作者at90 (老周排骨面)
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标题[新闻]双北1280吃到饱月票上路未满一个月 柯P：
时间Mon May 7 13:27:34 2018
资料来源
https://udn.com/news/story/7323/3127574
由双北市政府推出的大众运输1280元「吃到饱」月票，系统已於4月16日上线，民众购买
後可享30日不限次搭乘台北捷运、双北公车，以及台北市境YouBike借车前30分钟免费优
惠，北市府预估可卖出23万张；台北市长柯文哲今天到市议会专案报告，表示截至5月6日
已卖出22万张，看起来政策初步实施应该没问题，3个月後看效果如何，再讨论机场捷运
线、台铁（基隆到树林站）是否纳入月票。
柯文哲表示，捷运环状线中环段预计年底完工、明年启用後，之後台北市至少5年内没有
新的捷运路线，所以台北市推出干线公车，尖峰时期班距降到4分钟，捷运加干线公车，
成为公共运输最底层，中层是台北市公车路网，最上层是ubike、步行，这是台北市未来5
年的公共路网策略。
柯文哲指出，台北市过去2、30年，机车及自用车数量上升，道路面积却没增加，除非提
高公共运输使用量，否则效率不会提高，所以提出1280元「吃到饱」月票。
柯文哲表示，月票先跑3个月搜集资料再想想看，譬如机场捷运线要不要纳入，台铁的基
隆到树林站是否纳进来，但先搜集资料，讨论扩大要多少钱，政治要稳紮稳打；柯也说，
许多人问定期票为何1280元？北市府内部试算过，曾经有1680方案，但机车族可能不会买
，後来折衷。
至於外界质疑补贴的钱从哪里来？柯文哲表示，月票政策双北一起补贴9.4亿元，台北市
占6成、新北市占4成，截至5月6日共卖出22万张，看起来政策初步实施应该没问题，且经
过试算，台北市现在路边停车收费，能补贴自己的公共运输，可见未来之内，补贴没有问
题，至少在台北市没有问题。
#柯P
#树林
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1F：→ FeatherNight: 台铁怎麽不是到莺歌.. 05/07 13:53
2F：推 chivalry70 : 真的变双北市长XD 05/07 14:00
3F：推 avialin : 南树林.山佳.莺歌也是新北市RRRRR 05/07 14:17
4F：→ m12870598 : 你双北都包了XDDDDDD 05/07 16:32
5F：推 GUESSVOX : 因为树林是台铁全国数一数二的流量大站 不然我想只 05/07 16:58
6F：→ GUESSVOX : 会到板桥 05/07 16:58
7F：推 mnlkjkimo : 有台铁会考虑买 05/07 18:49
8F：推 justloveaki : 包台铁就不可能1280了 05/07 19:33
9F：→ eggrenes : 我台铁+ubike通勤到101一个月交通费才805元而已 05/07 19:59
10F：推 IS0987 : 双北啥= =？ 因为这些都是北捷在作主的啊，北捷又是 05/07 21:10
11F：→ IS0987 : 北市的，新北本来就没说话余地了 05/07 21:10
12F：推 smallox59420: 加台铁涨价吸引力就不大惹 05/07 21:14
13F：推 TobyOoO : 北捷明明是台北新北股份按路网比例持股好吗？ 05/07 22:50
14F：推 bobomomoxx : 新北市长无法决定北捷人事 05/07 23:36
15F：推 chivalry70 : 幽默感.... 05/08 01:35
16F：推 jay121133 : 除了上班平常都足不出户? 05/08 02:51
17F：推 eminini : 赶快纳入台铁好吗！ 05/08 07:54
18F：推 IS0987 : 持股没错啊，但就像桃捷双北都有股份，那些股份少 05/08 08:50
19F：→ IS0987 : 成这样，桃捷就桃市府决定啊 05/08 08:50
20F：推 IS0987 : 北捷台北市持股70几%，桃捷桃市府持股60几% 05/08 08:53
21F：推 yorurin : 支持纳入台铁！ 05/08 11:22
22F：推 istea : 有台铁的话我会买！ 05/09 01:07
23F：推 jay121133 : 但加台铁应该会不止1280 05/09 19:16