作者ccc73123 ()
看板SkiSnowboard
标题Fw: [情报] 10/15後中央本线和北陆新干线的状况
时间Wed Oct 16 18:15:36 2019
※ [本文转录自 Railway 看板 #1TfX1WjB ]
作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Railway
标题: [情报] 10/15後中央本线和北陆新干线的状况
时间: Wed Oct 16 02:30:53 2019
https://www.jreast.co.jp/aas/20191015_o_typhoon19_multjp_01.pdf
北陆新干线
因为受到长野~饭山路线淹水影响，目前只有进行东京~长野和上越妙高~金泽的来回列车
长野~饭山的积水已经退去，现在正在进行点检，目前已知号志系统(电力系统部分)受损
情况严重，需要花1~2周的时间恢复。但也有可能会花更久的时间
待号志系统修复後就会恢复长野~上越妙高的运输
由於有1/3的车组泡水，待恢复全线通车後会大幅度砍班，预估每日营运的列车班次只剩
现有的5~6成
目前暂定10/15後东京~长野的班表，约一小时一班列车。采全车自由席(Gran Class和
绿车除外)
https://www.jreast.co.jp/aas/20191015_o_typhoon19_jp_01.pdf
中央本线
由於高尾~相模湖和四方津~梁川之间因为土石流造成轨道被土石淹没。目前还正在进行抢
通作业
相模湖～大月预计10/18可以恢复通车
高尾~相模湖目标是10/18抢通，但仅先抢通下行线路。待抢通後会进行单线通车以及进行
高尾~相模湖之间的列车往返(约1小时1班车)
整条路线目标是预计10月底抢通和恢复，在全线恢复通车前，あずさ、かいじ、富士回游
、はちおうじ及おうめ特急列车均停驶
10/18以後的具体营运计画会再另行公布
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作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping
标题 [问卦] 有没有彦州懒人包?
时间 Sat May 28 08:23:13 2016
1F：嘘 obov: 懒趴包喇干 05/28 08:23
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.4.227 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1571164256.A.B4B.html
※ 编辑: hn9480412 (122.116.4.227 台湾), 10/16/2019 02:31:36
2F：推 Stan6003: 中央道大月到八王子也封闭中,这样首都圈到甲府松本 10/16 09:40
3F：→ Stan6003: 只能走东海道了 10/16 09:40
4F：推 Harrychou: 北越急行表示开心 10/16 10:17
5F：→ Harrychou: 其实也只能把手上的车班尽量延驶到直江津和越後汤泽而 10/16 10:20
6F：→ Harrychou: 已，手头上只有12辆共6组车，想多赚也没办法 10/16 10:20
7F：推 Stan6003: 东海开了甲府到静冈的临时快速,接驳东海道新干线 10/16 11:50
8F：推 JCC: 要给上越新干线的车有已经生产好的可以拿来顶着先吗 10/16 11:56
9F：推 CGtheGREAT: 我是不大认为会拿去顶着就是了.. 10/16 12:00
10F：推 Harrychou: 听到的消息是给上越的车先调过来用，上越的E4延後退役 10/16 12:07
11F：推 Metro123Star: 因为只剩E7/W7能跑双供电 10/16 12:11
12F：推 Stan6003: E4 系也有两个编组能近长野 10/16 12:17
13F：推 saitoh: 那搞笑用的两编成E4就不用算了，电力设备问题+坐人就上不 10/16 13:00
14F：→ saitoh: 了轻井泽... 10/16 13:00
15F：→ saitoh: 顶多就是再现每天一班轻井泽始发往东京 10/16 13:01
16F：推 Xkang: 刚离开佐久平在北陆新干线上 小海线要11月初才通 10/16 13:29
17F：→ Xkang: 现在北陆新干线全部都是浅间号 自由座 10/16 13:34
18F：→ nozomi9: Asama就Asama 为什麽就要跟某国人一样什麽都要翻成中文 10/16 13:45
19F：推 crazy203: JR东的繁中官网就写浅间号有问题吗？ 10/16 13:54
20F：→ omkizo: 讲中文都不行咧? 10/16 13:57
21F：推 CGtheGREAT: 为什麽不能翻中文？JR东日本官网自己不就有对应中文 10/16 13:57
22F：→ CGtheGREAT: 翻译 10/16 13:57
23F：→ CGtheGREAT: 还是某楼把JR也当成口中说的某国？ 10/16 13:57
26F：推 tsuyoshi2501: 浅间的命名来源是 浅间山哦，有汉字的好吗，反某国 10/16 14:03
27F：→ tsuyoshi2501: 反倒脑袋空空也是不好的，日本汉字用的多哦 科科 10/16 14:03
28F：推 tsuyoshi2501: 对了 我po的图 出自捷尔东官网，某楼要不要去抗议一 10/16 14:05
29F：→ tsuyoshi2501: 下呀 10/16 14:05
30F：推 CGtheGREAT: 日本人用汉字也是沟通的好好的 真的不要为反而反 记得 10/16 14:09
31F：→ CGtheGREAT: 日本好像在战後有想废汉字结果却发现无法沟通还紧急 10/16 14:09
32F：→ CGtheGREAT: 踩煞车呢 10/16 14:09
33F：嘘 lulu1305174: 桃园地下化表示 10/16 14:32
34F：→ lulu1305174: 不能先借别家公司车来跑吗? 10/16 14:33
35F：推 CGtheGREAT: 有变电需求的车只有东西日本吧...... 10/16 14:36
36F：推 Stan6003: 希望9的某国人是日本人吗 10/16 15:11
37F：推 Metro123Star: 北陆新干线沿途变电三次 只有E7/W7系适用 10/16 15:14
38F：→ Metro123Star: 不过在来线的交流车好像都不用考虑供电频率 10/16 15:14
39F：→ Metro123Star: 415系就有JR东直接调去JR九州用的 10/16 15:14
40F：→ Metro123Star: 而且国铁时代就没分频率 同样番台在50/60都有配置 10/16 15:14
41F：→ NCC1305: 有考虑频率阿，但415系本来就对应3电源，除1989年以後的 10/16 16:06
42F：→ NCC1305: 1500番台有仅对应50hz的形式。 10/16 16:07
43F：→ NCC1305: 在来线的交流电不存在50/60hz交接的情形，刚好中间都会隔 10/16 16:08
44F：→ NCC1305: 直流路段 10/16 16:08
45F：推 ccc73123: 借转 10/16 18:15
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: ccc73123 (114.151.131.59 日本), 10/16/2019 18:15:36
46F：推 cutaray: 10/25 东京 往来金泽恢复，10/23公布班表 10/18 16:16