环河路汽机车分流 死亡归零 苹果日报 「不用跟大车抢道」 死亡路段榜首除恶名 【杨雅静╱台北报导】台北县环河路因车多路窄，使得大小车容易争道肇事，每年造成三 十人死亡，成为驾驶人心中的噩梦。有监於此，交通局去年在土城至板桥段实施分流措施 ，引导机车至堤外行驶，果然获得显着改善，今年一月迄今死亡人数首度降为零，因此决 定将分流道继续延伸至大汉桥，预计七月完工。 显着改善 沿着大汉溪、新店溪兴建的环河路，连接土城市与永和市，由於路幅狭窄，车流量庞大， 经常出现大车及小车争先恐後的危险场面，死亡车祸频传。根据台北县警局统计，环河路 前年登上北县十大死亡路段榜首，共发生二十四起死亡车祸，造成三十人死亡，其中板桥 段就有十人丧命，去年也发生十一起死亡车祸。 本月发包计七月完工 交通局去年锁定肇事率最高的土城至板桥段，开始实施汽机车分流措施，将机车引导至堤 外行驶後，车祸随即大幅降低，今年一月至今，死亡人数首度降到零，让交通局感到惊喜 ，因而决定将机车道从四汴头抽水站延伸至大汉桥段，从原本的四点七公里增加至七点五 公里，工程已在本月发包，预计七月完工。 交通局长林重昌说，实施汽机车分流後，从路面监控摄影画面统计发现，通车初期的尖峰 时段，机车分流道每小时约四百辆机车使用率，目前提升至每小时八百辆机车使用率，「 成效非常地好，所以决定往後延伸，保障机车骑士生命安全。」 「环河路最怕砂石车」 对於这项交通新措施，机车骑士的接受度相当高。一名常路经环河路的林姓骑士说：「不 用与大车抢道，确实减少很多危险！」另名女骑士则指出，以前骑环河路最怕遇到砂石车 ，「大小车分开後，比较没有这种疑虑了。」 骑机车遇大车 注意事项 ．避免与大客车、砂石车并行，保持安全距离。 ．遇大车在後方鸣喇叭，靠右让其先行。 ．大客车、砂石车转弯时，骑士若在两侧应距3公尺以上。 ．停等红灯，不宜靠在大车前方或车旁，可能因视线死角发生擦撞。 资料来源：《苹果》资料室 http://1-apple.com.tw/apple/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=twapple&Loc=TP&showdate=20080324&Sec_ID=5&Art_ID=30383614&ArtPage=1 -- ╔╦╬╦╗★FRIENDS★JOEY.TRIBBIANI★═╩╬╣╩╝╠╣╬╦╔╗╩═╦ ╬═╦╩╗ ╬ ╔═══╗╭═══╮╔═══╗╔═╗╔╗ 乔伊.崔比阿尼 ╬ ╩ ╚═╗╔╝║ ╭╮║║ ═╣║ ╰╯║【n.】来自义大利家族的着名(?)演员╠ ║ ╭═╝║ ║ ╰╯║║ ═╣╰═╮╭╯【a.】贪吃的;温暖的;单纯的 ╬ ╣ ╰══╯ ╰═══╯╚═══╝ ╚╝ 【v.】How you doin(搭讪方式) ╣ ╚═╩╝╬╦╣╠╬╣╚╩╝╦╟╫╢╫╓╖╫══╬╣╫╜╙╜╨╥╖╥╓╖阿皮ψ╩ --

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