潮流又环保。
有这麽好的地点，却做了一堆奇怪的建设
东补一块发现西缺一块又想补西最後又捕东的建设想法，没有远见是树林最大杀手!
以上是我的感想...
※ 编辑: CLOVERX 来自: 114.36.177.216 (12/16 19:32)
1F：推 aasb :会不会是树林太多工业区的关联呀.. 12/16 19:34
2F：→ aasb :所以比较难以发展其他方面.. 12/16 19:36
树林有很多工业区吗?
我只知道树林工业区跟柑园工业区...过了一个城林桥就是土城工业区...
如果要说工业区多，我觉得也影响不大才对...
以前树林最有名的就是
树林拦砂坝-水上活动盛行，满月时月亮倒影再河面上很漂亮@_@...搭配满天星空
树林酒厂-女儿红绍兴酒。当时还有人戏称树林国中各各都出酒国英雄
味王酱油-味王街的由来?(误)
现在...
说特产是树林红麴...
友人:红麴饼乾是树林做的阿?那个很好吃。
我:.....(无言的感叹)
外地的朋友只知道树林火车站，树林靠近三峡大学，特产倒是想不到。
所以我会觉得朝向绿化都市类的还比较有利...
但不要有炒作房价的事情出现=.=...
※ 编辑: CLOVERX 来自: 114.24.111.238 (12/16 20:09)
3F：推 tim19871026 :推水上拦砂坝 小时候常常去那玩水! 12/16 20:25
4F：→ tim19871026 :以前读国小、中酒厂的酒香常常飘到校园! 12/16 20:28
5F：推 looh :我也很赞同你的想法但要怎麽开始利用现有的树林资源 12/16 20:28
先请市公所摊开地图把所有工程先排序好再说吧，然後派人去询问各地区有怎样问题
再依依重新规划，重点是...到底有没有心去想要如何好好发展树林吧?
真的"有心"，不可能想不出来的说。
※ 编辑: CLOVERX 来自: 114.24.111.238 (12/16 20:52)
6F：→ heronisolate:1.铁路地下化或高架化 2.捷运 3.快速公路 12/16 21:50
7F：→ heronisolate:这些都要抢钱 树林民代首长抢不赢别人就没啥指望 12/16 21:51
8F：→ heronisolate:北县十市中 唯独树林目前以上三者连动工都没有 12/16 21:52
9F：推 sziwu :严格说来特2号道路已经算是树林的快速公路，只要你不 12/17 00:14
10F：→ sziwu :局限在乡镇市界去讨论的话，至於捷运，其实也没那麽 12/17 00:14
11F：→ sziwu :好期待的，万大树林线的规划又不是顶好的走法... 12/17 00:15
12F：→ sziwu :铁路地下或高架...有必要吗?我倒不认为没那麽迫切.. 12/17 00:15
13F：→ heronisolate:特二? 树林没半个联络道 全都得取道它处 12/17 00:20
14F：→ heronisolate:如果台铁地下化县民大道可直通树林 不过不可能了 12/17 00:22
15F：→ sziwu :城林桥就有匝道了 12/17 00:25
16F：→ heronisolate:如果只求当个卫星都市 那交通建设相当重要 12/17 00:26
17F：→ heronisolate:偏偏跟其他卫星都市相比 树林的交通建设又逊色於人 12/17 00:27
18F：→ sziwu :楼上 你上面推文回错篇了...卫星都市是在上篇 12/17 00:27
19F：→ sziwu :树林交通建设有很差吗?其实没有多好 也没有多差.. 12/17 00:28
20F：→ sziwu :起码一个台铁虽然不优但也胜过很多地方... 12/17 00:28
21F：→ heronisolate:机捷环状通车後 连泰山林口甚至五股交通都优於树林 12/17 00:33
22F：→ heronisolate:而这几个都是"乡" 树林却是"市" 12/17 00:37
23F：→ sziwu :那又如何呢...@@ 淡水"镇"都还是北县最早有捷运的呢~ 12/17 00:39
24F：→ heronisolate:淡水早就不用说 特色 知名度 交通 远胜树林 12/17 00:40
25F：→ lowea :楼上倒是提醒了我...树林的台铁真的不优 XD 12/17 00:41
26F：→ sziwu :泰山/五股的捷运站严格说来都只是扫过它们的边边~~真 12/17 00:41
