作者dikembe (Casper)
看板Shu-Lin
标题[新闻] 树林交流道设置有谱
时间Fri Mar 12 16:11:00 2010
新闻原文
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100312/1/21x8b.html
台北县树林地区因为没有上高速公路的交流道，民众都是利用树林收费站旁的公务便道上
国道，但便道不属於标准道路，比较危险也常发生擦撞事故，台北县政府这两年都积极向
中央争取增设树林交流道，而现在配合高公局规画自民国101年底将高速公路全面改为计
程收费，树林交流道的增设也逐渐有谱，县府表示目前已经举行相关会议汇集各方意见，
将持续推行计画；尽快帮树林地区民众达成愿望。（李书璇报导）
拥有17万人口的台北县树林市，民众上国道都是利用树林收费站旁的公务便道进出，因为
不属於标准道路，在安全上有疑虑，相较於邻近的三峡莺歌地区约18万人，也有三莺交流
道可上高速公路，树林地区迟迟未有一般交流道衔接高速公路，因此在高公局规画自民国
101年底将高速公路全面改为计程收费，台北县政府日前也在高公局举行的「国道3号增设
树林交流道可行性研究报告初核会议」中，建议把现有树林收费站旁公务便道变更增设为
树林交流道，来衔接树林市佳园路。会中各相关单位针对研究报告提出许多意见，县府也
表示，後续将依相关意见办理修正，并积极争取设置交流道。
台北县交通局表示，国道3号树林交流道完工後，不但可分散三莺、土城交流道以及其联
络道路的车流量，同时配合北84线拓宽及柑园二桥新建等工程，将为柑园地区与台北大学
特定区地区未来整体性发展提供便捷的联外交通服务。
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◆ From: 140.113.76.79
1F：→ sziwu :其实这只会让国道的车流愈来愈容易塞住...不是太乐见 03/12 16:54
2F：→ sziwu :况且树林市区的车流去土城交流道还是比较快... 03/12 16:55
3F：→ sziwu :柑园走学府路再走北县客家文化园区那边其实很快就能 03/12 16:57
4F：→ sziwu :上三莺交流道了... 03/12 16:57
5F：推 shinu0750 :说穿了只是政府想赚钱!! 03/12 17:59
6F：→ visionary667:不过柑园地区,车流量大也不是一两天的事了.. 03/12 18:20
7F：→ visionary667:要再绕路走过去大家都不方便,反而容易堵在紧缩的道路 03/12 18:21
8F：→ visionary667:计程收费国外行之有年阿...这样也可以比较有效收支 03/12 18:22
9F：→ aasb :现在走便道南下少40元 以後 走树交 多耗油还没省到 03/12 18:23
10F：推 yaaaa :为什麽设置树林交流道会让车流更塞呢? 03/12 21:04
11F：→ yuanjou168 :101年要改成计程制收费，也就是说在交流道的时候就 03/12 21:14
12F：→ yuanjou168 :要开始计算理成收费。 03/12 21:15
13F：→ yuanjou168 :变成你使用了多少高速公路，你就缴多少钱。 03/12 21:16
14F：→ yuanjou168 :变成使用者付费的概念，其实我觉得这样比较好。 03/12 21:18
15F：→ yuanjou168 :才不会因为有些人贪图短程快速而上高速公路占用那些 03/12 21:20
16F：→ yuanjou168 :真的需要长途使用高速东路的用路人。 03/12 21:20
17F：→ ajax4444 :计程收费，所以每台车都要强制安装计费机子罗 03/12 22:29
18F：→ ajax4444 :从来没听过哪过树林民众的愿望是设交流道 03/12 22:32
19F：→ visionary667:那个交流道有设比较好...路口那样实在不好 03/12 23:32
20F：推 chiachenyu :我个人其实比较喜欢现在这样 要不也不要计程制收费 03/13 01:18
21F：推 goodstart :若真要落实使用者付费，那就应该先从燃料税开始，这 03/13 01:59
22F：→ goodstart :样才是公平公正。 03/13 01:59
23F：推 capri75 :推计程收费，用多少缴多少，不然一堆投机的 03/13 02:50
24F：→ sziwu :visionary667 柑园地区并没有车流量大(路太小罢了) 03/13 07:04
25F：→ sziwu :如果把佳园路跟柑园街交会那附近拓宽 根本畅通不得了 03/13 07:05
26F：→ sziwu :yaaaa 交流道多自然增加短途车辆国道的数量，国道虽 03/13 07:06
27F：→ sziwu :将来采计程收费，但没有设定基本费率(ex.捷运最少一 03/13 07:06
28F：→ sziwu :次就20元)，那麽短乘车辆一样会不受影响的涌上国道.. 03/13 07:07
29F：→ sziwu :特别是像三峡到土城这类的，反而比过去更踊跃上国道 03/13 07:08
30F：→ sziwu :因为那比现在过一次收费站要收的价格还便宜... 03/13 07:08
31F：→ playgamekao :交流道一堆加收费制度问题，高速公路都不高速了... 03/13 08:52
32F：推 yuhsin :真正生活圈在树林的人多数是在火车站这一带吧 03/13 10:25
33F：→ yuhsin :搞不懂这交流道有方便到树林人屁事 03/13 10:26
34F：→ yuhsin :还不是北大特区那一块在搞的，为什麽不把钱拿来做其 03/13 10:27
35F：→ yuhsin :他是哩!! 03/13 10:27
36F：→ visionary667:交会地方从北大、土城、山佳涌过来拓宽经费有限阿 03/13 13:20
37F：推 dino1206 :柑园从柑园街二段或是桃子脚那边一下就到三峡交流道 03/15 22:00
38F：→ dino1206 :不懂干嘛设一个交流道… 03/15 22:01