上个月问了板友滑雪要带什麽药品 结果推文热烈讨论怎麽会排新手滑6天这种诡异行程XD 这次旅程顺利结束来板上回馈一下，希望能帮助其他初学者，顺便分享卡在黑线上的糗事 不过要更正一下，後来下机那天没滑到，所以只有连滑5天，仅2天滑到夜滑时间(1天滑到 6点半、1天到5点)，日平均滑行时数约5.5个小时 以这次的新手经验，能不能滑那麽多天取决下面几点 1.技术进步的速度 或直白的说，能多快掌握S-turn，单板滑雪从单脚带板移动、单脚蹬滑、从雪地站起、推 坡、落叶飘、J-turn、Garlands-turn、C-turn、S-turn，虽说每一个阶段都是为S-turn 做好准备，但若是你的进步太缓慢不停摔倒，光是起身就耗掉了你大半体力，又或是在各 阶段时没有掌握到技术的核心，例如我一开始的heel side落叶飘用太多力量在脚跟，施 力错误练习落叶飘的下场就是不但体力耗费极大，还让我的脚趾累积了不小的伤害，就算 用正确的方式练习，同样的滑行距离S-turn还是比推坡、落叶飘省力，所以新手能滑行的 天数，很大一部分取决於你技术进步的速度，这又能牵扯到雪场适不适合新手，教练会不 会教、教练教多久，装备(尤其鞋子)适不适合，像我这次只有第一天5人共同在比罗夫(真 如推文所说「相较之下」并不那麽适合新手)上教练课，第二天开始纯靠自己摸索。 2.挑战的路线 很幸运在第二天下午就能舒适轻松(不见得标准)在绿线S-turn，但到了红线就完全不是那 麽一回事，面对不同等级的加速度，我必须频繁的刹车、摔倒的次数也增加，太窄或太陡 的雪道只能落叶飘或推坡慢慢前进，以前所有在绿线学习的技巧，在红线上所需的力量明 显增加(黑线更恐怖，详後述)，若你很快的就学会S-turn，可以选择继续在绿线把S-turn 精进到优雅圆滑顺畅标准，比起我心急地去逛山，能省下很多体力。 3.离雪场的远近 我住的地方要走接近20分钟的好汉坡，不管是上坡还是下波都很累，何况还扛着雪板、戴 着安全帽、穿着雪衣雪鞋护具，滑完回家有些路段雪已经被踩成冰更是步步艰辛。 4.体力以及对滑雪的热情 纵使体力还很充足，缺少热情的人会觉得反覆的跌倒站起推坡只是折磨，有热情的人则是 甘之如饴，但再有热情，体力仍是有耗尽的时候，这又回归到了第1点进步的速度，技术 力的提升能同时降低精神还有体力的损耗，甚至第3点离雪场的远近也有影响，试想热情 都已经快没了，还得像我一样扛装备爬好汉坡，不牙起来才怪，对滑雪的热情请自行评估 ，体力就是靠天份以及一般日常的累积，平常有运动习惯的人自然体力就高罗。 5.综上所述，新手要规划滑多少天很难一概而论，虽然推文都认为新手6日以上太操，甚 至有板友认为新手第3天就极限了，但假如热情够体力够进步速度普通，在第3、4天，快 要掌握到S-turn的技巧却要打道回府，或是低估自己的技术、体力及热情，正想要好好逛 山时只能打包回家，不是也很不甘心吗XD，最保险的就是如推文建议的，可以选择滑雪、 观光两相宜的地点，进可攻退可守，甚至能规划滑1休1，就我这次而言，我认为这次脚趾 如果没受伤、住宿地点别那麽远、不要耍白痴冲上黑线，甚至5天把夜滑滑好滑满都不是 问题。 脚趾受伤恶图甚入 https://imgur.com/ R2OSGKV.jpg https://imgur.com/tVCPPqr.jpg https://imgur.com/o33BzUL.jpg 在最後一天的下午，我在Ace Pair Lift#4缆车旁观看从黑线滑下来的高手，那时已经接 近该段缆车的关闭时间(好像是15:00)，原本没有想上去，但原本阴云的天空突然被阳光 划开，我心里想都最後一天了，不坐上去观赏一下这美景说不过去，在红线都能轻松落叶 飘、S turn也不是完全没办法，那在黑线再不济也能慢慢推坡下来吧?