27F：→ sziwu :正它们的市区根本也是没经过捷运... 12/17 00:41
28F：→ sziwu :反倒是树林现在过个河儿就能任君选择永宁或亚东医院 12/17 00:42
29F：→ sziwu :虽然捷运车站不在境内...但也早就差不多意思。 12/17 00:43
30F：→ sziwu :将来高兴一点儿也能去回龙搭... 12/17 00:43
31F：→ heronisolate:树林过个河的距离并不近 不然三重也说自己过河就有捷 12/17 00:44
32F：→ heronisolate:运甚至车站来自我安慰 12/17 00:44
33F：→ sziwu :树林的台铁不优不是不优 但也很好用了...班次在台铁 12/17 00:45
34F：→ sziwu :所有车站里头已经排得上前5名了。 12/17 00:45
35F：→ sziwu :三重本来就离台北市很近阿...说它是台北市一区都不为 12/17 00:46
36F：→ sziwu :过...你要怎麽说我倒是不反对 12/17 00:46
37F：推 coldsilence :要是没人提拦沙坝，都忘了这个东西，树林运输网差就 12/17 00:46
38F：→ heronisolate:然而事实却是三重与板桥双和新店淡水的差距甚大 12/17 00:46
39F：→ coldsilence :是在於公路，公车营运路线几乎是不及其他邻近乡镇， 12/17 00:47
40F：→ heronisolate:等捷运弄好後才有跟上述地方比拚的本钱 12/17 00:47
41F：→ sziwu :拦沙坝那没办法...台风吹垮的...@@ 12/17 00:48
42F：→ sziwu :树林的公路会不发达，那也是因为有铁路了，因为树林 12/17 00:49
43F：→ coldsilence :说实在的，捷运有了真的会比较好吗?从城林桥左转至 12/17 00:49
44F：→ sziwu :搭公车去台北市区竞争不过铁路，自然赔钱生意没人作~ 12/17 00:49
45F：→ sziwu :而且我很想瞧瞧万大树林线盖好的一天(还很久...)会有 12/17 00:50
46F：→ coldsilence :中华路这段，以高架化来说，路面势必需要缩小，因为 12/17 00:50
47F：→ sziwu :多少树林人真的去使用?真的要去台北市区的我想还是会 12/17 00:50
48F：→ sziwu :继续使用台铁居多吧?万大树林线真的很"绕路观光"耶.. 12/17 00:51
49F：→ lowea :不是人人都只是要撘捷运去台北车站吧...万大线让树林 12/17 00:59
50F：→ lowea :往中永和跟土城远东科技园区一带变得方便非常多 12/17 00:59
51F：→ heronisolate:只能说 让树林发展起来的是台铁 阻碍发展的也是台铁 12/17 01:00
52F：→ lowea :说树林因为有火车所以公车不发达...听起来很没根据 12/17 01:04
53F：→ heronisolate:其实如果树林像汐止那样有国道 客运也不会差到哪去 12/17 01:06
54F：→ lowea :树林土城没有火车相连，但十几年来也没什麽公车相通 12/17 01:06
55F：→ heronisolate:汐止基隆也有台铁 但就一堆人选择一般客运或国道客运 12/17 01:07
56F：→ sziwu :树林最大宗的通勤地区就是板桥跟台北市区...中和..嗯 12/17 01:07
57F：→ sziwu :可能还比不上新庄的通勤量吧? 12/17 01:08
58F：→ sziwu :树林跟土城的交通往来量又不是那麽大... 12/17 01:08
59F：→ sziwu :汐止基隆是因为直接有国道交流道... 12/17 01:09
60F：→ lowea :应该说土城的公车，为何没选择经树林进板桥或北市 12/17 01:10
61F：→ heronisolate:当然是指国道且设置交流道 客运就会强大很多 12/17 01:10
62F：→ sziwu :那样子不是很绕路吗?而且以前没有城林桥...浮州桥没 12/17 01:10
63F：→ sziwu :改建前 那还很容易塞车 12/17 01:11
64F：→ lowea :树林公车不发达跟有火车是无关吧...板桥也是有火车 12/17 01:11
65F：→ sziwu :国道交流道 那就不能控制啦...板桥也没国道交流道.. 12/17 01:11
