＊：本文内容说的都是日本的情形。也欢迎分享其他国家的资讯。 　　我刚开始滑雪的前几年，因为那时候人在日本，所以我去滑雪时都是 带自己的滑雪用具。而且因为我 SB、Carving -Ski 和 Short -Ski 都滑， 所以我前後拥有过的雪具还不少。自己有雪具的好处不用说就是可以省 租雪具的费用，坏处就是搬运和保养比较麻烦。搬运的话因为自己开车居多 还好处理（我的车有雪胎），保养就真得自己来了。 　　其实我并没有深入去钻研雪具保养，只求滑得顺、不生锈就好。不过 滑久了总是多少有点心得；再加上为了打发漫长的非雪季期间，冲动之下 买了全套的上蜡工具，所以我也会自己帮雪具上热蜡。 　　不过毕竟没那麽专业，所以雪具保养方面知道的多是一些基本观念， 就趁此机会整理一下跟大家分享。详细的操作细节步骤就略过不提了，有 许多网站或 Youtube都有教学，有兴趣的人可以自行参考。文章中有错误 的部分也欢迎指正。另外文中提的多半都有出处，连结我就不附了免得看 起来太像论文。如果有人有兴趣我再附上。 ********************** 　　在日文里，提到雪具保养时常用的单字并不是「メンテナンス （maintenance）」，而是「チューンナップ （tune-up）」，顾名思义是 不仅要让雪具恢复原来的性能，还要让它的性能更上一层楼。 （＊：不过为了不要复杂化以下都统称为保养） 　　一般来说雪具保养的主要工作可以分成两大部分： 　　一、钢边（edge）的调整： 　　　　把滑走时会用到的部分（日文是 side curve）的钢边磨成适合的 　　角度，把用不到的部分（像是 SB 的 norse 和 tail ）的钢边磨圆 　　（ダリング（Dalling））。Side curve 的钢边，太尖会太容易卡进雪 　　里，滑起来太钝；反过来太圆则卡不进雪里，速度会变太快也不好转弯。 　　所以可以依照个人喜好磨成适合的角度。而 norse 和 tail 的钢边， 　　因为滑行时用不到，一般是磨圆以免伤到自己和别人。 　　二、滑走面上蜡「ワックス（WAX）」： 　　　　这部分比较复杂，也是一般雪具保养时的重点。上蜡的功能有几个： 　　　　1.填补滑走面的凹洞： 　　　　　　滑走面当然是越平滑越有利於雪上滑行。因为滑走面的材质或 　　　　制程问题，就算是新雪具的滑走面也不是像肉眼看起来的那样平整。 　　　　再加上使用过後难免会让滑走面损伤而出现刮痕等等，这时候就得 　　　　靠上蜡来填补这些凹凹凸凸的部分，让滑走面平顺好滑。这部分 　　　　使用的是所谓的 base wax ，一般是以雪的温度和湿度来区分种类。 　　　　而 base wax 还有另一个功用，是让第二层的蜡可以更容易附着上去。 　　　　2.增加滑行时的顺畅： 　　　　　　这部分使用的是所谓的「滑走ワックス（以下以英文 racing 　　　　wax 代替）」。蜡里添加了像是「氟」这样的拨水剂成分，让雪版 　　　　可以在雪面上顺畅滑行。Racing wax 除了以雪的温度和湿度来区分 　　　　种类以外，有不少品牌还可以选择添加的拨水剂的种类或成分比例。 　　　　不同的 racing wax 在不同的雪场环境下会对滑走速度造成不小影响， 　　　　也常必须在选择时就和 base wax 的种类做一个整体考量。此外和 　　　　base wax 多半都是热蜡（固体蜡）比起来，racing wax 有热蜡、 　　　　液体蜡、喷剂、糊状都有，种类繁多，可依实际需要做选择。 　　　　3保护雪具： 　　　　　　雪具和雪中间隔着一层蜡缓冲，在雪季中可以减少使用时的雪具 　　　　污损，非雪季时也有防止雪具生锈和发霉的功效。可以使用一般的 　　　　base wax 或是专用的保护用蜡。 　　 Base wax 和 racing wax 虽然都是 wax，而且长得也很像，但功能 完全不同，成分也大相迳庭。两者最大的不同是 racing wax 加入了「氟」 一类的拨水剂，让滑走面在雪面上的滑行更顺畅也更不容易沾上污染。不过 也因为加了泼水剂，直接上到滑走面上的话会容易剥落，因此一般都需要 base wax 先打底。（也可以说是厂商想多卖你一种蜡啦） 　　当然也有厂商说自己的蜡是二合一的，号称只要上一种就够了；但是 一般来说还是以上两种 （base + race）为主流，甚至有的厂商的目录还说 可以上到三、四种效果更好。不过除非是职业选手或是特别挑剔的人，在新 的雪具出厂时普遍都已经有 base wax 的状况下，一般人通常就是滑走前後 涂涂液体的 racing wax 就算完事了。等到雪季结束或是滑走面有明显伤痕 时，才会去重新上热蜡。 　　大家或许有个疑问，反正都是 wax ，是不是上了 base wax 就足够了， 不需要再上 racing wax ？例如新的雪具上都有上蜡了（base wax），是不是 直接滑就可以了？我的看法是，虽然说这两种蜡的性质不同，滑起来的感觉 也差很多；但是都有人雪具不上蜡就直接拿来滑了，自己的雪具自己想怎麽 做自己高兴就好了，倒也不必在乎别人怎麽想。而且我认为如果是分得出来 base wax 和 racing wax 的差别的话就不会有混用的想法。 　　回到雪具保养的话题上。自己上热蜡很麻烦，给店家弄花钱又花时间， 所以一般人大概都是滑雪前後上个液体蜡就满足了。比较讲究的会一个雪季 上一次热蜡，更讲究的就是直接送给店家保养。甚至新商品买来的第一件事 就是直接送店家的也大有人在。 　　新品的雪具还没滑过就先送店家，让店家去做「ダリング（Dalling）」 和「ワックス（WAX）」，这时就是真正的「tune-up」而非「maintenance」 了。「Dalling」的部分是厂商不做得自己来的，「WAX」的部分则是在出厂 时的 base wax 上再加上 racing wax ；甚至是把原来的 base wax 去除後 再重新上 base wax 和 racing wax 。总之只要愿意花钱花时间，店家都会 帮你做到最好。 　　其实自己保养雪具并没有想像中的困难，也不麻烦，主要是看你自己要 做到哪种程度，自己可以满意就好了。说实在的真要认真去保养雪具，所花 的时间和金钱都会很惊人。在滑雪用品年年推陈出新的状况下，是要一套装备 认真保养用个10年，还是低度保养然後每5年换新，这就看个人如何选择了。 　　写到这里想起另外一个有趣的问题。自己的雪具自己爱怎麽保养是自己 的问题，但是如果雪具出租店呢？身为一个雪具出租店的经营者，如何在 保养花费/雪具品质/使用者口碑中取得平衡点呢？这不免引起了我的好奇心， 因此就花了点时间做了个小小的研究调查。 （接下篇） --

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