於是就一个人毅然 决然搭上缆车，一开始也挺顺利，极缓慢的从黑线推坡下来，我心里想那就试试看落叶飘 吧，结果并不是那麽的顺畅，强烈的重力牵引让我难以抓到稳定的重心，陡坡也在无形中 侵蚀我的肌耐力，当我想在一次摔倒中爬起时，我发现我没办法从heel side站起来，想 要翻身转toe side，我竟然连翻身都翻不过去XD 除了没了体力之外，雪板整个陷在未压 雪松雪中也是原因，好不容易转成toe side，回过神来，广大的黑线雪域只剩我一个人， 左前方站着一位skier，右侧远方也站着一位skier，两者装束相同，背着的後背包印有红 十字的医护图案，我心里挖哩这是看我一个人在山上来救我的吗? 还是只是例行的最後清 场? 不论是哪者我不能继续制造麻烦给员工，於是就乖乖地拆板慢慢走回到绿线，回绿线 後我一开始还能继续滑行，但越滑越发现我的脚已经不听使唤，必须在S-turn中夹杂落叶 飘、一下toe side一下heel side，甚至还滑了几次switch S-turn才能分担我的肌群，偏 偏我又忘记转弯滑到Alphen，最後在红线的Alphen我还是体力不支，只能拆板走回base， 也是学到了一个宝贵的经验。 最後再分享个初学小经验，我为了这次的滑雪做了相当多准备功课，明明知道鞋子的紧度 很重要，我也「自认」已经绑得很紧了，但一直滑到第三天才发现自以为的紧根本不是紧 ，後来感觉适合的紧度就是要人鞋合一，鞋是小腿及脚掌的延伸，但这也只能自己体会了 ，难以用言语表达XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.242.26.49 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SkiSnowboard/M.1678111564.A.1DA.html 鞋子硬干到第三天就合脚了，第一天穿着能感觉到拇指食指前端的肉被压得稍微变形 一开始真的顶得脚趾很痛，加上heel side施力方式错误 我heel side一直用力把脚勾起来刹车，原本就顶在前面的脚趾不停摩擦挤压 第一天上教练课时我还得时不时停下来把鞋子脱掉休息 好在教练即时发现我的错误，知道我有用脚底控制板子的错误观念後 除了指证了heel side，也让我练toe side一开始就用胫骨小腿施力 文中也提到我鞋子其实绑不够紧，其中一个原因就是因为脚真的很不舒服 但後来反省脚不舒服鞋子只是次因，技术才是主因 而误以为鞋子是主因的我就没有将鞋子绑太紧 没绑紧的鞋子又造成控板不易，变成恶性循环 到第三天上午把鞋子绑紧後，直接发现新天地 大家都很勇，年纪都不轻了还是都滑到第五天 一起爬好汉坡、坐接驳车、坐缆车、吃饭的确很欢乐 但滑行时我会专注在自己练习上，可能是我还在进步期所以感觉不到沉闷 练习到撞墙期时真的得找个伴 卖我鞋子的雪友听到我要在比罗夫滑 也是愣了一下然後说那边没那麽适合初学者XD 但我还是对这次的规划很满意 三个雪场最喜欢的是小而美的Annupuri(二世谷村没去到) 不过等我更进阶後应该会有不同想法吧 每天都要走1/2段ようてい坂 +整段ひらふ坂 全部都是上坡，约1.1公里XD 主要是接驳车只搭到一天... 其他天都客满了 就算去程能搭到，回程也只能走下坡回家 对对对，就是他们XD 我也不知道为什麽他们默默的在旁边都没出声 我认为板友的建议是对的，自认很有热情的人，我会推荐行程可以保留一点弹性 下次不敢乱冲了:O 我这几天毒瘾发作爬别人文章时也有发现这点XDDDDD ※ 编辑: qize1428 (114.39.185.8 台湾), 03/07/2023 22:39:55