66F：→ sziwu :板桥那是因为他人口够多离台北市够近阿... 12/17 01:11
67F：→ heronisolate:板桥就在北市隔壁 以树林的距离要跟汐止比 12/17 01:12
68F：→ sziwu :板桥市在民国80年早就已经50多万人...现在都民国几年 12/17 01:12
69F：→ sziwu :光一辆公车从树林开到台北市区,不塞也要30分以上.. 12/17 01:13
70F：→ coldsilence :树林的地理位置及发展时间真的比邻近的乡镇还要差 12/17 01:15
71F：→ sziwu :树林发展时间算早(因为铁路关系)，最早人口比土城/汐 12/17 01:16
72F：→ sziwu :止/芦洲都还要多人... 12/17 01:16
73F：→ coldsilence :但是对外的交通以及基础建设性倒是没新庄土城好? 12/17 01:20
74F：→ heronisolate:那是之後的事 尤其是土城 刚好得到重要建设 12/17 01:22
75F：→ coldsilence :所以说应该大部分的问题归咎在於历年的镇.市长?因为 12/17 01:24
76F：→ coldsilence :说实在的，在树林住了那麽久，真的没有感觉有真正建 12/17 01:25
77F：→ heronisolate:树林近些年的重大交通建设就属车站翻新与调车场 12/17 01:25
78F：→ heronisolate:不过那也是12年前的事 其次则是浮洲桥扩宽与各地下道 12/17 01:25
79F：→ coldsilence :设到树林，顶多火车站旧站变成新站有高兴一下 12/17 01:25
80F：→ sziwu :新庄土城其实都比树林离台北市区要近多了... 12/17 01:25
81F：→ sziwu :所以这两个地方比树林发展的快...一点也不意外 12/17 01:26
82F：→ heronisolate:的设置 不过都搞很久 八德到现在都还没好 12/17 01:26
83F：→ sziwu :我倒觉得树林比较重要的是大安路通行..以前大安路不 12/17 01:27
84F：→ sziwu :通，整个道路有够鸟的... 12/17 01:27
85F：→ heronisolate:浮洲桥和新树地下道才是树林对外两大交通孔道 12/17 01:28
86F：→ heronisolate:不过偏偏分属板桥与新庄辖区 对树林很重要却管不到 12/17 01:29
87F：→ sziwu :浮州桥跟城林桥也是....新树地下道就还好 12/17 01:30
88F：→ coldsilence :对了，八德街那段到底是在做什麽?单挖一侧道路 12/17 01:31
89F：→ tim19871026 :我心中理想的捷运路线是从亚东或海山拉一条支线过来! 12/17 01:32
90F：→ coldsilence :只能等看看升格之後，能否将部分地区纳入树林 12/17 01:32
91F：→ tim19871026 :就跟古亭一样! 12/17 01:32
92F：→ tim19871026 :八德路那是下水道工程! 12/17 01:33
93F：→ tim19871026 :捷运好像会经过中华路 中华路很狭小 施工时假如是在 12/17 01:35
94F：→ tim19871026 :上下班时间 一定会大塞! 12/17 01:36
95F：→ heronisolate:但捷运即使从亚东过来经浮洲桥下交通也是爆炸... 12/17 01:36
96F：→ coldsilence :目前捷运初步是永宁接城林桥左转接中华路右转八德街 12/17 01:38
97F：→ coldsilence :但真的觉得中华路如果施工交通就塞到爆? 12/17 01:39
98F：→ tim19871026 :中华路这里最好的交通方案还是多开几台公车到亚东 12/17 02:01
99F：→ tim19871026 :看是要两家客运经营蓝38 还是把三重客运换掉! 12/17 02:02
100F：→ tim19871026 :其实捷运没有意愿搭乘耶!去台北搭捷运会更久! 12/17 02:03
101F：→ tim19871026 :其他的就看明年选出来的新北市长会不会比较重视 12/17 02:04
102F：→ tim19871026 :树林 有多一点的建设! 12/17 02:05